C20NE Omega A1 käyntiongelmia/ moottorin vaihdon jälkeen sama vika

[?!]

Siellä on varmaankin jtn välissä.

Veikkaan tuon kannentiivisteen olleen ainoa vika alunperin,sen jälkeen palotiloihin on päässyt kulkeutumaan jotain ylimääräistä.

[Medpoore]

Joo kansipahvin vaihdolla tää koko sirkus pistetty liikkeelle. Mutta nyt olis toinen kansi paikallaan, keinussa oli juuri Nelosen imuventtiilin kohdille tullut ylimääräistä kulumaa muihin verrattuna niin nyt alkaa olee kaikki mahdolliset syyt käyty läpi.

[Medpoore]

Noniin. Koneesta hävisi nyt tämä kova kolina kun pytyt putsattiin parit kraaterit siivottiin välttäväksi ja kaikki ylimääräinen metalli poistettu. Käynti vähän karhea mutta autoa on nyt niin paljon ropattu eri paikoista että hetken menee ennenkuin kone ja muutenki auto asettuu taas. Öljyn tasoanturi onneksi toimii joten ilman tikkua pärjää toistaiseksi mutta jo tässä vaiheessa pitänee alkaa uutta konetta etsimään tai alkuperäinen saada korjattua jotta tämä laina-ajalla elävä tekniikka saadaan nopeasti vaihdettua luotettavampaan. Nyt mennään 1tkm näillä hilppeillä ja tasatonnissa öljyt, jäähdytin neste, tulpat, hihnat vaihtoon niin saa huollot kaikki ajantasalle ja uskaltaa taas vähän enemmän luottaa menopeliin