Calibraan uudet etuvalot : )

Viesti Kirjoittaja **deore** » 06 Touko 2004, 00:10

On 2004-05-05 13:46, ata wrote:

Esimerkiksi Mazda6:ssa lienee muodikkaat valot jo tehtaalta, nehän varmaan täytyisi sellaista "tuunatessa" vaihtaa pois? Edessä kun on "Calibra-valot" ja takana "corollaverso-valot" vakiona... ja vakiothan EI voi olla "tuning-autossa"...

Samaan johtopäätökseen minäkin olen päätynyt kun olen tuningia seurannut: Ei päällimmäinen syy ole tehdä autosta hyvän näköinen vaan ERILAISEN näköinen.

Viesti Kirjoittaja **Mylläri** » 06 Touko 2004, 10:18

Naulan kantaan.

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 06 Touko 2004, 10:28

On 2004-05-05 13:46, ata wrote:
<urputusta, älkää välittäkö>
Heh, nämä Calibran etuvalojen kyselijät ovat varmaan samoja jotka ostavat Lexus IS200:n ja alkavat kysellä että saisiko siihen joitan hienompia takavaloja...

Esimerkiksi Mazda6:ssa lienee muodikkaat valot jo tehtaalta, nehän varmaan täytyisi sellaista "tuunatessa" vaihtaa pois? Edessä kun on "Calibra-valot" ja takana "corollaverso-valot" vakiona... ja vakiothan EI voi olla "tuning-autossa"...
</urputusta, älkää välittäkö>

Tuo on aika totta. Itse en kyllä voisi ajaa Mazda kutosella kun ne takavalot on ihan hirveät ! Oisi sitä etuvalon muotoiluakin voinut hiukan miettiä. Ei valoja sinne reunoille vaan vilkut.

Viesti Kirjoittaja JJ » 06 Touko 2004, 12:59

Kannattaa varmaan hakea noihin autotehtaisiin korinsuunnittelu töihin niin saa tehdä mieleisään autoja tai ainakin ehdotuksia, toinen juttu on sitten saako niitä läpi. Eiköhän ne tehtaalla jo ole tehneet auton ku auton sellaiseksi miltä sen pitää näyttää, toiset tosin onnistuneesti toiset taas eivät...

Itsekkin voisin herjata useampaa tuotetta tai osaa minkä olisivat voineet Opelilla tehdä paremmin...mutta tyydyn tähän, eiköhän ne ole palkansa siellä ansainneet tämän hetkisistä aikaansaannoksistaan.

_________________
-Janne

<font size=-1>[ This Message was edited by: JJ on 2004-05-06 13:00 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Astralyzer** » 06 Touko 2004, 13:26

Jeez...samaa mieltä edellisen puhujan kanssa. Itse olin kovaa vauhtia jo menossa Audille muotoilijaksi, kunnes vaimo posahti paksuksi (tosin yhteistuumin..

) ja asialle pistettiin jarrua. En uskaltanut lähteä toukan ja vaimon kanssa vieraalle maalle, vieraiden ihmeisten sekaan puhumaan vierasta kieltä. Mutta kyllä automuotoilu on edelleen lähellä sydäntä ja siksi nämä korisarjahommelitkin ja omat projektit kiinnostais, mutta eka tartteis hankkia tarkoitukseen sopivan kokoisella autotallilla varustettu omakotitalo...

Mutta jos täkäläisiä automuotoilu kiinnostaa noin yleisellä tasolla, niin eikun vaan kyssäreitä tulemaan, kyllä täältä vastaus löytyy...

Ja jos minun vastaukset ei tyydytä, niin katselkaapa esim. täältä: http://www.cardesignnews.com

Sieltä löytyy yhtä sun toista kiinnostavaa...mutta varoituksen sana on paikallaan. Tuo saitti saattaa aiheuttaa pahanlaatuista addiktoitumista!!!

Viesti Kirjoittaja **Astralyzer** » 06 Touko 2004, 13:30

On 2004-05-05 21:43, Wilzup wrote:
Offtopic, mut löytyipäs tutun näköinen logo tuolta, missä mä oon ton nähny...
http://figgz.mine.nu/bilder/elmia2004/i ... mage14.htm

Jep, jep...olen tehnyt tuon logon nimenomaan kyseisen alkuperäislogon mukaan. Ja epäilijöille tiedoksi...logo on tehty oikein saksanpoikien kirjallisella luvalla, jonka aikanaan kerhon sivujen ensimmäistä evoluutioversiota (onneksi tämän nykyisen on tehneet kuitenkin teknisessä mielessä minua osaavammat kaverit!!!) väkästäessäni tosiaan saksanmaalta pyysin. Mitään bandiitteja tässä ei siis olla...

Viesti Kirjoittaja **Conaa.B.** » 06 Touko 2004, 14:17

On 2004-05-06 10:28, Zeni wrote:
Tuo on aika totta. Itse en kyllä voisi ajaa Mazda kutosella kun ne takavalot on ihan hirveät ! Oisi sitä etuvalon muotoiluakin voinut hiukan miettiä. Ei valoja sinne reunoille vaan vilkut.

Joo o, ei voi kaikkia näköjään miellyttää... masa6:nenha on yks onnistuineimmista uusista autoista!

Enkä oo monelta kuullu että ois sitä rumaks sanonu...

Viesti Kirjoittaja **Astralyzer** » 06 Touko 2004, 14:54

Juu...itsekin pidän Mazda 6:sen muotoilusta kovasti. On siinä jotain pientä, mikä häiritsee silmää, mutta kaiken kaikkiaan kyllä minusta onnistunut kokonaisuus. Kelpais se mulle... Tosin tämä nykyautoja vaivaava sisustan muovisuus on aina ollut noissa Mazdoissa läsnä...

Viesti Kirjoittaja **ata** » 06 Touko 2004, 19:13

On 2004-05-06 13:30, Astralyzer wrote:
On 2004-05-05 21:43, Wilzup wrote:
Offtopic, mut löytyipäs tutun näköinen logo tuolta, missä mä oon ton nähny...
http://figgz.mine.nu/bilder/elmia2004/i ... mage14.htm

Jep, jep...olen tehnyt tuon logon nimenomaan kyseisen alkuperäislogon mukaan. Ja epäilijöille tiedoksi...logo on tehty oikein saksanpoikien kirjallisella luvalla, jonka aikanaan kerhon sivujen ensimmäistä evoluutioversiota (onneksi tämän nykyisen on tehneet kuitenkin teknisessä mielessä minua osaavammat kaverit!!!) väkästäessäni tosiaan saksanmaalta pyysin. Mitään bandiitteja tässä ei siis olla...

Tuo linkin logo ei sekään ole alkuperäinen, sehän on Ruotsin poikien kerhon logo joka perustuu samaan vanhaan Opelin kisalogoon, jossa lukee "Opel Motor Sport" kun Ruotsalaislla lukee "Opel Sport Club" ja meillä "Opel Club Finland"... Ruotsalaisilla on tuota logon muotoa lisäksi hieman muokattu erilaiseksi siitä Opelin alkuperäisestä Motor Sport-logosta. Nykyäänhän Opelilla on tuon logon sijasta käytössä sini-harmaa-musta "Opel Performance"-logo.

Ja muuten se käyttölupa tälle meidän logolle Opelilta Saksasta jouduttiin hakemaan uudestaan, kun ei sitä vanhaa saatu mistään käsiin, vaan se oli ilmeisesti hävinnyt jonnekin... Se uusi lupa meillä on sentään tallessa...

Ja sivujen nykyinen ulkoasusuunnittelu ei ole minunkaan aikaansaannosta, minä olen tehnyt sivuille vain sisältöä (ja tätä foorumin ulkoasua toki säätänyt alusta asti).

Viesti Kirjoittaja **Astralyzer** » 07 Touko 2004, 08:46

Ahem...Ata on aina valveilla. En edes lukenut, mitä tuossa ruotsinpoikien logossa luki, vilkaisin vain pikaisesti. Mutta tosiaan tuo minun tekemänin logo on tehty siitä Opel Motor Sport -logosta. Ja se lupalappu kyllä tosiaan löytyy multa kotoa (Vilenin Keke sitä joskus taannoin kyseli ja silloin en sitä löytänyt, mutta muutossa jälkeenpäin se tosiaan putkahti ilmoille, kuten löysin muuten samalla vuoden 2000 DTM- autojen technische data -sheetitkin, jotka myöskin sain silloin tuolta Saksasta (osa pressipakettia jonka lähettivät mulle) ja löytyypä muutama alkuperäinen Opel Motor Sport tarrakin. Pieni oli muistaakseni luottokortin kokoinen ja suurempi hiukan "kymppikuvaa" isompi. Että siltä pohjalta...

Viesti Kirjoittaja **juha777** » 07 Touko 2004, 11:28

siis eikös puolet koko auton rakentamisen ideasta ole sitä että tehdään uniikkia jota ei tule heti vastaan!!

Viesti Kirjoittaja **blueranger** » 07 Touko 2004, 11:36

Hmm... mielestäni auton rakentelussa on yhdistelmä omia mieltymyksiä ja yksilöllisyydenhakua. Se onkin sitten kaverista kiinni, että ylittyykö tyylitajukynnys, niin että "suuri yleisökin" tykkää

Viesti Kirjoittaja **Zeni** » 07 Touko 2004, 12:05

Mua ei oikein mielytä tuo ohjusmaisuus keulassa (BMW Z ja varsinkin Mazda 3). Mazda kutonenhan on vain rumennettu versio B Vectrasta.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 07 Touko 2004, 13:53

On 2004-05-07 08:46, Astralyzer wrote:
Ja se lupalappu kyllä tosiaan löytyy multa kotoa

Jos viitsisit jossain vaiheessa sen lupalapun antaa jollekin kerhon nykyisen hallituksen jäsenelle? Olisihan ne hyvä olla kaikki luvat ja paperit tallessa kerholla, vaikka meillä onkin uusi sähköpostissa saatu lupa olemassa.

Viesti Kirjoittaja **Flamingo** » 07 Touko 2004, 14:19

On 2004-05-07 11:36, blueranger wrote:
Hmm... mielestäni auton rakentelussa on yhdistelmä omia mieltymyksiä ja yksilöllisyydenhakua. Se onkin sitten kaverista kiinni, että ylittyykö tyylitajukynnys, niin että "suuri yleisökin" tykkää

Ja Blueranger taas tiivisti meikäläisen kannan tuunaamiseen. Se on vähän niinkuin ihmisten pukeutuminen ja korut, halutaan näyttää tyylikkäiltä mutta ei kuitenkaan samalta kuin kaikki muut. Vai kuinka moni haluaa ottaa samanlaisen tatskan kuin kaverillakin on tai kuinka moni vetää samat kuteet päälle kuin jollain toisella.

Tosin liikenteessä näkee sellaisia thyyning esityksiä, että tuo tyylitaju on aika harvinainen lahja kellä sitä on.