Latausjännite laskee kuormitettuna.

[CaLis]

Millä tuota latausjännitettä on tässä mittailtu? Jos jos scanmyopelilla tms. katseltu ni mun mielestä ainakin joissain autoissa heittää se ecun antama tieto suht reilusti. Sitten tuossa on vielä sekin, että latureissa on jännitteelle lämpökompensointi. Laturi kuumenee --> jännite laskee. Ainakin boschin latureissa on aika voimakas tuo kompensointi ja joku 13.2 volttia on vielä suht normaali latausjännite kuumalla kelillä. Kova kuormitus tietysti vielä lämmittää sitä laturia lisää..

[Enochian]

Millä tuota latausjännitettä on tässä mittailtu?

Juuri samaa olin kysymässä, lisäksi jännite kannattaa mitata suoraan laturilta eikä akun navoista. Passatissa näillä lukemillakin 0,2V eroa...

[Lurttinen]

Jännitteet katsottu ScanMyOpelilla, Op-Comilla ja lopulta vielä yleismittarillakin.

Vaihdoin lataussäätimen/hiilipaketin ja nyt pysyy aika tasasesti 13.5 eikä kyykkäile.

hiilet.jpg

Olishan noilla hiilillä vielä pari vuotta ajanut?
BTW, alkuperäinen osa Puolasta tilattuna 40€ ja suomessa yli 80€...

Täytyy vielä rapsutella johtoja.
Kuinka vahvaa johtoa kannattais laittaa laturin lisämaadoitukseksi? Jos vetäis vaikka suoraan runkoon tai akun alle normaaliin maadoituspisteeseen?

[urjaman]

Onko toi 13.5 akulta vai laturilta? (Oletan akulta...)
Lähinnä siis että alkutilanteen tietämiseksi ois varmaan hyvä idea kuormata vähän ja mitata paljon on eroa akulla/laturilla, ja jos tiputtaa niin myös laturin rungon ja auton rungon väliltä ja laturin plussan ja akun plussan väliltä että tietää kummalle puolelle sitä piuhaa kannattaa lisätä.

Mut juuh, mun vastaus ois että niin paksua kuin kehtaat (projektivectraan meni 35mm2 "letkua" ja johan on latausjännitteet ..)

[Lurttinen]

Akulta ja testilenkillä katsoin SMO:sta miten akun jännite käyttäytyi sähkövehkeet päällä ja pois.

Joo, täytyy vielä mittailla eri pisteistä, josko jostain johdosta löytyis "hukkavoltti" ja laittaa kuntoon.

Kiitos neuvoista tähän asti.

[kadett90]

Kuinka vahvaa johtoa kannattais laittaa laturin lisämaadoitukseksi? Jos vetäis vaikka suoraan runkoon tai akun alle normaaliin maadoituspisteeseen?

Mittaa yleismittarilla jännite akun miinusnavan ja laturin rungon väliltä.
Jos on alle 0,4 V ei tarvii tehä mitää.
Samalla voit tarkistaa sieltä laturin perästä pluskaapelin pultin pään ja akun plussan välisen jännitteen.
Saa olla max 0,4V.

[Lurttinen]

Kuinka vahvaa johtoa kannattais laittaa laturin lisämaadoitukseksi? Jos vetäis vaikka suoraan runkoon tai akun alle normaaliin maadoituspisteeseen?

Mittaa yleismittarilla jännite akun miinusnavan ja laturin rungon väliltä.
Jos on alle 0,4 V ei tarvii tehä mitää.

0,17V löytyi. Ilmeisesti siis Ok?

Samalla voit tarkistaa sieltä laturin perästä pluskaapelin pultin pään ja akun plussan välisen jännitteen.
Saa olla max 0,4V.

Tähän täytyy vielä odotella, että moottori jäähtyy. Oli aikas poppa imusarja..

[Lurttinen]

Näyttäs vähän siltä, että menee laturi vaihtoon. Diodisillan valmistus on lopetettu ja topautoosat.fi laittaa rahat takasin..

Samoilla numeroilla heiltä löytyy alkuperäinen laturi tuohon.
Hinta 800€

Jaa-a, saiskohan tota diodisiltaa korjattua?
Mites noi diodien kontaktit on tehty, että oliskos vaan hapettuneet?

20150703_113110.jpg

EDIT: Tai olisko tolle laturille jotain toista osaa tarjolla, joka menis suoraan paikoilleen?

[kadett90]

Eikös tuohon saa tarvikelaturin johonki 150€.
Vai eikös se tule kysymykseen..

[Lurttinen]

Vähän huonoja kokemuksia noista tarvikeosista, mutta kait sitä pitää sellaiseen antautua?

Jos alkuperäinen maksaa saksassakin 800€, niin kuinkahan hyvä toi 150€ laturi sitten on?

[kadett90]

Monta diodia tuos sillas on?

[Lurttinen]

6 taitaa olla. (3 vaihetta laturissa)

[Enochian]

Eikö tuota osaisi joku vanhan liiton autosähköfirma korjata?

[Wesku79]

Diodien testauksesta:

http://workshop-manuals.com/vauxhall/om ... _overhaul/

Kuvien perusteella ei oikein selviä, että olisiko niitä kotikonstein mahdollista juottamalla vaihtaa.

Calibra V6:n Boschin laturiin vaihdoin itse yhden palaneen diodin, mutta sen rakenne oli sittenkin erilainen (toisin kuin edellisellä sivulla oletin) Aika ison kolvin tuohon tarvii, että kuumenee tarpeeksi. Omani on muistaakseni 80W.

[Lurttinen]

Tilasin uuden diodisillan -> ei valmisteta enää.
Katsoin uutta laturia, hinta 800€ halpa-saksasta tilattuna.

Ostin kunnostetun laturin Motonetistä 100€ + 50€ pantti. Melco-Romu, eli Delco-Remy.
Ei pettänyt Motonet vieläkään. Kun tietää niiden myyvän paskaa, niin sitähän sieltä saa.
Laturista oli yhdestä ruuvin reiästä kierteet korkanneet jo valmiiksi.

Nyt lataus taas pelaa. Ei ilmastoinnin kompuran päälle kytkeytyminenkään aiheuta sellasta notkahdusta enää. Esim, sähköikkunat ovat vikkelämmät.
Rauhallisesti tehtynä tunnin homma vaihtaa ja kerkes juttelemaan naapureiden kanssakin välillä.
Motonet antoi runkopantin takasin, kun vei vanhan laturin heille.

Kiitos avusta