ascona berlina sr

Viesti Kirjoittaja **John** » 26 Loka 2002, 10:11

mulla ainakii on samat listat ku berlinassa. mitkäs on valmistenumeron kaks ensimmäistä numeroo, ku jossain sanovat et jos on berlina sr nii ne on 88...

Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » 28 Loka 2002, 15:50

Ainakin tuossa mun ex:ssä alkoi.

Viesti Kirjoittaja **vekkulli** » 28 Loka 2002, 17:54

Taitaa mennä vähän ohi topikin, mut en viitsi uutta juttuakaan alottaa, mutta kuintekin.. kumimuumi kyseli et ottaako lukko kiinni vasta ku sudittaa tosissaan, ni mäkin haluisin tietää.. pyörittää akselia ni lukkoa ei löydy mut sitku sudittaa asfaltilla ni kyllä siihen 2 mustaa viivaa jää???? mitä helvettiä

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 28 Loka 2002, 22:51

On 2002-10-28 17:54, vekkulli wrote:
Taitaa mennä vähän ohi topikin, mut en viitsi uutta juttuakaan alottaa, mutta kuintekin.. kumimuumi kyseli et ottaako lukko kiinni vasta ku sudittaa tosissaan, ni mäkin haluisin tietää.. pyörittää akselia ni lukkoa ei löydy mut sitku sudittaa asfaltilla ni kyllä siihen 2 mustaa viivaa jää???? mitä helvettiä

niin, voiko lukko olla niin löysä/väljä/kulunut ettei se nappaa kiinni jos käsin pyörittelee renkaita&kartaania, vaan "toimii" vasta kunnolla sudittamalla kun pyörät pyörii kovempaa??

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 29 Loka 2002, 10:26

Asiaa sivuten, JKL:ssä liikku joskus kolmisen vuotta sitten yksi musta sr Asco, puskureista päätellen uudempaa mallia (muovi puskurit ja harvempi maski). En meinannu uskoo silmiäni, mutta lähempi tarkastelu osoitti, että on ainakin huolellisesti toteutettu replika jos ei oo aito...

Viesti Kirjoittaja **John** » 30 Loka 2002, 10:14

mä ostin tuon berlina sr asconan jyväskylästä pari kuukautta sitten voipi olla sama siinä on muovi puskurit ja uudempi maski. auto on musta

<font size=-1>[ This Message was edited by: John on 2002-10-31 15:15 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **John** » 31 Loka 2002, 15:20

mun mielestä sen lukon ei pidäkkään ottaa kiinni sillon ku akselia pyörittää jos se ottas kiini koko ajan nii siinähän olis hitsi-lukko ja tehdaslukot toimii jotenkii kitkalevyillä ainakii näissä vanhemmissa opeleissa

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 01 Marras 2002, 07:57

Kyllä se taitaa olla niin, että sr:ssä lukko ottaa kiinni käsin pyörittämällä, jos ei ota niin on rikki.

Viesti Kirjoittaja **Manta_Gte** » 08 Marras 2002, 23:21

Tää nyt meni tohon lukko-linjalle...

Kyllä munkin mielestä lukon pitäis ottaa myös nostamalla perä ilmaan ja pyörittämällä renkaita. Lukon olemassaolon huomaa myös kun koittaa tehdä u-käännöstä kaasulla pienestä vauhdista. Lukon kanssa onnistuu kevyesti, ilman lukkoa pyrkii puskemaan.