Opel Club Finland (OCF)

Periaattessa tuossahan järkevintä ois vaihtaa se viimenen t-haara ennen egrää tulopuolelta vain suoraksi jatkoksi nin ettei egrn magneettiventtiilille mee letkuja ollenkaan, jää ainaki metri vikaantuvaa pilliä ja kaks kumimutkaa pois testasin niin että yritin painaa kelloa sisään letku tukossa, ei mennyt ja pihahati kunnolla jos sormen otti pois. Sitte painoin karan sisään ja tukin letkun nii kara pomppa iha esteettä ulos eikä pilliin jääny mitää alipainetta, kai se sillon on rikki?

jätä se egr:än magneettiventtiili sähköjohtojen nokkaan roikkumaan mutta suorita ohitusleikkaus niille alipaineletkuille kuten kuvailet niin tulee hyvä.

En oo tuolleen ite tutkinu vaan alipainepumpulla imeny karan auki ja kattonu sitte että alipaineet pysyy kellon sisällä että kalvo ei vuoda. Mutta
sepä nyt ei enää tässä autossa oireile jatkossa.