Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mulla oli ennen 1.6s koneella oleva C Ascona, kärjettömällä sytkällä: Lykkäsin nelikärkiset Boschit ja siitä alko nykytys, pätkiminen ja yms. hassut jutut.
Vaihdoin VANHAT yksikärkiset kokeen vuoksi ja AVÓT! Kone toimi kuin unelma!!
Nyt mulla on Rekordissa (2,2i) samanalaiset 4-kärkiset ja on toiminut kuin kello.
Että johtuskohan se tuosta vetävien pyörien sijainnista... no tuskin kuitenkaan...
Nm ei enää ikinä etuvetoista