Opel Club Finland (OCF)

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... 000016402/

suositellaan kolmea kappaletta jousta kohti, eiköhän se nuilla nouse sen verran että katsastusmies voi olla taas hiljaa. Ja nuita saa käyttää, en muista mikä määrä mutta olisko sitten tuo kolme per jousi maksimi.

Sen ikäinen omega et ei ole varmaan vielä tyyppihyväksytty ni ei tarvii silloi n sitä merkintääkää. Noita korotuskumeja saa olla 3kpl per jousi.

eiköhän anneta noiden kumien olla kaupan hyllyllä. rinnastan noiden asennuksen housuun kusemiseen pakkasella, lämmittää aluksi mutta vituttaa lopuksi.
yhdessä purku autossa noita oli 12 per jousi uusi jousi ois tullu halvemmaksi

Soittelin vielä konttorille tuosta jousten väärästä asennosta. ovat kuulema ylösalainen ja analyysi perustuu siihen, että jouseen kirjoitettu teksti tai numerosarja on ylösalaisin "millaista ei ole ikinä tullut vastaan". kun kysyin että missä kohtaa arvosteluperusteita lukee että teksti ei saa olla väärin päin niin ukko alkoi repiä peliverkkareitaan ja löi lopulta luurin korva toisen äijän kanssa säilyi neuvotteluyhteys, sovittiin että katson itse miten jousi istuu tolpassa ja sitten käyn konttorilla vielä keskustelemassa asiasta jos tuntuu, että se on kuitenkin oikein.

muut releet tolpalssa kuten iskarit ovat vakiokamaa, joten onkohan sitä jousta saanut väärin päin laitettua

Just laitettiin emännän vectraan fk.n jouset joissa tekstit on ny ylösalaisin muttaku ei nkiitä toisinpäinkää saanu tilaansa eli sulla o sama homma, se tekstin oikeinpäin olo ei merkkaa mitään. Kertoo jo inssin ammattitaidosta paljon kun ei pysty asiasta keskustella vaan heittää luuria korvaan.

Eikös se ollut niin että, jälkinäytön sai tehdä toisessa katsastuskonttorissa?

Ei tollasta tarvi sietää.

tunturisusi kirjoitti:Soittelin vielä konttorille tuosta jousten väärästä asennosta. ovat kuulema ylösalainen ja analyysi perustuu siihen, että jouseen kirjoitettu teksti tai numerosarja on ylösalaisin "millaista ei ole ikinä tullut vastaan". kun kysyin että missä kohtaa arvosteluperusteita lukee että teksti ei saa olla väärin päin niin ukko alkoi repiä peliverkkareitaan ja löi lopulta luurin korva toisen äijän kanssa säilyi neuvotteluyhteys, sovittiin että katson itse miten jousi istuu tolpassa ja sitten käyn konttorilla vielä keskustelemassa asiasta jos tuntuu, että se on kuitenkin oikein.

muut releet tolpalssa kuten iskarit ovat vakiokamaa, joten onkohan sitä jousta saanut väärin päin laitettua

Tuo 80mm maavara on käsittääkseni yksiselitteinen, ettei lain mukaan saa olla matalampi sama onko alustasarjaa tai ei. Ja jouset ei saa heilua sillon ku auto nostetaan korista ylös.
Tääläpäin on ainaki montun reunat tasan sen korkuset mitä auto saa matalimmillaan olla ja kolaus paljastaa heti kepulipelin.

Kaks omaa autoa pitäny lankkujen avulla kikkailla nostureiden yli hylsy papereissa.

No katsuritkin vaan ihmisiä eikä voi olla aina se penalin terävin kynä, viimekesänä katsastuksessa oli auto nosturilla niin sanoi että renkaat on asennettu väärin vanteille toisella puolella pyörimissuunta on väärin, mainitsin vain että eipä taida noissa renkaissa olla määritettyä pyörimissuuntaa kun on outside ja inside merkinnät, mutta äkkiseltään voisi Uniroyalin Rainsport3 renkaan olevankin toisella puolella väärin kun kuviota katsoo

mietiskelin paljonko nousis ylöspäin a omppu sedan kutosella jos löis b caravan dieselin vakio jouset alle

Tutkailin tuon jousien asennon nyt itsekin.

Vain toisessa päässä se jousen viimeinen silmukka on kapeampi kuin jousi muuten, ja tämä oli nyt alas päin. Alapäässä lautasen päällä joku muoviadapteri tms? joka oli täsmälleen oikean kokoinen jouseen verrattuna.

Oiskohan tuo oikein? Mitään numeroita tai tekstejä en nähnyt, vaikka koitin pyyhkiä paskoja pois.


Tuostahan näkee kans sen jousen epäsymmetrisyyden. Eli kapeampi pää alas?

http://htth.en.alibaba.com/productshowi ... rings.html

Joo eiks ylhäällä ollu se leveämpi kiekko mihin jousi vastaa eli tuo hitusen kapiee alas jos muistan oikein edellistä jousen vaihtoa. Eikä se toisin päin menekkää tilaansa sopivasti.

Jälkinäytön saa tehdä eri konttorilla eli eri asemalle mars

Kävin samalla konttorilla ja jousien asennusta pohdittiin oikein johtoportaan avulla - myönsivät erheensä ja leima lävähti

Maavaran korotin parilla kuminpalasella per vieteri, pitää vaihtaa ne kesän aikana uusiin.

Ukkoja selvästi potutti huomata että pomppausperuste oli väärä. Teksti oli tosiaan ylösalaisin, ilmeisesti panikoivat sen takia.

Kyllä voin kuvitella kuinka insinööriä on potuttanu ja varmasti kaffitauollaki asiaa manattu Pääasia et myönsivät nyt mokansa ja sait uudet paprut