Helpommin se käy paikoillaan ollessa.On 2002-10-15 10:29, ccc wrote:
Testaa b-pumppu.
Irroita paineessäätimeltä tankille lähtevä letku ja sen tilalle letku ja litran pullo.
Kytke papumpun releeltä navat 30 ja 87a 30 sekunniksi yhteen, jos epäröit 15 A sulake hyppyjohtoon. Ssaatto olla 87, no se millä pumppu lähtee pyörimään, toisella boxi saa käyttö virrat.
Sieltä pitäisi tulla yli 0,4l paluupuolelta.
Toisaalta tuskin vika on pumpussa. Pumpun tuotta ongelmat tulevat kiihdytyksessä 3-vaihteella nasta laudassa.
Vuotojen etsintää:
- Painemittari tankilta jakotukkiin tulevaan letkuun (tai jakotukkiin). Auton käyttö ja sammutus ja paineen lukeminen minuutin päästä. Siihen löytyy ohjearvotkin...
- Sitten paluuletkuun lukkopihdit (varovasti) ja sama testi. Jos paine nousi niin se vuoto johtui vuotavasta pasäätimestä.
- Sitten lukkopihdit syöttöletkuun ja uudelleen, jos paine nousi kyseessä oli pumpun takaiskuventtiili.
- Sitten lukkopihdit syöttö- ja paluuletkuun, mikäli paineet vielä karkaavat niin kyseessä on suuttimet (tai lukkopihdit)
Sammuta auto ja mittaa imusarjasta lähtevästä alipaineletkusta pakokaasuanalysaattorilla HC puoli minuuttia sammutuksen jälkeen, mikäli yli 2500 suuttimet vuotavat varmasti.
j.h
<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2002-10-15 19:10 ]</font>
