Pakko lyödä hieman faktaa tähän väliin..
0-100km/h / 60-120km/h (5.vaihteella)
x20xev(cd sport) 9,3s / 24,3s
x25xe (sport) 7,9s / 17,8s
B-Vectra ja X20XEV
Näitä "faktoja löytyy monista paikoista ja eroja on paljon.Martza kirjoitti:Pakko lyödä hieman faktaa tähän väliin..
0-100km/h / 60-120km/h (5.vaihteella)
x20xev(cd sport) 9,3s / 24,3s
x25xe (sport) 7,9s / 17,8s
Esim.
Opel Vectra 2.0i-16 CDX 4d
Teho (kW): 100
Max vääntö (Nm): 188
Huippunopeus (km/h): 215
Kiihtyvyys (sek/0-100): 10
Sitten farmari vastaavalla koneella.
Opel Vectra 2.0i-16 CDX Voyage
Teho (kW): 100
Max vääntö (Nm): 188
Huippunopeus (km/h): 207
Kiihtyvyys (sek/0-100): 10.5
Opel Vectra 2.2i Comfort 5d
Teho (kW): 108
Max vääntö (Nm): 203
Huippunopeus (km/h): 218
Kiihtyvyys (sek/0-100): 9.5
Opel Vectra 2.5i-24 CD 4d
Teho (kW): 125
Max vääntö (Nm): 230
Huippunopeus (km/h): 230
Kiihtyvyys (sek/0-100): 8.5
Opel Vectra 2.5i-24 CD Voyage
Teho (kW): 125
Max vääntö (Nm): 230
Huippunopeus (km/h): 222
Kiihtyvyys (sek/0-100): 9
Siinäpä muutama "fakta"
Iltaa vain!
En tarkoittanut tuossa aiemmassa vastauksessani valmistajan ilmoittamia arvoja, vaan vertailukelpoisesti mitattuja arvoja kyseisillä koneilla varustetuista Vectra B sedaneista. Tarkoituksena oli vain tuoda ilmi noita suorituskyvyn eroja, joista tässä ketjussa puhutaan.. Suorituskyvyn mittareiksihan nuo kyseiset arvot eivät välttämättä ole ne parhaimmat, mutta toistaiseksi ne tuntuvat olevan esim. kuluttajille suunnatussa mainonnassa ne eniten käytetyt. Ja saadaanhan niillä nyt jotain suuntaa auton kulusta kuitenkin!
Kokemuksesta sanoisin, että esim. juuri b-vectroissa käytetyssä moottoripaletissa (1.6-2.6) tehot porrastuvat hyvin suoraan iskutilavuuteen nähden. Siis samassa korissa isompi moottori on vaan yksinkertaisesti enemmän kaikkea, kuin pienempi. Ja ei, en todella tarkoita että tuo 2.5/2.6 riittää tuntumaan tarpeeksi tehokkaalta, ei lähellekään. Uskoisin että vaikka tuo MV6:sen kone tuntuisi edes hetken aikaa sopivan tehokkaalta Vectrassa.
tuosta vaihteiden käytöstä vielä: Sitä vartenhan autoissa on vaihteita, että jokainen voi houkutella moottorin tehot ulos miten haluavat. Minusta tuntuu että käytännössa 60-120km/h kiihdyttävät vitosella ne jotka pystyvät
.. ja muut saa selittää
En tarkoittanut tuossa aiemmassa vastauksessani valmistajan ilmoittamia arvoja, vaan vertailukelpoisesti mitattuja arvoja kyseisillä koneilla varustetuista Vectra B sedaneista. Tarkoituksena oli vain tuoda ilmi noita suorituskyvyn eroja, joista tässä ketjussa puhutaan.. Suorituskyvyn mittareiksihan nuo kyseiset arvot eivät välttämättä ole ne parhaimmat, mutta toistaiseksi ne tuntuvat olevan esim. kuluttajille suunnatussa mainonnassa ne eniten käytetyt. Ja saadaanhan niillä nyt jotain suuntaa auton kulusta kuitenkin!
Kokemuksesta sanoisin, että esim. juuri b-vectroissa käytetyssä moottoripaletissa (1.6-2.6) tehot porrastuvat hyvin suoraan iskutilavuuteen nähden. Siis samassa korissa isompi moottori on vaan yksinkertaisesti enemmän kaikkea, kuin pienempi. Ja ei, en todella tarkoita että tuo 2.5/2.6 riittää tuntumaan tarpeeksi tehokkaalta, ei lähellekään. Uskoisin että vaikka tuo MV6:sen kone tuntuisi edes hetken aikaa sopivan tehokkaalta Vectrassa.
tuosta vaihteiden käytöstä vielä: Sitä vartenhan autoissa on vaihteita, että jokainen voi houkutella moottorin tehot ulos miten haluavat. Minusta tuntuu että käytännössa 60-120km/h kiihdyttävät vitosella ne jotka pystyvät
.. ja muut saa selittää
V6 Sport