Opel Club Finland (OCF)

Mitenkäs projekti etenee?

JiiPee

mitä tuli tuollaiselle ahtimelle hintaa???

Projekti etenee kyllä. Ostin uudet 300cc suuttimet. Tämän viikonlopun aikana pitäis yrittää ottaa savut. Pitäis vain löytää vielä kipinä.. Kaikki muu tuntuu pelaavan ,mutta sytkän kans on onkelmaa. Mut eiköhän se sieltä löydy kun kattelee liitoksia uudemman kerran.
Ahtimen hinta on n.1.5-2k€

No niin ensimmäiset savut tuli sitten otettua tosin ilman ahdinta vielä. Nyt sitten pitäis opiskella huolella tuota haltechin säätämistä, notta sais sen käymään kunnolla.

<font size=-1>[ This Message was edited by: wau! on 2004-02-01 18:33 ]</font>

Nyt on tullu autoa jo käyteltyä vähän enemmän ja alkaa tuo säätökin onnistua kun asensin 4-johtoisen lambdan ja seosmittarin.
Tosin pientä onkelmaa on sytkän kans taas..Pirnales. Katos kipinä aivan yhtäkkiä, sammutin auton ja meinasin käynnistää niin ei vaan enää tuu. Taas pitää tonkia joka paikka läpi.
PS. mikähän on omegan vakipuolan varausaika??

<font size=-1>[ This Message was edited by: wau! on 2004-02-07 18:27 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: wau! on 2004-02-07 18:27 ]</font>

Nyt alkaa jo jurppia. Ei löydy kipinää ei. Todennäköisesti haltechin sytkän ohjaus on viallinen. Pitää soitella huomenissa FMI:lle ja kysellä vähäsen.
Nyt siinä muuttelin ahtimen kiinnitysraudan sopivaksi ja asensin ahtimenkin kiinni, voisin sanoa että aika nätin näköinen paketti on tulossa, vieläkun jostain saisi kaikki ilmletkut vedettyä. On meinaan jonkinverran ahdasta jo nyt tuolla konehuoneen puolella. Laitan kuvia kunhan kerkeen

<font size=-1>[ This Message was edited by: wau! on 2004-02-08 22:37 ]</font>

Nyt auto taas käy. vika oli sytkäpoxissa.
Aijai tämän viikonlopun saa ahtimenkin nyt vonkumaan rinnalle.

Milloinkas Omppu näkyy sjoella? Täytyy tulla potkiin renkaita...

JiiPee

jestas sentään, nyt se remmikin sitten ulvoo vierellä. aikasta siistiltä kuulostaapi. olis tarkoitus vierä rometto penkkihin säädettäväksi.
ja jopa muutama kuva on lisää

<font size=-1>[ This Message was edited by: wau! on 2004-02-15 04:49 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: wau! on 2004-02-15 12:04 ]</font>

pistäs tänneki infoo miten dynotus meni...
mikä oli koneen budjetti noin..

asiallista toimintaa

millä tuo ahdin on kiinni koneessa ? Yritin tiirailla kuvia, mutta kiinnikkeitä ei näy missään.

Elikkäpäs nyt on projekti aikalailla loppusuoralla (tosin pitkällä sellaisella) niin on ehkä aika kirjoittaa kaikki uudet ja vanhat muutokset ja hankinnat tänne.

Catcams nokat, Jakopäänketjut, haltech e6h-8+tarvikkeet,Autometer- -seosmittari, öljynpainemittari, bensanpainemittari
4-johtoinen lambda-anturi, greenin suodatin
paxton remmiahdin, sähköletti, vesiruiskutus, monihammaslevy korvattu alumiinisella kiekolla johon magneetteja upoteltu(haltechin sytkälle), ahtimen alarauta teetetty amiksella, yläpuolen tuenta itse tehty, samoin remmikiristin Kannen palotilat muotoiltu, kanavat muotoiltu ja venttiilinjousiksi vaihdettu catcams tuplajouset. Suuttimet vaihdettu 30lbs/h
+Paljon työtunteja ja päänvaivaa. vaan nyt auto on säätöjä vaille valmis.
Rahaa on mennyt paljon. en ole tarkasti laskenu mutta ei sitä 100€ rakenna


<font size=-1>[ This Message was edited by: wau! on 2004-02-17 22:09 ]</font>

Nyt rupes kone huohottamaan aivan vitusti ja öljyt haisoo bensalle vahvasti. Mäntä halki todennäköisesti. nyt pitää sitten laittaa alakertakin kuntoon samalla.
eli suunnitelmissa on seuraavaa
-hoonaus
-takomännät
-puristusten lasku 8,5:1-9:1.
-kiertokankien ja kampiakselin laakerointi
-tasapainotus

Meinaa vain olla osittainen v*t*tus päällänsä. melkein kerkesin tilaamaan jo dyno ajan.

ota puristuspainetesti, kertoo jonnin verran koneen mekaanisesta kunnosta.

Et sitten ole miettinyt cooleria, vois kone kestää vähän paremmin, ja paineitakin nostaa...
Ainakin jenkissä pelittää vastaava ahdin kivasti ilman puristusten laskua...