Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
On 2004-12-15 15:10, keltanokka wrote:
Ettei vaan ollu pakattna punaiseen peltilaatikkoon tuo sarja? Merkkiä en muista mutta tutulta näyttä vaan.....
Taitaa sellaisessakin lootassa jotain olla, mutta muistelisin että tuo avain tuli sinisessä muovilaatikossa Laatikkoa en kiristellessä nähnyt kun tuo Antero etsi niitä työkaluja..
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Kyse olis tuollaisesta 40- osaisesta sarjasta. Myydään sekä sinisessä että punaisessa peltilaatikossa. Pitäis punainen olla pidemmällä takuulla, kun en vaan millään merkkiä muista. Mutta toisaalta kertoohan se vähän työkalusta kun ei merkkiä leimattu niihin.....
Onneks kesti kansirempan yhteydessä se avain, meinaan saa aika lujaa vääntää kun 3X90 astetta kiristää, ensimmäinen 90 menee pelkällä 1/2-tuuman pidemmällä jatkovarrella ja sitte 0.5m rautaputki kehiin.....
Joskus olen saanut katkenneita pultteja tms irti uhraamalla huonon poranterän. Ensin normaalisti jonkun matkaa, sitten isku päälle ja vastapäivään. Saattaisi toimia tässäkin...
On 2004-12-16 23:27, JNE wrote:
Joskus olen saanut katkenneita pultteja tms irti uhraamalla huonon poranterän.
Yksi poranterä nyt ei tässä tapauksessa mikään uhraus ole, saati ikinä. Sen verran halvempia nuo terät tuppaa olemaan kuin moottorit!
Hylsysarja tosiaan ostettaessa oli sinisessä muovilaatikossa, tosin nyt niitä hylsyjä pyörii pitkin tallin lattiaa ja pakkia. On se kumma kun ne ei ikinä pysy paikoillaan
Laatikkoa en kiristellessä nähnyt kun tuo Antero etsi niitä työkaluja..
