Opel Club Finland (OCF)

Katsastusmiehen aloitteesta?

Kenenkäs sitten?

Meinasin jo tuohon kirjoittaakin että Tuomaksesta nyt uskon että on voinut vaikka itse vaatia että nuo tarkistetaan

Kyllä ne mittailee, käytin porukoitten astraa katsastuksessa. Niin edellä oleva Kia ceed ei menny läpite leimasta, kun heitti akseliväli sentillä...

Varmaan raideväli? Jos akseliväli heittää, niin taitaa tulla aina hylky, oli alla mitkä vanteet tahansa..

Teemu J kirjoitti:Kyllä ne mittailee, käytin porukoitten astraa katsastuksessa. Niin edellä oleva Kia ceed ei menny läpite leimasta, kun heitti akseliväli sentillä...

Joo,puuttuu ne leimalla noihin maastureiden renkaisii melko helpostikkin,kun niihin työnnetään noita muta pyöriä.

Siis RENKAISIIN ja usein merkitään myös vanteiden LEVEYS,mitään ET lukemia ei kyllä syynätä.

Olen reilun 10v aikana muutoskatsastanut renkaita reiluun pariinkymmeneen eri autoon,joskus melko leveitäkin ja ulostulevia yhdistelmiä.Ikinä siis ei ikänä ole mitattu raideleveyksiä eikä tarkastettu ET lukuja.

Kunhan renkaan kuvio ei tule yli kaaresta(ylhäälta katsottuna) ja renkaat mahtuu pyörimään ja ei mitään ihan överi venytystä renkaassa niin läpi on mennyt.

Nämähän oli vain omia kokemuksia.

Pyöriikö 10x18" ET20:llä B-Omegassa edessä miten? Ajateltuna esim. 225/40 renkaalla ja madallusta joku 50mm arviolta.. Suht "syvällä" kulkee kuitenkin..?

Saa pyörimään, mutta ei voi sanoa että mitenkään hyvin mahtuisi. Siinä mielessä et20 on aika hyvä että sisäreuna on tosi lähellä tolppaa, mutta silti ulkoa helposti raapii

Pienellä työllä kuitenkin sovitettavissa.

Nile_ kirjoitti:Pyöriikö 10x18" ET20:llä B-Omegassa edessä miten? Ajateltuna esim. 225/40 renkaalla ja madallusta joku 50mm arviolta.. Suht "syvällä" kulkee kuitenkin..?

10.5"x18 ja lienee ETn.15 -> http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 3&t=238266

Kaaret joutu rullaamaan.