Opel Club Finland (OCF)

oi coupe juu pientä alustamuutosta tosiaan kaipaa

Oonkin jo jonkun aikaa oottanu näkeväni kuvia tästä. On kyllä komee laite

Tuli eilen asennettua ajanhengen mukainen soitin Kadettiin
Tuolle on kaverina pienet Pioneerin kajarit jalkatilassa.

C-Coupét miellyttävät aina silmää, etenkin siistissä kunnossa. Jousitus on tosiaan vähän korkeahko, mutta muuten ei keksi oikein mitään pahaa sanottavaa...

Eiköhän tuohon alustaanki tuu päivitys tänä kesänä, ku jouset odottaa kaupas hakijaa

-Petsku- kirjoitti:Eiköhän tuohon alustaanki tuu päivitys tänä kesänä, ku jouset odottaa kaupas hakijaa

Yllättäen nuo jouset oli sit myity mun nenän edestä Eli nyt joutuu alata ettimään jousia jostain muualta.


Sain viime jouluna tälläisen t-paidan joululahjaks Vaimon sisko piirsi tuon käyttäen mallina netistä löytyviä cartooncars kuvia. Tuli kyllä hieno ku auton väri on sama ku omas Coupes, vanteet on omasta autosta ja pienenä yksityiskohtanahan tuos on oikea rekkariki paikalla

Näillä kuumilla ilmoilla, kun joutui aukomaan ikkunaa kokoajan niin tietysti vaijeri hyppäs pois rullalta ja meni sekaisin

No onneks tuon sai nopeahkosti korjattua keksi miten tuo homma hoituu. Jos jotain kiinnostaa niin tuola on keskustelu johon kirjoitin ohjeet mitn itte sain tuon vaijerin nopeatin takaisin paikalleen.
http://www.opel6070club.com/forum/viewt ... 54#p304654

Aina näköjään tulee jotain pientä eteen. No eikös sitä sanotakki, et ajamalla ne viat saadaan esiin

Nyt meni valokytkin. En tiä mistä otti itteensä, mut ei enää kunnolla sammuttanu valoja vaan jätti aina parkit päälle. Pienellä johtojen heiluttelulla sai edes jotenkin valot sammumaan, mut eihän sitä niin voinu jättää.

Onneks uus valokytkin löyty appiukon varastosta ja ongelma oli nopeesti korjattuna ja ajo jatkuu taas normaalisti Pitänee varmaan laittaa sulake tuohon väliin jossain vaihees.

-Petsku- kirjoitti:Aina näköjään tulee jotain pientä eteen. No eikös sitä sanotakki, et ajamalla ne viat saadaan esiin

Nyt meni valokytkin. En tiä mistä otti itteensä, mut ei enää kunnolla sammuttanu valoja vaan jätti aina parkit päälle. Pienellä johtojen heiluttelulla sai edes jotenkin valot sammumaan, mut eihän sitä niin voinu jättää.

Onneks uus valokytkin löyty appiukon varastosta ja ongelma oli nopeesti korjattuna ja ajo jatkuu taas normaalisti Pitänee varmaan laittaa sulake tuohon väliin jossain vaihees.

Tai pistä relekytkentä niin se kytkin kestää paremmin kun valojen täysi virta ei mene sen läpi.

Joo tota relettä ohjeistettiin tuola vanhojenki puolella, ku kyselin apuja.

Pitää varmaan miettiä ja kattella et mitä sitä lopulta tuon kans sit tekee.

No nyt pitäis Kadetinkin hieman madaltua ku TA Technixin jouset tuli

Vielä ku tietäis kummin päin noi tulee? Eli kumpaan päähän tuolee tuo tiuhempi kierre? Ja tuleeko paksummasta langasta tehdyt jouset taakse?

paljonko noi pudottaa? ittellä oli joskus samoja ongelmia b-asconan jousien kans ku oli lähes identtiset mutta vieteri oli saman vahavuusta jokaises, laitoin ne niinpäin että jousen teksti on ns. oikeinpäin... uskoisin että vahvemmasta materiaalista tehdyt tulee taakse mutta tiedä sitte 100% varmuudella...

Isommalla halkasijalla olevat on taakse.
Ei tuosta kuvasta ainakaan nää, että jommissa kummissa jousissa olis toisessa päässä tiheempi kierre, mutta eipä tuolla ole juuri merkitystäkään.
Laitat niin päin, miten istuu paremmin jousen aluskumeihin.

Edit: Jaa, no onha niissä eroa hieman, että minkä verran on langan päästä on rakoa kierteeseen. Laittaisin tuon missä enemmän rakoa alaspäin, pysyy paremmin kolossa joka sitä varten on tukivarressa ja akselin jousikupissa. Ei tuo kylläkään tarkota tiheempää kierrettä.

Joo siis toi vipa kierre on lähempänä edellistä toisessa päässä.

Noi on -40mm madaltavat jouset.

Jousista löyty HA ja VA merkinnät joten olettaisin, et noi paksummasta langasta tehdyt tulee sittenkin eteen, koska moottori kuitenkin painaa vähän enemmän kun tyhjä peräloosteri

HA on taakse ja VA eteen.