Opel Club Finland (OCF)

Nyt olis jarruosat vaihdettu taakse.

Nyt ilmeni sellainen vika että aamulla kun käynnistää auton niin kaikki on OK mutta kun ajaa jonkunmatkaa niin syttyy ABS ja TC valo, samalla nopeusmittari menee nollaan. ABS ja TC valot sammuu joskus ajon aikana.

Mistä alkais vikaa paikantamaan??

Luen koodit. Etupään jarruihin en ole koskenut...mutta saattaahan siellä vikaa olla.

ABS-boksit sippailee näistä V6-koneisista vanhemmiten.

https://www.opelclubfinland.fi/viewtopic.php?t=195927

Haulla paljon lisää.

Ei pääse Techillä kiinni jos valot jää palamaan kun laittaa virrat päälle.

Odottelin jonkin aikaa ja sitten valot sammui kun laittoin virrat päälle.

Tech antoi seuraavat tiedot:

Osanumero 9127952
Alphakoodi DX
Muuttuva koodaus X25XE AT
ECU tyyppi elektroninen ABS/ETC
Tunnistin 102

Eli ei vikakoodeja.

Pitää tarkistella nuo liittimet vielä kun tuntus että sieltä virta puuttuis kun ei löydä koko boksia kun valot palaa

Paljon oli aiheesta juttua tuossa edellä mainutussa linkissä.

Rookeri kirjoitti: 21 Tammi 2021, 10:33 Koodien luku. Mut eikö se nopeustieto tullu kuskin puoleiselta etu abs-anturilta. Katso että anturi, johto ym on kunnossa.

Tuskin se sieltä etuanturilta nopeutta pelkästään ottaa,kyllä mun Omegoissa ainakin nopeusmittari on huomioinut takarenkaan pyörimiset.

Nyt on luettu kaikki saatavilla oleva tieto tuosta ABS boksista ja liittimet, piuhat ja anturit puhdistettu eikä vaikutusta oireisiin.

Viikonloppuna kokeilin sitten virrat päällä boksia kopauttamalla ja silloin kuuluin kun rele naksahti/rätisi ja valot taulusta sammui.

Eli ilmeisesti rele lopuillaan. Tietääkö kukaan mikä rele sinne sopii? Boschilainen se ilmeisesti on kun noita murikoita netistä katellu niin boschin
tarrat niissä näkyy olevan ja täälläkin mainittiin Boschin rele joka oli maksanut 7€.

Irroittamallahan tuo kyllä selviää jos ei tietoa ole.

Ei välttämättä ole rele, vaan boksin piirilevyltä irronnut johdin. Pitäisin tätä todennäköisempänä vaihtoehtona, koska boksiin ei saa mitään yhteyttä vian ollessa päällä.

Huomenna irroitan boksin niin sittenpä selvenee vian laatukin.

Niin no, ecun boksi ei muistaakseni ole avattavaa mallia. Pitää dremelillä leikata kansi pois, jos sisään haluaa nähdä. Ja johtimet on valettu silikonimössön sisään.

Onhan noihin ABS pumppujen päässä oleviin bokseihin vaihdettu releitä.

Jäi eilen vähän kesken tuo bokain irroitus kun piti töihin lähtee.

Osaisko joku selventää vielä tuota liittimen irroitusta "Siinä on sellanen liukuva lukitus joka pitäis pystyä liu'uttamaan kokonaan lokasuojaa päin"

Se punainen(tai violetti) osa muuten mustassa liittimessä liikutetaan sivulle (ohjekuvan mukaan siihen suuntaan mistä johtonippu tulee liittimeen)-paikka on ahdas itse liitin on tiukahko runkoon-taisi pikku ruuvarilla lähteä liikkeelle se lukitus. Takaisin laitto on vielä paskempi
Jos haluat pärjätä koko kokkareen irroituksessa ilman hermojen menetystä tee jarruputki avaimesta versio jossa avolenkkipää on taivutettu 90 asteen kulmaan mahdollisimman liki itse lenkkiä- siellä putkihässäkässä ei taivuttamattoman avaimen kanssa mahdu sohimaan .
Seppo

Löysinkin tuon liittimen avauksesta videon.
Ahdashan se paikka on mutta irti on saatava ja vielä takaisinkin.