Opel Club Finland (OCF)

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9 ... 2,999,972/

Kuvaa en näköjään onnistu linkittämään, mutta tuossa yllä pitäisi olla nyt oikea räjäytyskuva suuttimen tiivistyksestä ja kiinnityksestä.

Ei niitä kynsiä pidä mennä työstämään, koska jotain on väärin sillon jos ne ottaa nokkaan, ja väärin asennettuna joku paikka leviää ennemmin tai myöhemmin.
Eihän kannen koneistuksessa ole tarvinu irrotella kannesta / irronnut muuten vaan jotain suutinistukoita? Onko tipahtanu kokonaan pois tai jäänyt huonosti paikalleen.
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9 ... 6,707,730/ kuvan osat 3-SLEEVE,FUEL INJECTOR NOZZLE HOLDER ja 4 SEAL,RING,SLEEVE,FUEL INJECTOR

Ei tietääkseni ole käytetty irti suutinistukoita, tämäkin pitää vielä varmistaa. Mielenkiinnosta voisi kyllä mitata onko kaikissa sama syvyys.

Otin eilen hyvässä valossa kaikki käpälät syyniin tasaiselle tasolle, ei niissä näkynyt mitään eroa toisiinsa eikä vääntymiä ollut.
Suuttimien kiinnitys on kyllä varsin yksinkertainen, kuparitiiviste, o-rengas, suutin, kiinnityskäpälä ja pultti. En osaa enää tästä kohta virhettä etsiä. Pientä kulumaa näkyy välikannesta pinnoilta mitä vasten käpälät painautuu, otan kuvatuksia myöhemmin.
Koko vika vaikuttaa jotenkin niin kummalliselta. Koneistukset ei voi vaikuttaa suuttimiin, mutta voisiko ne vaikuttaa jotenkin tuon nokka-akselin paikkaan? Eikai?
Voiko nokka olla vääntynyt ja siksi jää kantamaan käpälät sitä vasten?

http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9 ... 2,999,972/ tässä kuvassa näkyisi tiivisteet yms palikat täsmäävän muuten mutta nyt en saa päähän tuota osaa 25, mikä se on.
Ei toimi kääntäjäkään nyt oikein, väittäisi olevan jotakuinki tämmöinen osa "varapolttoaineen suutinväli" täh


http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9 ... 6,707,730/ tässä kuvassa täsmää muuten, mutta näyttäisi että osassa 4 olisi kaksi kumista o-rengasta, näinhän ei kuitenkaan ole? Vai katsonko kuvaa väärin.

Fantti93 kirjoitti:http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9 ... 2,999,972/ tässä kuvassa näkyisi tiivisteet yms palikat täsmäävän muuten mutta nyt en saa päähän tuota osaa 25, mikä se on.
Ei toimi kääntäjäkään nyt oikein, väittäisi olevan jotakuinki tämmöinen osa "varapolttoaineen suutinväli" täh

Se on "kohdistustappi"..tulee käpälän alle kiinnityyspulttiin.

Fantti93 kirjoitti: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9 ... 6,707,730/ tässä kuvassa täsmää muuten, mutta näyttäisi että osassa 4 olisi kaksi kumista o-rengasta, näinhän ei kuitenkaan ole? Vai katsonko kuvaa väärin.

Kyllä niitä 2 kpl pitäisi olla.

Fantti93 kirjoitti:http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9 ... 2,999,972/ tässä kuvassa näkyisi tiivisteet yms palikat täsmäävän muuten mutta nyt en saa päähän tuota osaa 25, mikä se on.
Ei toimi kääntäjäkään nyt oikein, väittäisi olevan jotakuinki tämmöinen osa "varapolttoaineen suutinväli" täh


http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/9 ... 6,707,730/ tässä kuvassa täsmää muuten, mutta näyttäisi että osassa 4 olisi kaksi kumista o-rengasta, näinhän ei kuitenkaan ole? Vai katsonko kuvaa väärin.

Klikkaa oikeassa yläkulmassa GB niin saa kielen englanniksi tuon patonkimongerruksen sijaan, koneistus ei vaikuta nokka-akseliin ja kiero nokka-akseli ei pyörisi ollenkaan

Intän vähän vastaan tuon o-renkaan suhteen.

https://www.google.fi/search?q=astra+1. ... zYedFDM%3A

Eli siis minusta vain yksi o-rengas tulee niin kuin ylläolevassa kuvassakin on.

Tuo "kohditustappi" nyt alko kiinnostaa, sellaista en ole kyllä nähnytkään. Löytäisipä jostain ihan kuvan pelkästään tästä tapista.
Sellainen jos puuttuu niin voisi hyvinkin olla vian aiheuttaja?

Fantti93 kirjoitti:
Tuo "kohditustappi" nyt alko kiinnostaa, sellaista en ole kyllä nähnytkään. Löytäisipä jostain ihan kuvan pelkästään tästä tapista.
Sellainen jos puuttuu niin voisi hyvinkin olla vian aiheuttaja?

Tiedä sit kuuluko sun moottoriis tollaset.

Ja o-renkaitakin saattaa olla vaan yksi.

Tuollaisia ei kyllä ole näkynyt. Mutta räjäytyskuvissa ne kylläkin näkyy runkonumerolla etsittäessäkin. Nyt alkaa tuntia että vika voisi olla siinä, sehän selittäisi kaiken. Nyt äkkiä katselemaan missä tuollainen tappi voisi olla.

Hiukan korjausta....tulee tonne suuttimen tuen alle mutta ei pulttiin.
Ja EPC näyttää tämänkin osan paikan hiukan erilailla riippuen autosta ja moottorista.

kadett90 kirjoitti:Hiukan korjausta....tulee tonne suuttimen tuen alle mutta ei pulttiin.
Ja EPC näyttää tämänkin osan paikan hiukan erilailla riippuen autosta ja moottorista.

Jos autosta nuo puuttuu niin voi olla että silloin suutin jää väkisinkin löysälle. moottorista riippuen olen nähnyt että noita on pultin alla, eli silloin siinä kohdistustapissa on reikä tai sitte tuota vasten se haarukka kiilautuu pultilla kiristäessä eli on siellä ihan alkupäässä suuttimen haarukkaa.

Näyttäs että toi on ikäänkuin "niveltappi" että haarukka painaisi suutinta. Eli tulee haarukan toiseen päähän. Sinänsä outo rakenne.

Melko varmaan se tuo nyt vikana on. Irrotusvaiheessa tapit jääneet koloihinsa ja koneistamolla pesurissa lennelleet sitten irti. Tuossa nimittäin näkyisi olevan tosiaan sellaiset kolot johon voisi tuollaiset tapit tulla.

https://www.google.fi/search?q=camshaft ... HtaOSPM%3A

Tuossa samanlainen kansi jossa tapit näkyvät. Minulla on vain kolot nuissa enää. Eli ne on jääneet minulta huomioimatta kun oon kiikuttanut palikat koneistamolle. Varmaan ei näitä saa kuin merkkiliikkeiden kautta?

Kannattaahan niitä koneistamolta kysyä, tiä vaikka joku nostanu pesurin kannen päälle, lähteny tupakille ja unohtanu asian..