Opel Club Finland (OCF)

putkikardaani kirjoitti:Sitten kun se sisempi on vaihtokunnossa on autokin paalikunnossa. Koskee pääsääntöisesti kaikkia etuvetomalleja.

Eli mun mutsin -08 mallinen 80tkm ajettu H Astra tarttis paalata kun kuulemma sisäpäissä väljää? Oikeessa oot, etuvetoset on paskoja.

ascona_c kirjoitti:Juu, yhdet ainoat sisäpäät on tarvinnut Opeliin vaihtaa koko autoilu-uran aikana. Nekin oli 350tkm ajettuun B-Vectraan vuonna 2007.. Ei niitä sisäpäitä siis usein mene.

Jos mahdollista, niin tunkkaa etukulma ylös, ja kokeile pyörää heiluttamalla että tuntuuko välys ulkopäässä.

Juu... Kiitos vastauksista ilmoittelen sitten viimeistään viikonpäästä missä vika oli..
Huomenna keskustelee katsastus herran kanssa...

Meidän C Vectra ois pitäny paalata muutaman kerran mittarilukemalla 240tkm

ehdottomasti. mää ainakin oisin jo paalannu

Oisko toiminta videota tosta edellisen sivun biltema työkalusta

Periaatteessa hommahan menee niin että kun vaihtaa ulommat raidepäät, katsastussetä katsoo auton alle että nyt on uutta osaa ja lyö leiman lappuun. Ohan niitä poikki menneitä jousiakin vaan otettu irti, putsattu ja maalattu uudelleen niin leimasetä on vaan kattonu että nyt on uus hieno kiiltävä jousi siellä, leimaa lappuun.. Mutta järkevintähän se olisi selvittää konttorilta mitä sieltä pitää vaihtaa...

Nyt on raidetangon ulommat päät vaihdettu... Ja siellähän se vika oli, ne oli molemmilla puolilla (oik. ja vas.) löysiä kuin pleikkarin tatit konsanaan..
Molemmat heilui ja huojui kun hullun mulkut ja huomasi kyllä jo heti kun otti auton etupään ilmaan ja renkaasta kiinni ja nitkutti, niin periksi antaa se ulompi pää..

Kiitos kaikille vastauksista!

Yep