Opel Calibra Turbo

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
tiiikeri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1115
Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Tuusula

Viesti Kirjoittaja tiiikeri »

Mä kyllä liputan ton Tunexin setin puolesta. Luotettavuus ollut erinomainen -40 -> +35 astetta.Olen ajanut itse yli 150 tkm Tunexin setit paikallaan ja kertaakaan ei ole ollut ongelmia...Ja alkuperäiseen verrattuna bensankulutuskin on alhaisempi.

Ajan vuodessa yli 60 tkm ja hyvin vaihtelevissa olosuhteissa.Auto on pelannut kyllä loistavasti ja Tunexin palvelu enemmän kuin hyvää.

Jos luotettavan setin haluat kohtuuhintaan, niin käy vaan Tunexilta hakee se setti.
PetriK
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 14 Touko 2005, 17:51
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja PetriK »

Kävin ostaan sen bensan paineen säätimen. huomenna kiinni niin kokeillaan miten rupee pelittää korkeemmilla bensiinin paineilla :)
Joo mulla on se tunexin sarja kiinni mikä oli muistaakseni t260 tai joku sinne päin mutta kun nälkä kasvaa syödessä ois kiva saada lisää niitä ahto paineita kilo ois varmaan sopiva? Kellää neuvoja millä saa nostettua helpoiten niitä paineita???? :oops:
j.veivo
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 43
Liittynyt: 19 Maalis 2005, 20:18
Paikkakunta: haapavesi

Viesti Kirjoittaja j.veivo »

auto takaisin tunexille :D
Vastaa Viestiin