Punakantinen 2.0 vectran kone.....?

Viesti Kirjoittaja **Opelix** » 02 Huhti 2002, 19:29

Mulla oli GSi 16V pari vuotta sitten, se meni mittarin mukaan 236km/h, todellinen nopeus varmaan hyvin lähellä sun Vectraa. Kivahan sillä oli liitää nollasta sataseen 7.5 sekkaa...
Nykyään mulla on `94 Vectra, joten en oo nyt autoa vaihtamassa. Kiitti kuitenkin

[ This Message was edited by: Opelix on 2002-04-02 19:31 ]

Viesti Kirjoittaja **JoreTuning** » 03 Huhti 2002, 18:59

Vectra 2000 -mallissa... kiihtyy 0-100km/h 8.2s. Kulkee n. 220km/h.

Kai se sitten jotain tollasta menee. Testasin kerran huvimielessä, kun tilanne kohdalle sattui, seuraavan tilanteen. Ajan rauhallisesti motaria pitkin n. satasta, vilkaisen taustapeiliin ja näen tutun näköisen hahmon ja kotvan kuluttua tunnistan sen "kaksdonax". Vaihdan kolmoselle, sillä miltei tappiin ja sen jälkeen nelosella huiput kaksdona takakontissa kiinni, vaihdan kaistaa ja annan nopeammalle tilaa. 2000 meni heittämällä ohi, vaikka itsellä oli tasan 200 lasissa. Ja kaikki tämä ihan mielenkiinnosta.

_________________
Vectra A 2.0i

[ This Message was edited by: JoreTuning on 2002-04-03 19:00 ]

Viesti Kirjoittaja **Opelix** » 03 Huhti 2002, 22:59

On 2002-04-03 18:59, JoreTuning wrote:
Vectra 2000 -mallissa... kiihtyy 0-100km/h 8.2s. Kulkee n. 220km/h.
Kai se sitten jotain tollasta menee. Testasin kerran huvimielessä, kun tilanne kohdalle sattui, seuraavan tilanteen. Ajan rauhallisesti motaria pitkin n. satasta, vilkaisen taustapeiliin ja näen tutun näköisen hahmon ja kotvan kuluttua tunnistan sen "kaksdonax". Vaihdan kolmoselle, sillä miltei tappiin ja sen jälkeen nelosella huiput kaksdona takakontissa kiinni, vaihdan kaistaa ja annan nopeammalle tilaa. 2000 meni heittämällä ohi, vaikka itsellä oli tasan 200 lasissa. Ja kaikki tämä ihan mielenkiinnosta.

_________________
Vectra A 2.0i

[ This Message was edited by: JoreTuning on 2002-04-03 19:00 ]

Mittarin mukaan kakssataa lasissa... Ja kaksdonahan vissiin kulkee sen 30km/h nopeemmin.
Älä ota sakkoja motarilla, niinkuin se GT Astra... 100km/h rajoituksella tutkaan 191km/h...

Viesti Kirjoittaja **Mailman** » 03 Huhti 2002, 23:39

Mulla on kans itelläni vectra 2000.. tosin nelikko.Sen verran oon kokeillu et se ottaa sen 200 mittariin.Sillo on kierroksia jotain 6000..Tehdashan tais luvata tolle jotai 197km/h huippuja.Mut kylhän se nelikko karsii niitä hevosiakin...

Viesti Kirjoittaja **JoreTuning** » 03 Huhti 2002, 23:58

Itsellä huiput luvattu 198km/h. Mittari on kalibroitu ja teillä oleviin nopeusnäyttöihin ajettaessa (erinäisillä nopeuksilla) mittarivirhettä ei ole ollut, joten en usko, että hirveästi mittari valehtelee maksimissakaan.

Tosin, jos luvattu kiihtyvyys ei pidä paikkaansa, miksi huippunopeus pitäisi. Luvattu 10,5s 0-100, TM ajanut 9,5s tuntumaan.(Itse käsikellolla kolmen kiihdytyksen ka. 9,8)
_________________
Vectra A 2.0i

[ This Message was edited by: JoreTuning on 2002-04-04 00:01 ]

Viesti Kirjoittaja VP » 04 Huhti 2002, 08:36

Yhessä TM:n testissä vectra 2.0i 8v on kiihdutetty 9.0s 0-100km/h

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 04 Huhti 2002, 08:57

tuli kokeiltua 7.7.2001 Alastaron kiihdytyspäivillä Vectra A 2,0i NE 115hv + tehoputki Simons + Green Twister ilmansuodatin, muuten vakiomoottori, ajettu 362700km
1/4mile = 0-402,33m aika 16,939s
loppunopeus 131,82km/h

0-60ft = 0-n18m aika 2,574s
eli kuskin lähtö hivenen huono = suti liikaa,
sitä heikensi myös alimittaiset "hätävara" 175/65r14renkaat (vakiokoko 195/60r14)
oli just juhannuksena pöllitty borbet t vanteet ja goodyear f1 renkaat alta

onneksi oli vakuutus

3.vaihteella tullaan maaliin, mittariin menee 165km/h kolmosella, sillä askina F16WR

em ajasta 16,9s voimme päätellä 0-100km/h ajan olevan 9-9,5sek
jos 2.vaihde riittää 100km/h todelliessn nopeuteen(riippuu renkaan halkaisijasta)

(siis vaihto voi vaikuttaa nopeuteen tietyllä hetkellä kiihdytystä paljon, mutta varttimailiaikaan aika vähän, jos vaijhdetaan nopeasti, koska auto liikkuu kuitenkin eteenpäin koko ajan jo suurella nopeudella)

vanha kaava 11-16sek varttimailiajoille + pitävälle alustalle:
0-100km/h + 8sek = 1/4mile aika

rengastuksesta riippuen ovat TVL:n mittarit antaneet mittarivirheeksi 4-7km/h 100km/h nopeudessa (ylöspäin eli liikaa nopeutta mittarissa)

pete
http://www.prostreet.fi

_________________
Vectra A, Manta B, Corsa A, Calibra

[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-04-04 10:24 ]

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 04 Huhti 2002, 09:40

Tää nyt ei taida ihmeemmin liittyä näihin suorituskyky kokeiluihin, mut tuossa yks päivä tuli luettua 93 vuoden tuulilasia, siinä oli testissä astra 1.8 16V (125hp)koneella, ja ihmettelin hiukan kun kone näytti ulkoa aivan samalta kuin C20XE, punainen kansi etupäässä ja leveyskin aika sama, onkohan tämä kone tavallaan "pikku" C20XE?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 04 Huhti 2002, 12:45

Omalla C20XE-koneisella Vectralla on huippunopeutta (Autobahnilla tietenkin) kokeillessa mittariin saatu 240 km/h josta todelliseksi nopeudeksi arvioisin sen luvatun 220 km/h, koska pyöräkoko on hieman alkuperäistä pienempi.

Kiihtyvyydessä Peten kaava näyttäisi pätevän, sillä tehdashan lupaa 0-100 8.5 s ja omasta on G-Tech-mittarilla mitattu 8.2 s joka sopii Alastarossa stripillä viime kesänä ajettuun 16.2 s varttimailin aikaan jossa loppunopeus oli jossain 140 tienoilla (en muista ulkoa).

Se Astran 1.8 on C18XE jossa on ulkonäössä sellainen ero ainakin että tulppakansi ei ole L:n muotoinen vaan suora, muuten kyllä hyvin saman näköinen, ei vain ole Cosworthin suunnittelemalla kannella varustettu, kuten C20XE.

Viesti Kirjoittaja JJ » 04 Huhti 2002, 15:34

Voipi olla että tuo kaava pitää myös omalla kohdalla paikkaansa, mittasin ajotietokoneella ascolla 0-100km/h kiihtyvyydeksi hieman yli 7s ja siihen kun lisätään tuo 8s, niin saadaan 15s. Ja oma varttimaili aika on 15.4s loppunopeudella 149km/h

_________________
-Janne

-Some things are best modified-

[ This Message was edited by: JJ on 2002-04-04 15:35 ]

Viesti Kirjoittaja **harald** » 05 Huhti 2002, 22:11

On 2002-04-04 09:40, veccu wrote:
i testissä astra 1.8 16V (125hp)koneella, ja
<clip>
tavallaan "pikku" C20XE?

On, poraus ja isku eri, jos muistan oikein.
Jos jollakin on myytävänä tällaista (C/X)18XE
konetta, niin olen kiinnostunut. harald@iki.fi

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 05 Huhti 2002, 22:59

On 2002-04-04 15:34, JJ wrote:
Voipi olla että tuo kaava pitää myös omalla kohdalla paikkaansa, mittasin ajotietokoneella ascolla 0-100km/h kiihtyvyydeksi hieman yli 7s ja siihen kun lisätään tuo 8s, niin saadaan 15s. Ja oma varttimaili aika on 15.4s loppunopeudella 149km/h

_________________
-Janne

-Some things are best modified-

[ This Message was edited by: JJ on 2002-04-04 15:35 ]

Voipi joku 7.5-7.7 olla lähempi kellon näyttämää. Hieman ihmettelen, että vakiolla XE:llä voi mennä toisessa kopassa noin paljon lujempaa kuin esim Atan vempaimessa. Noh ehkä Asco on kevyt ja cr-laatikkokin varmaan auttaisi asiaa.

Itsellä ei ole paljoa strippikokemuksia, muutakuin käyttörassilla ajettu kalajoen keikka viime kesänä. Mutta tulosliuska vahvisti kyllä peten kaavan. 0-100 oli aikalailla 7sek pinnassa ja maalissa oltiin 15.0 kellonlyömällä.

[ This Message was edited by: turbobliz on 2002-04-05 23:01 ]

Viesti Kirjoittaja **ata** » 06 Huhti 2002, 18:02

On 2002-04-05 22:59, turbobliz wrote:
Hieman ihmettelen, että vakiolla XE:llä voi mennä toisessa kopassa noin paljon lujempaa kuin esim Atan vempaimessa. Noh ehkä Asco on kevyt ja cr-laatikkokin varmaan auttaisi asiaa.

Ja kun mun vempeleessäkin on CR-laatikko, F20:nen kun on aina CR-välityksillä ja vielä normaalia pienempihalkaisijaisilla pyörillä eli kokonaivälitys on tiheämpi... No paikaltaan lähteminen on silti vaikeaa tuolla etuvetoisella, parhaan strippiajan sain lähtemällä "mummotyyliin" sudittamatta lainkaan ja tallaamalla kaasun pohjaan vasta kun veto oli kokonaan päällä, tuolla lähti 0.3 s ajasta! Tietokoneella optimoidulla (Cartest) tavalla lähettämällä pienellä sudituksella tuli huonompi aika oikeasti.

Viesti Kirjoittaja **maanlu** » 09 Touko 2002, 22:38

On 2002-04-03 23:39, Mailman wrote:
Mulla on kans itelläni vectra 2000.. tosin nelikko.Sen verran oon kokeillu et se ottaa sen 200 mittariin.Sillo on kierroksia jotain 6000..Tehdashan tais luvata tolle jotai 197km/h huippuja.Mut kylhän se nelikko karsii niitä hevosiakin...

Se sun auto on varmaan tukossa kun oma nelikko 2000 ottaa 6800kierrosta vitosella.muuten se lada on opelin moottorilla http://my.tele2.ee/siks/lada1106.html

Viesti Kirjoittaja **Mailman** » 10 Touko 2002, 00:12

No,mut mä sanoin,että sen verran oon kokeillu..ois kai se kiihtyny jos ois jaksanu vinguttaa.Mut totta voi olla myöskin,että se on tukos/väljä,ku sillä on ajettu vähän yli 320tkm...

Pitää kattoo jos ens talven jälkee tekis konerempan/vaihtais let:n...