Kuitenkin vika löytyi ilmeisesti tuosta painevaraajasta, koska ennen pinnan tarkastamistahan painellaan jarrua virrat päällä se kolmisenkymmentä kertaa. No rauhassa kun tekee niin kiinnittää huomiota pieniinkin asioihin (vaikkakin tärkeisiin). Sillä jarrua painettaessa "Whooosh" ääni hydrauliikka-järjestelmästä kuului vain neljä kertaa, mikä viittaisi mitä ilmeisemmin tuohon painevaaraajan paineen luovuttamiseen/varastoimiseen. ???
Uusi paineakku odottaakin jo asennusta, että toivottavasti se siitä tokenee. Kiitokset kaikille vinkeistä. Ja opetuksena tästä, että ohjaustehostinkin saatetaan menettää silloin, kun paineakku on vanha. Vaihtoväli lähteistä riippuen 60 - 90 tkm!
