Omega B2 2.2i -01, Misfire Cylinder 3

[Kiwes]

Katopa esikatin kunto. Joku puhu, että näissä 2.2 aiheuttaa vaikka minkälaista sytkästä herjaavaa vikaa, kun esikatista on lähtenyt hilut irti... kannattaa ainakin tarkistaa!

Kait tuon ois leimasetä vajaa kuukaus sitte kertonu? Kiitoksia vinkistä, tarttee tarkistaa

mulla tais noi koodit loppua kun vaihoin IMM... itellä kävi kylmänä helkatin huonosti tyhjäkäyntiä ja kaasuun vastaavuus oli melko huono

Just tuossa eilisiä logeja selailin, eikä imm toiminnassa näy mitään ihmeellistä, siis lukujen perusteella. Kiitoksia tästäkin, pidetään tuokin mielessä.

Näytää TAAS vaihteeks paisuvan aikamoisiin lukuihin tämäkin projekti... imm 200 katti 500 ecu 750 = paaliin ja uutta tilalle

[Jani_88]

Eipä se esikatti juuri leimalla päästöissä näykään

[Kiwes]

Eipä se esikatti juuri leimalla päästöissä näykään

Ookoo. mistähän tuollasen löytää? ei meinaan esim mätänetti tarjoa kun yhen laista kattia autoon (ja missähän sijaitsee )

[smokehead]

Jos vika on ECUssa, niin kannattaa selvittää onko korjattavissa näissä suomipajoissa ettei osta toista--->säästöä.

Onko kolmosen tulpanjohto ok? Voitko kokeilla toisella johdolla?

[Kiwes]

Jos vika on ECUssa, niin kannattaa selvittää onko korjattavissa näissä suomipajoissa ettei osta toista--->säästöä.

Onko kolmosen tulpanjohto ok? Voitko kokeilla toisella johdolla?

Tulpanjohtojahan ei varsinaisesti ole, ja näytti johtosarja päällisin puolin olevan ok (ei tuntunu "välystä" vaikka piuhoja kisko yksitellen), jos jollain sattuu JKL kulmilla olemaan 2.2i omena, ni voishan tuota johtosarjaakin kokeilla, olettaen, että se joku haluaa lainata

ECU:n korjaus alkaen 250e mitä noita puljuja kattelin. tokihan varmaan halvemmalla sais jos lähettelis saksaan tms purkin(näytti alkavan 50€ korjaushinnat siellä), mut se sit tarkottaa sitä, et auto on ajokelvoton minimissään 3vko...

Kesä-ammeen kanssa painin tän päivän ja sain viimein leiman siihen, niin pääsee keskittyy tuohon omenaan "täysillä".

Jospa tuo olis viikonloppuun mennessä rajattu tuo vika... Tuntuu auto kuitenki pelittävän ihan kohtuu hyvin (aamusta pääsin vajaa 8km ennen ku heitti vikakoodia(harmaa koodi, ni ei syttyny valo) ja iltapäivällä ku kotia ajelin, ni ei tullu koodia ollenkaa, vaikka seisottelin muutaman minuutin tuossa pihassa joutokäynnillä ihme vehjes tuo Ammeelle annoin virtaa 5-10min illansuussa, eikä koko aikana mitään ihmeellistä, kävi nätisti tyhjäkäyntiä eikä koodiakaan tullu.

Päivittelen tänne aina kun jotain uutta selviää / saa vikoja rajattua pois.

ps. pahoittelut tekstin mahdollisesta epäselvyydetä, mut rupee olee aivot jo niin narikassa tähän aikaan illata, et varmaan tulee sekavaa tekstiäkin (pikkusen liian monta rautaa tulessa ollu viimesen 2vko, joten antakaa anteeks )

[Ari-S]

eipä mullakaan ollu yhen yhtä vikakoodia imm. ja saksasta uus bosch imm 100