Imusarjan irroitus 1.9dth
-
FullMetal
- 'Diplomat'

- Viestit: 3669
- Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
- Paikkakunta: Pohjoisesta
Re: Imusarjan irroitus 1.9dth
tuolta jostain taulukosta kattelin että M8 8,8 teräsruuvin kiristysmomentti on 27Nm ja m10 8,8 53Nm Tosin tässä on muuttujia riippuen kuiva / öljytty sekä kierteen nousu taitaa vaikuttaa, vastaavasti löysin jonku bmw:n taulukon netistä jossa oli suositusmomentit erikokoisille ruuveille ja muttereille autossa ja siellä oli pikkusen alhaisemmat momentit. Itse en ole imusarjoja laittanut momenttiin vaan kiristänyt ne pultit sieltä kiinni ja olen vaihtanu aika monta imusarjaa. Tarpeeksi monesti ku ruuveja aukoo ja kiristää niin alkaa tuntuma löytymään oikealle kireydelle.
-
Aabelix
- OCF Member 2017
- Viestit: 591
- Liittynyt: 05 Helmi 2009, 22:56
- Paikkakunta: ii
Re: Imusarjan irroitus 1.9dth
Imusarjan mutterien momentti on 25Nm
GM TECH2 + GlobalTIS ohjelmoinnit ja ohjelmapäivitykset. Vectra C 1.9 DTH virikarttoja (EDC16C39) ECU.lle.
-
Juho M-P
- OCF Member

- Viestit: 16126
- Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
- Paikkakunta: Kannus
Re: Imusarjan irroitus 1.9dth
Yleiskiristystaulukko kannattaa opetella ulkoa ja tarpeeksi ku kiristelee nii jää itestään muistiin. 
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)