Opel Club Finland (OCF)

Joo, ei todellakaan kuulu noi lirpat tohon DTM-malliin... Takaspoileri kuuluu ja kyljen merkit.

Ok. Tuolta osalta olen myyjän antaman tiedon varassa. Hän kertoi, että nuo lärpäkkeet on tehdasalkuperäiset DTM -levikkeet. Mutta että sellaisia ei siis ole voinut lisävarustelistalta ruksittaa?

Helmalevikkeet näyttää tusninkikapan tusinatuote M3 mallilta.

Olisiko mahdollista saada sellaisia kuvia mistä saisi jotain selvää?

pikasella vilkasulla dtm-editionin palasista on jäljellä vain tuo takasiipi ja ovien logot. Etupuskuri näyttäs olevan vanhemmasta versiosta, kun näissä tuoreemmissa on opelin merkki tuossa maskin keskellä. Helmat taitaa dtm:ssä olla samat kuin muissakin ja jos tarvetta tuommosille niin saattaisi löytyä orkkikset varaston perukoilta ja joitan muutakin palasia. Mutta pääasia kun näitä hommaa tai ainakin itellä oli kun calibraa etsin että tulisi sellainen yksilö jota ei tarviisi hitsailla ja saisi palautettua tarvittaessa orkkis asuun.

Etupuskurinlippa,helmat ja takapuskurinlippa on Irmscherin tuotteita ja on varmaan ollu mahdollisuus tilata tehtaaltaki noi lisänä kuten nykypäivänä OPC-line härpäkkeet uusiin ooppeleihin. Itellä oli samanlaiset omassa Calibrassa.
Hämää tuo kuva aika paljon kun ovat mustat ja muutenkin hämärät kuvat.

Pitää ottaa lisää kuvia jahka taivaalle saadaan vähän valoa. Mutta sikäli kun keskustelusta ymmärsin, noi helmat voi siis olla edellisen omistajan kertomuksen mukaiset, eli lisävarustelistalta ruksatut. Silloin niitä ei tarvitse heti vaihtaa vähemmän härskeihin. Ehkä vasta sitten, kun auton koteloissa ilmenee hitsaustarvetta.

Muutama ruostepiste pelleissä on. Toisen oven alareunassa on ruostetta, kynnyskotelon saumassa ja takalamppujen takana, mikä on Calibralle tyypillistä.

Autoa on tuunattu valkomustaksi myös sisältä. Kojelaudan keskeltä puuttuvat namiskuukkelit, koska ne ovat navigaattori/cd/dvd-soittimesta aukeavan kosketusnäytön tiellä. Voi olla, että ko. elektroniikkamöhkäle vaihtuu Opelin perussoittimeen eli pitää alkaa kysellä noita säätönäppäimiä.

Tässä Calibra vähän paremmassa valossa. Sillä on eka varikkokäynti takana. Kummastakin takapyörästä kuului epämääräisiä ääniä matka-ajossa, joten päädyimme laakerien vaihtoon. Myös käsijarru oli heikossa hapessa. Sen syyksi paljastui toisen jarrukilven ruostevaurio. Nyt pitäisi olla kunnossa.

Takavalot ovat "lexus"-tyyliset. Ne taitaa olla tuning-osastoa. Sopivat kuitenkin auton nykyiseen tyyliin.

fanal kirjoitti:

Takavalot ovat "lexus"-tyyliset. Ne taitaa olla tuning-osastoa. Sopivat kuitenkin auton nykyiseen tyyliin.

Suosittelen noihin takavaloihin esim. semiblack lamppukalvoa. Tulee vähän enemmän näköä niihin ja ei aivan hirveesti pomppaa silmille kalvojen kanssa
http://lamppukalvot.mycashflow.fi/categ ... uojakalvot

Kävin eilen kalikalla pohjanmaalla. Enkelivalojen tehottomuus yllätti. Onko niille mitään tehtävissä?

ei. calibraan ei saa rahallakaan valoja joilla voi ajaa pimeellä.

noista lärpäkkeistä vielä. jos ne on kuitua ne eivät ole nähneetkään alkuperäistä. noi takalamput on aivan kauheat. ja sisällä näyttäs olevan teippisarja.
jos noi levikkeet ois edes asentanut joku joka tajuaa jostain jotain ne varmaan ois maalattu.

lyhyesti=teitä on kusetettu

Minun henkilökohtainen mielipiteeni calibrasta on....Se on parhaimman näköinen sellaisenaan,kuin se oli tehtaalta tullessaan ....Eli kannattaa etsiä jostain kuva/kuvia,joissa näkyy alkuperäisessä asussaan oleva calibra....Tämä kyllä pätee moneen muuhunkin automerkkiin ....Harvoin ne paremman näköisiksi muuttuvat,kun ihmiset niitä räpeltävät jollain muoveilla/lasikuiduilla....sääli sinänsä,mutta näin se vaan kuitenkin menee

Pitää yrittää katsella DTM:n tehdaskuvia. Ekat haut ei oikein napanneet, leikkeitä ja spoikkia oli jos jonkinlaisia.