Vectra-B 1.6 16V ecotec-96.Tehoton, ei vikavaloa!

[juctucc]

Joo...kampeako tolla keinolla moottoria irti kumityynyistä? Ehkä pitää moottorikin jollakin virityksellä vangita.

Pitäskös tuolla kampiakselin päässä olla joku irtonainen kiila, vai pelkkä "kiinteä" kiila hammaspyörässä?

Näyttää tuo kampiakselin kiilaura olevan hiukan levinnyt akselin päästä. Ei viitsisi mihinkään täyttöhommiin kyllä alkaa
Nähtäväksi siis jää että onko kulumasta haittaa.

Luulisi että hammaspyörä pysyy kyllä aloillaan kun pultti on vain kunnolla kiinni.

[Timonen]

No sit fullmetal on lähes varmasti oikeessa. Se kiilauran kuluminen vetää jaon hiukan perseelleen ja tehot katoo. Tästä ongelmasta on useampikin topikki foorumilla, missä ongelmaa on enemmän tai vähemmän pelle pelottomasti ratkottu. Jonkin tyylinen merkki/suunniteluvika siis.

sillon ku minä viestini kirjotin ni otsikossa luki 1.6 16v..

No ei ainakaan mun koneen mukaan lukenu eikä lue tuolla välissä vieläkään, otsikossa lukee nyt ja viimesessä viestissä. Tai sit tää foorumi sekoilee jotain

Hei jätkät... Tuleeko ihan puun takaa, et tätä foorumia moderoidaan, ja nytkin meikäläinen muutti siis otsikon selkeämmäksi ja samoin viimeisen viestin otsikon, jolloin sen jälkeen kirjoitetut viestit saavat saman otsikon.

[FullMetal]

Joo...kampeako tolla keinolla moottoria irti kumityynyistä? Ehkä pitää moottorikin jollakin virityksellä vangita.

Pitäskös tuolla kampiakselin päässä olla joku irtonainen kiila, vai pelkkä "kiinteä" kiila hammaspyörässä?

Näyttää tuo kampiakselin kiilaura olevan hiukan levinnyt akselin päästä. Ei viitsisi mihinkään täyttöhommiin kyllä alkaa
Nähtäväksi siis jää että onko kulumasta haittaa.

Luulisi että hammaspyörä pysyy kyllä aloillaan kun pultti on vain kunnolla kiinni.

joo se kiila on siinä hammaspyörässä kiinteästi kiinni.

Itse oon kerran hitsaamalla korjannut kampiakselin nokassa olevan kiilauran. korjasin sen vielä kampuran ollessa moottorissa paikoillaan.
Oli aika vittumainen ku piti hitsillä täyttää ja helvetin pienillä työkaluilla hioa. sain kuitenki tehtyä ja auto on varmaan vieläkin liikenteessä... semmonen zafira.

koneen kumityynyt ei antaudu mihinkään vaikka väännät pulttia metrisellä varrella kiinni. Enemmän se kone väännättää niitä kumityynyjä
ykkösvaihteella täyskiihdytyksessä mitä kukaan meistä ripuliranteista saapi väännettyä kampiakselin nokasta sitä.

[juctucc]

Ehkä intoudun tuon akselin pään hitsailemaan. Mitä sitä muutakaan tekisi, ja kun saa vielä ulkona tehdä ja kelitkin niin suosii..
Ei kai tuossa hitsaamisessa mitään ,mutta se viilailu...Dremelissä on kyllä kaikkia kivoja päitä..

[juctucc]

No nyt on laite taas nipussa, ja kierroksia kerätään kauniisti, mutta...

Kun pistin vehkeen käymään niin koneesta kuului melkonen kalkatus. Vehkeet seis ja ihmettelyä. Kaikki ok. Jakoa myöten..No uudestaan käymään, ja siinä se kävi kunnes yhtäkkiä ääni alkoi vaimentua, kunnes katosi. Auto kävi erittäin kauniisti.Ottaa normaalisti kierroksia, mutta kun päästää kaasusta ja kierrokset lähtee laskemaan, niin palaa tuo kalkatus. Kalkatus katoaa taas n.5-10 sekunnin päästä.

Ihan kun olisi joku nostaja vähän jumissa tai vastaavaa. Ehkä pitää tehdä moottorin putsaus vaikka STP:llä Erikoista että tuollainen juuri nyt tuli. Auto tosin seisoi pihassa viikon...

[juctucc]

Ny on kone "pesty" ja uuden öljyt sisässä, mutta koliseehan toi. Ei muuta kun ajoa, ja katsotaan mitä tapahtuu.
Taitaa olla yks nostaja sökönä.