Aika pitkästi Astra -99 moottorinkäynnistä:

Viesti Kirjoittaja **Sanek** » 15 Huhti 2004, 11:46

Tuolla aikaisempia juttuja aiheesta

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... =4&start=0

Viesti Kirjoittaja **-MP-** » 15 Huhti 2004, 13:51

Thanks a lot, fellas, tästä oli apua hitosti! Luulin ensin niin kuin tuossa joku muukin oli luullut että en osaa ajaa vaan vika on ratin ja penkin välissä. Onneksi se sitten kuitenkin näyttää olevan pellin alla. Tänään käytin pikahuollossa tutkittavana, ja päivittivät softaa ja tutkivat ja sanoivat että kaasuläppäkotelo/askelmoottori menee uusiks. Onneksi tämän laskun suhteen meni niin, että auton myynyt liike kustantaa koko jutun. Hälliluujah! Niin sanoivat täälläkin että pelkkä kaasuläppäkotelon vaihto ei riitä vaan kyllä se sen softa-ajon vaatii kunnolla toimiakseen, eli ilmeisesti sitä ei sitten kätevämmänkään kaverin kannata ite vaihtaa kun on kuitenkin liikkeessä käytävä. Ensi keskiviikkona on auto pukkien päällä, ja laitanpa sitten tietoa miten kävi, paraniko vai ei.

Viesti Kirjoittaja **-MP-** » 15 Huhti 2004, 22:18

Joo, softan päivittivät. Eikä käy tyhjäkäyntiä nyt sitten ollenkaan... on tämä yhtä helevettiä. Ja huolto ottaa auton vasta keskiviikkona kotelon vaihtoon. No, vein tässä aamulla taas auton huoltoon ja valittelin asiasta niin lisäsivät siihen tyhjäkäyntiä. Sekin sitten näköjään onnistuu vaikka ei pitäisi. Softalla varmaan senkin tekivät. Nyt on kierroksia about 1250 eikä ihan sammu risteyksissä mutta ei kaukanakaan ole. Että viikon on ooppeli mulla ollut ja kolmesti on huollossa käyty eikä vieläkään ole kunnossa. Epäilen jo, että tuleeko kaasuläppäkotelon vaihdollakaan kuntoon tämä värme.

<font size=-1>[ This Message was edited by: -MP- on 2004-04-16 08:46 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Flamingo** » 16 Huhti 2004, 09:57

Rauhootu. Kun se kaasuläppä on karstoittunut tai se tyhjäkäyntimoottori rikki, niin siinä ei paljon softapäivitykset auta. Tämähän sulla oli tiedossa, joten mikä risoo?

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 16 Huhti 2004, 11:44

Asiaa sivuten. Onko X18XE1 koneessa egr ? Missä ? Miten tukin sen ?

Viesti Kirjoittaja **eerom** » 16 Huhti 2004, 12:11

On siellä varmaan zemmonen. Sytytyspuolan edessä alipaineletkujen sokkelo vois olla se. Tossa varmana myös ilmamassamittari jote voi olla et sen EGR tukkiminen(alipaineletkuja?) aiheuttais vikatilan, muuttaa aikaslailla moottorin virtaavaaa ilmamäärää ku EGR päällä, joten saattaapi tuo MAF sitä tutkia tarkkaankin jne.

Viesti Kirjoittaja **-MP-** » 16 Huhti 2004, 14:42

Joku kysyi että mikä risoo? No se, että auto on merkkihuollossa, tiedetään mikä siinä on vikana, ei kuitenkaan vaihdeta osaa vaan tehdään softapäivitys eikä sen päälle koeajeta vaan annetaan asiakkaalle auto jolla on mahdoton ajaa. Jos olisivat vaivautuneet sen turhan softapäivityksen jälkeen edes kokeilemaan että käykö auto vaan ei. Huolto on ihan eri suunnalla kuin työpaikka, joten jatkuva huollossa käyttäminen on hankalaa, ja nyt sitten kuitenkin saivat viidessä minuutissa sen käymään sen verran että se edes käynnissä pysyy. Ei oikein asiakasystävällistä toimintaa, mutta ilmeisesti ooppelin miehille sitten tuttua.

Viesti Kirjoittaja **Flamingo** » 16 Huhti 2004, 15:21

Mistä liikkeestä on kyse? Ostin itse auton Helsingistä ja siellä automaan huolto tuntui pätevältä, täällä oulussa taas ainakin varaosatiski tuntuu olevan asioista pihalla kuin lumiukko, huollosta ei ole vielä kokemusta.

Viesti Kirjoittaja **-MP-** » 17 Huhti 2004, 09:07

No niin! Oulusta puhutaan minunkin tapauksessa. Eiköhän se huoltopuoli vielä sinullekin selviä, ei tunnu varaosapuolta kummemmalta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: -MP- on 2004-04-17 09:10 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Flamingo** » 19 Huhti 2004, 10:01

Eehhehe, pitäsköhän siirtyä käyttämään vaikka sitten sitä Helsingin liikettä, sen verran ulalla kyllä tämä Oulun liike. Tilasin 3 viikkoa sitten farkun takavalot, nyt kavereilla on siellä 3 kappaletta oikean puolen valoja!!! Eikä vasenta puolta oltu tilattu ollenkaan kun perjantaina kävin kysymässä! Pätevää.

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 20 Huhti 2004, 16:02

On 2004-04-16 12:11, eerom wrote:
On siellä varmaan zemmonen. Sytytyspuolan edessä alipaineletkujen sokkelo vois olla se. Tossa varmana myös ilmamassamittari jote voi olla et sen EGR tukkiminen(alipaineletkuja?) aiheuttais vikatilan, muuttaa aikaslailla moottorin virtaavaaa ilmamäärää ku EGR päällä, joten saattaapi tuo MAF sitä tutkia tarkkaankin jne.

Lisää infoa. Onko mahdollista poistaa ja miten ?

Viesti Kirjoittaja **-MP-** » 22 Huhti 2004, 10:33

Ihan vaan tiedoksi, että nyt on ooppeli kunnossa, 280 egeä maksoi kaasuläppäkotelon vaihto ja tyhjäkäynnin humpaus loppui siihen.