Kaverin Vectra B '98 (X18XEV?) ei käynnisty

[CRC]

Kiitoksia vinkistä! Tuollainenhan sieltä löytyi. Painelin ja liikuttelin releitä ja auto läks heti käyntiin. Eli pitäiskö mennä relekauppaan? Kuuntelin korva kiinni bensapumpussa, niin tasainen sirinä sieltä kuuluu.

[shamrock]

Jos tuo auttoi, niin voihan se olla ettei itse releessä ole mitään vikaa, mutta kannassa kosketushäiriö. Katsele vähän miltä ne releen jalat ja kanta näyttää, onko hapettumia. Eikä tuo relekään toki kallis ole vaihtaa, onpahan ainakin sekin vikamahdollisuus pois suljettu.

[ovc2z22yh]

Kiitoksia vinkistä! Tuollainenhan sieltä löytyi. Painelin ja liikuttelin releitä ja auto läks heti käyntiin. Eli pitäiskö mennä relekauppaan? Kuuntelin korva kiinni bensapumpussa, niin tasainen sirinä sieltä kuuluu.

Mulla oli aikoinaan mersussa bp-rele varaosana (purkamolla 5€) aina mukana, vittumaista jäädä pakkasella taipaleelle

[CRC]

Tuntui taas oireilevan,niin kävin ostamassa Motonetista uuden releen hintaan 19,90€. Sen jälkeen on lähtenyt käyntiin kuin palmun alta, vaikka ollut tunteja pakkasen armailla. Tuossa moottorissa on muutenkin tuntunut aina starttaus toimivan hyvin, paitsi nyt relevian aikana.

Ihan vaan pohdintaa, miksi se viallinen rele toimii paremmin kun se on lämmin? Mitä muuta se ohjaa kuin bensapumppua?

[ovc2z22yh]

Ihan vaan pohdintaa, miksi se viallinen rele toimii paremmin kun se on lämmin? Mitä muuta se ohjaa kuin bensapumppua?

Vanhemmiten tinajuotokset antaa periksi, mutta lämpö aikaansaa niissä lämpölaajenemista. Näiden vanhojen leidien kanssa tulee toimeen kunhan ymmärtää niiden metkut (no ei se aina niin helppoa ole). Tuskin tuosta sun investoinnista budjettisi pahemmin kärsi.

[shamrock]

Ihan vaan pohdintaa, miksi se viallinen rele toimii paremmin kun se on lämmin? Mitä muuta se ohjaa kuin bensapumppua?

Onhan nämä joskus vähän henkimaailman hommia, onpa noita releitä tullut joskus jopa korjattuakin - jep, sekin on mahdollista. Yksi syy vaihtelevaan oireiluun voi olla releen koskettimien hiiltyminen. Käytännössä aina kun rele kytkee tai irroittaa, koskettimiin muodostuu kipinä joka aiheuttaa tuon kosketinpinnan hiiltymistä. Kun kontakti alkaa olla huono, se voi joissakin olosuhteissa toimia, toisissa taas ei. Kosketin on myöskin metallijousen päässä, ja jousen ominaisuudet voimat muuttua eri lämpötiloissa ... se joko riittää painamaan kosketinta riittävän kontaktin saamiseksi tai sitten ei.

Voi kuulostaa hullulta, mutta on noita releitä tullut auottua, olen viilannut koskettimet ja hieman taivutellut jousta uuteen muotoon ja toimivia niistä on tullut. Joskus se säätö on naurettavan pieni, mutta säästö se on sekin

Ja kiva kun sait kuntoon