Omegan vauhtipyörä

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Sämä
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 3625
Liittynyt: 28 Kesä 2007, 07:14

Re: Omegan vauhtipyörä

Viesti Kirjoittaja Sämä »

deme79 kirjoitti:
fiatdugato123456 kirjoitti:a-mallin omegan kytkinlevy on ollut käytössä kun on a-mallin laatikko käytössä. ja jos on etuvetoisen kone niin sen muut omat osat lukuunottamatta painelaakeria. se on ollut omegan oma jota on korotettu et yltää paineasetelmaan.

ok :worship:

Levyksi passaa myös esim LET:n koska boori sama, asetelma sitten pitää olla litteän pyörän.
Eli jos pistät vaikka XE:n litteän pyörän, siihen LET levy, XE litteän vp:n asetelma ja painelaakerille koroke.
Tollanen yhdistelmä itellä käytössä.
Kadett C 1978 sedan
Kadett C 1979 Coupe
Avatar
putkikardaani
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1481
Liittynyt: 26 Syys 2005, 15:50
Paikkakunta: Uleåborg

Re: Omegan vauhtipyörä

Viesti Kirjoittaja putkikardaani »

tein painelaakerin jalan jossa stefa ja itse painelaakerin väliin korokepalan. tuntui pöljältä tehdä sitä kokopainelaakeripaketin ja lootan väliin.
Jokainen saa tehdä omalle lintalleen ihan mitä haluaa!
Mutta ainahan sen voi myös paalata!
Deme79
OCF Member 2016
Viestit: 2200
Liittynyt: 24 Helmi 2011, 11:02
Paikkakunta: Joensuu, Eno

Re: Omegan vauhtipyörä

Viesti Kirjoittaja Deme79 »

Hyvä, kiitoksia. Alkaa jo tyhmällekin tämä avautua :)
"kaikkea nämä opelit saa ihmisen tekemään"
Marbella
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 27 Helmi 2013, 21:08

Re: Omegan vauhtipyörä

Viesti Kirjoittaja Marbella »

Jeps näitten perusteella pitää ruveta ettimään letti konee vauhtipyörää tai teettää :D nyt tuli purkuun vielä 2.5 litrane manuaali b vectra pitää purkaa se vielä tos joku viikko ja kattoo minkänlaine murkula sielä on :o
Vastaa Viestiin