Itsellä B-Omega 2.0 16-v ecotec. Sadantonnin kohdalla meni vaihtoon vesipumppu ja jakopää hilppeineen. Kustannus yhteensä Metro-Autossa alle 400 euroa. Laturi ja piirilevy vaihdettiin 115000 kohdalla 500 eurolla. Nyt ajettu 116000 ja tekniikka kyllä kestää kolminkertaisen ajomäärään, jollei ikä tule vastaan korissa. Auto nimittäin vm -95 CD -malli.
Suosittelen kyllä, koska saa mukavaa kyytiä suhteellisen rivakasti (100 kw) ja pienehköllä polttoaineen kulutuksella. Huiput 210 km/h hyvät tämänkokoiselle autolle, vaikkei niitä virallisesti voikaan hyödyntää.
Omegoiden arvo on puolittunut kahden viime vuoden aikana, joten hintakaan ei ole este. Esim. uuden B-Omegan hinnalla sai aikanaan reilut kaksi uutta Astraa. Nyt käytettynä ero on maksimissaan 1.5-kertoimella.
Opel Omega 2.0 GL
-
Reino Reikäleipä
- 'Admiral'
- Viestit: 184
- Liittynyt: 14 Loka 2003, 03:00
- Paikkakunta: Espoo-Esbo
-
jblgti1200
- 'Admiral'
- Viestit: 206
- Liittynyt: 12 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Varkaus
TM ??/88 Omega A 2.0i ei kat 0-100km/h 10.6sek.
Huippunopeus tosiaan hipoo oikeastikkin tuota 200km/h,johtuen aikalailla lähinnä ilmanvastuskertoimesta.
Vrt.esim E28-koppainen bemari,
melkein scanian kuormuriin verrattava seinä ja taas omega A,
näyttää ihan sämpylältä edestä vakiopuskureilla (ei facelift)
Huippunopeus tosiaan hipoo oikeastikkin tuota 200km/h,johtuen aikalailla lähinnä ilmanvastuskertoimesta.
Vrt.esim E28-koppainen bemari,
melkein scanian kuormuriin verrattava seinä ja taas omega A,
näyttää ihan sämpylältä edestä vakiopuskureilla (ei facelift)
-Opel Omega B Caravan 2.5 V6 24v -
-Ford Sierra 2.0 Automatic -
-Ford Sierra 2.0 Automatic -