Opel Club Finland (OCF)

1.9 Dti V.2003

Kyllä 1.9 DTI V.2003

releeltä eculle kulkeva johto on ehjä, railin päässä oleva paineentunnistin näyttää outoja lukuja, voisiko polttoaineenpaineentunnistin aiheuttaa tälläistä sekaannusta moottorille?

Tilasin Motonetistä uuden paineentunnistimen makso 140e Marmorissa olis ollu 5 kertaa kalliimpi

Mitä se painetunnistin näytti.

950 kilopondia vaikka putkessa ei ollu ainetta Niitä arvoja en muistta kun kaveri ne katto jotai heittoa niissä oli

KiloPascalia varmaan eli about 9,5Bar. Ei pitäs vaikuttaa mihinkään noin pieni paine kun käynnistykseen vaaditaan ehkä 300bar

Näytti painetta vaikka pumpulta menevä putki oli yläpäästä irti ja auto sammuksissa kun ei käynnistynyt

Joo ymmärsin, mutta noin pienen paineen ei pitäsi vaikuttaa. Toki kannattaa kokeilla vaihtaa se.

Samanlailla mulla testeri näyttää railin paineeksi 8-10 bar vaikkei siellä ole mitään.

Samalla kaveri teki joitakin sähkömittauksia anturilta, jotka heittivät ohjearvoista.

Mistähän tuo ECU maadoitetaan ja missä maadoituksia on muualla kun tuo vaihdelaatikolla oleva joka oli melkein poikki

Ecu maadoittuu alustaan moottorin vasemmalla puolella.

Onko siinä erillinen johto vai maadoituuko se sen telineen kautta jossa Ecu on Laitoit Yvn mutta eihän meikä osaa vastata

Siitä ecun liitinkammasta X48 lähtee maapiuhat tuonne pisteeseen.