Opel Club Finland (OCF)

Ruosteeton parikymppinen Ooppeli olisi varmaan isompi yllätys
Mutta tosiaan, jos tarkemmin ei ois tullut syynättyä niin olisi tuokin jäänyt tekemättä.

Jospa tuo omani ei hirveesti mätänisi ennen 20v synttäreitä jotka on ens kesänä

Entinen 1 mäntäinen dumppu tuli vaihdettua tuohon 2 mäntäiseen Forgeen, jos tuo olisi parempi toiminnan kannalta, näitä kuitenkin myydään nimenomaan näihin ilmamäärämittarillisiin.
Tuo on kierteellä olevaa mallia joten tuo letkuliitin piti tilata Forgelta suoraan, Suomessa kun kyllä myyvät tuota pelkkää dumppia ilman tuota letkuliitintä mutta eivät pelkkää letkuliitintä.

Letkulämppäri tuli tänään kiinni, V6 A Vectraan tarkoitettua mallia ja menee sopivasti alavesiletkuun.

Nähtävästi vielä ennen ensi leimaa pitää sisustaa purkaa ja hieman takajalkatilaan paikkaa pistää vedenpoistoreiän ympärille.

Talvirenkaat pitäisi varmaan kohta pyöritellä alle, en usko että tuolla tulee pahemmin kyllä ajeltua talvella mutta jos niin nyt sattuu käymään...

Huonolla säkällä myös takajalkatilojen takaosat menee uusiksi sekä takahiekkapellin alaosa. Toivottavasti ei, mut aika paljon näkee noista paikoista lahoja.
Mulla aikoinaan ei kone toiminu oikein hyvin.yks mäntäsellä dumpilla, kaks mäntänen muutti olemusta ihan täysin.

Noh, menee uusiin jos on mennäkseen, ainakaan pohjasta kateltuna ei vielä muuta löytynyt kuin tuo vedenpoistoreiän ympärys ja senkin huomasi kyllä ihan selvästi.

jarkkis kirjoitti: Mulla aikoinaan ei kone toiminu oikein hyvin.yks mäntäsellä dumpilla, kaks mäntänen muutti olemusta ihan täysin.

Olko kysees tuo kaks mäntänen dumppi mikä pyörii tuossa minun pöydällä ja oottaa asennusta?

On juurikin sama dumppi, sillä toimi letti paljon paremmin kuin yks mäntäisellä halpis paskalla, jonka edellinen "virittäjä" oli laitellu.

Mustat pyöreät ja nastaiset tuli alle viskattua


Iski laiskuus just ennen kun meinasin että oisin nuihin käyttäny nurkista mustat dipit....
Pitkiin tuli laitettua uudet polttimot kun vanhoista oli ne kaulukset lähteny kävelemään

Pientä päivitystä.

Perkuleen hyvin on toiminut, niinkuin kuuluukin


Jäähdytysnesteitä tuli hieman vaihdeltua että sai lisää pakkasenkestävyyttä. Sytytystulpat pistin uudet ja venakopan tiivisten vaihdoin uudenman kerran kun ei uskonut että ei se toprani pidä. Tosin parempi se topranikin oli kuin se aiempi täysin koppura tiiviste joka kiinni oli.

Sähkölasien nappulat tuli vaihdettua uusiin kun ei enää kuskinlasi auennut, lisäksi tuli teetettyä vara-avain suutarilla ihan varmuudenvuoksi.


Tuli bongattua omaan silmään vähemmän hyppäävä vaihdekepin nuppi, orkkista olisi uutenakin saanut mutta sadan euron hinta hieman hillitsi ostohaluja. Vaatisi pakkilukon poistamisen että saisi pohjaan asti tuon pistettyä mutta menkööt nuin jos se orkkis joskus sattuu löytymäänkin järkevällä summalla

Saksasta laitoin tilaukseen uuden takapöntön nykyisen pörinäpöntön tilalle, pitäisi kuvan kaltainen olla.


Huomenna olisi tarkoitus peräöljyt vaihdella...

Peräöljyt tuli vaihdatettua ja olihan nuo vanhat sen näkösetkin että ihan fiksu homma

Olosuhteet ei ihan parhaat ollu ohjaustehostimen pumpun vaihdolle vaan tulipahan vaihdettua ja kyllä kannattikin. Vanha puski öljyä aika runsaasti pihalle ja ääntikin jo ilkeästi.

Erään ajukerran jälkeen ihmettelin että mikäs helevetti se tuolla putkessa roikkuu


Takapönttö päätti antautua ja samalla selvisi myös satunnainen tehojenpuute. Tuli koko pönttö tyhjennettyä.
Uusi vaimennin tuli Saksasta jo tovi sitten, mutta pitäisi päästä sisätiloihin vaihtamaan, oli kuljetuksessa hieman vauriota tullut liitokselle joten vaatii uuden muhvin hitsauksen.


Noh, taas meni oma aikansa vain ajellessa kunnes eräs kerta ei startannutkaan.
Arvelin että eihän nyt uusi akku voi kyykätä ihan nuin herkästi. Vähän aikaa latausta, auto käyntiin ja mittaamaan latausjännitettä; 12,5 volttia.
Arvelin ensin että tilaan uuden laturin vaan sitten arvelin josko se kuitenkin hiilien vaihdolla vielä kuntoon tulisi.

Satunnaisen kiroilun ja ähertämisen tuloksena pesuhuone remontti oli valmis.


Hiilissä oli hieman kulumisenjälkeä havaittavissa ja uusilla hiilillä latausjännite kipusi reiluun 14 volttiin.


Onneksi pohjolantalli taas suosi remontin tekijää


Tuli ebystä bongattua myös aiheeseen sopivaa materiaalia

Pientä remonttia näyttää riittävän.
Mulla on pate racing 1-mäntä dumppi ja hyvin kait tuo pelaa siinä.
Minkä kokoiset/et nuissa sun kesä vanteissa on?

En nyt tarkkaa ET:tä ole mitannut, nuo kun on adapterivanteet joissa se vanteen oma ET jotain 60 luokkaa ja sitten tulee keskittävät jaonmuutoslätyt joilla on sitä paksuutta parikymmentä milliä.

Kesäksi vähän olen tosin uusia vanteita satunnaisesti katsellut.

Pientä tullut taas tehtyä

Takapönttö tuli vaihdettua tuohon uuteen, ihan sopivat äänet nyt.

Avaimesta oli perinteisesti se valo mykkänä, kaiversin tilaa isommalle paristolle mitä löytyi paremmin lähikaupasta ja pistin ledin polttimoksi


Ihan vikavika löytyi huohotuksesta.
Oli imusarjasta se venakopalle menevä nippa mennyt ihan tukkoon ja piti porata läpi että sai puhtaaksi.