SR-mittaristo ja öp-mittarin anturi (Ilman trippimitaria)

Viesti Kirjoittaja **Sutii** » 31 Joulu 2003, 13:55

On 2003-12-31 12:12, Sorjonen wrote:
Vinkit ja vihjeet osioon voisi täydentää kytkentäohjetta kuvalla liittimestä, johon olisi numeroitu nastat. Mittaristossa, eikä liittimessäkään ollut mitään merkintöjä, joten yleismittarilla piti selvittää kummalta puolelta kohdistuspiikkiä lähtee laskemaan että sattuu piuhat oikein.
Ja ne kaksi musta/valkoista piuhaa ohjeissa, 1-nastaan tuli muistaakseni musta/punainen. Ja mitäköhän tuo maininta "lisäeristyksellä" tarkoittaa? Onhan siellä ihan selvästi väreillä merkatut piuhat.

Nastojen numerot löytyvät toiselta puolelta piirikortista kun poistat lasin ja mitterikehys muovin. Öljynpaineanturin johdoissa on päällä vakiona lisäeriste tapaamissani yksilöissä. Sinun autosta en tiedä.

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 31 Joulu 2003, 16:58

Auto on Ascona-B, alunperin 2.0S, nykyään E. Tuossa mallissa ei ole alunperin öp-mittaria eikä kiekkamittaria, joten piuhoja oli vedettävä. Numerointi löytyi mitariston sisäpuolelta, löysin vasta kun rupesin korjaamaan vanhan mittariston veden lämpötila mittaria, purkamatta sitä ei nää. Sain sen kuitenkin selvitettyä yleismittarilla, joten mitään vahinkoa ei tapahtunut.
Markon ohjeissa kaikki on oikein, mutta minun auton kohdalla löysin pienen puutteen, joka ei kuitenkaan ollut kun muutaman piuhan värikoodin puuttuminen (eri mallien värisiä eroja/puutteita piuhoissa) ja kahden ensimmäisen nastan sama värikoodi.
Eroavaisuuksia löytyy aina. Kyllä nnistä kumminkin järjellä selvitään.

Ei muuta kun hyvää uuttavuotta kaikille ja Markolle edelleenkin nopeaa paranemista!

T: Mika

_________________
"Hevosvoima on se energia joka kuluu, kun vetää hevosta viisisataa metriä sekunnissa"
(Olli 10v.)

<font size=-1>[ This Message was edited by: Sorjonen on 2003-12-31 16:59 ]</font>