Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mitä nuo kaksi eri täyttöaukkoa ovat? Omassa on ainakin tuo kuvassa ylempänä näkyvässä öljyä ihan reunoja myöten täynnä.
pitää kaivaa ja kattoa vielä tuo säiliö, jos vaikka sieltä uupuisi eikä sen takia toimi kunnolla. Sais vähän pelivaraa kesään asti kun joutuu pihalla korjaamaan.
-08 Vivaro 2.5cdti
Entiset:
-05 Mazda 5 1.8 -10 Renault Trafic 2.0dci
-09 Corolla Verso 2.2 D-4D -98 BMW 318i
Tuo ylempi on ilmeisesti kytkimen työsylinteriä varten, olen ymmärtänyt että siinä on kytkinnestettä.
Tuo alempana oleva isompi säiliö on sen varsinaisen robottiyksiön hydrauliöljyä varten.
Se on hankalassa paikassa, mutta nesteen tarkistus onnistuu varrellisen peilin ja taskulampun avulla.
JomppeH kirjoitti:Tuo ylempi on ilmeisesti kytkimen työsylinteriä varten, olen ymmärtänyt että siinä on kytkinnestettä.
Tuo alempana oleva isompi säiliö on sen varsinaisen robottiyksiön hydrauliöljyä varten.
Se on hankalassa paikassa, mutta nesteen tarkistus onnistuu varrellisen peilin ja taskulampun avulla.
Olipa hyvä että oli täynnä, olisin muuten kastanut öljyä sekaan. Minkä väristä tuon nesteen pitäisi olla? Mulla se näyttää sinertävältä/mustalta kun katsoo.
-08 Vivaro 2.5cdti
Entiset:
-05 Mazda 5 1.8 -10 Renault Trafic 2.0dci
-09 Corolla Verso 2.2 D-4D -98 BMW 318i
Tarez6 kirjoitti:Mulla olis joitakin valokuvia tuosta, niitä ei voi laittaa tänne.
Mistä niitä kuvia näkis
Yhestä puretusta olis kuvia, mutta täällä ei ole paikkaa mihin niitä laittaa.
Siinä robottivaihteen yhessä ölysäiliössä oli kerran tarra, vain automaattiöljy, englaniksi kylläkin, ja automaattiöljyä laitettiin, ja hyvin toimi.
Ei sinne automaattivaihteistoöljy kuulu!!
Suosituksissa sinne menee GM CS Speed, Tutela CS speed ja ELF Speedmatic.
Halppisversiona voi laittaa Liqui Moly ohjaustehostiöljyä(hydrauliikkaöljy). Siinä on viskositeetti yms muut ominaisuudet riittävän lähellä noita öljyjä mitä sinne suositellaan. Ainakin motonet myy tuota hintaan 16.90€/L
Täällä on ~4dl/10tkm vuotavalla robotilla ajeltu 40tkm
Yhessä robottivaihteen öljysäiliössä oli kerran keltainen tarra mustalla tekstillä, vain automaattivaihteiston öljy, ja sitä laitettiin, hyvin toimi, eikä tullut mitään ongelmia. Niin teksti oli kylläkin englanniksi.
Niin siinä lukee itselläkin mutta automaattivaihteistoöljyjen viskositeetit on ihan jotain muuta kun mitä sinne suositellaan. Toimiihan se vaikka puhtaalla hydrauliikkaöljyllä.. eri asia miten pitään
Ei kyllä kannata laittaa mitään hydrauliikka öljyä.
On se automaatti öljy sen verran hyvää, että sitä käytetään perälautanostimen ja telin koneikoissakin, jos halutaan kunnolla toimivan kovalla pakkasellakin.
Mulla Vivaron vm.2007 robottivaihde lopetti toimintansa. Nyt se on kunnostettu ja pian paikoillaan, mutta ongelmana tullee olemaan sen kalibrointi. Sai n ohjelmointiin liittyen ohjeet, en vaan tiedä mille softalle ohje on tarkoitettu.
Tässä muutama esimerkki mitä komentoja ohjelmaan pitäisi pystyä antamaan: 'AC025 bleed clutch slave cylinder hydraulic circuit', 'AC011 bleed hydraulic pressure unit', 'AC009 clutch circuit phase 2 bleed' jne...
Tiedättekö millä ohjelmalla sen pystyisi itse tekemään, esim. OP-COM?
Omassa 2009 Vivarossa samat ongelmat vaihteiden kanssa. Säiliön korkin sai auki alapuolelta, koska omassani takatilan lämmitysletkut oli esteenä. Käytin korjaamolla pukilla ja hommaan meni puoli tuntia puheineen. Nyt toimii taas moitteetta!