Katti Pois?

Viesti Kirjoittaja **Mania** » 01 Tammi 2006, 16:35

tutun 1.6 corollasta otettiin katti pois->5km/h nousi huiput ja 1.l satasella tippui kulutus!

Viesti Kirjoittaja **dam** » 01 Tammi 2006, 16:47

Lurttinen kirjoitti:Katalysaattorin poistaminen ei nimittäin ole sallittua, jos rekisteriotteessa on maininta "vähäpäästöinen" tai jotain muuta tekstiä katalysaattorista. Tuo maininta löytyy kaikista, jotka on alunperin olleet katillisia koneita.

mites '88 gessissä? autossa on katti, ja rekisteriin merkitty katalysaattori, ja tuotu pari vuotta sitten.. saako ottaa pois? hyötyä, ei?

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 01 Tammi 2006, 18:13

Sai tai ei.. niin ei mitään hyötyä...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 01 Tammi 2006, 18:41

Mania kirjoitti:tutun 1.6 corollasta otettiin katti pois->5km/h nousi huiput ja 1.l satasella tippui kulutus!

Taisi olla katti tukossa...

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 02 Tammi 2006, 06:30

TJT kirjoitti:
Mania kirjoitti:tutun 1.6 corollasta otettiin katti pois->5km/h nousi huiput ja 1.l satasella tippui kulutus!
Taisi olla katti tukossa...

Niin ja mitattiinko huiput alamäkeen? tankattiinko halvempaa bensaa kuin aikasemmin?

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 02 Tammi 2006, 10:39

ja ihan vaan, että jos kuka käy esim: venäjän maalla tankkausreissuilla, niin tullia/tullitarkastusta varten on syytä olla tuo katin poisto mallia "tyhjennetty katti". (jos montulle joutuu, meinaan...)
Eli ulkoa eroa ei huomaa, sisuskalut katista vaan vex..-> ja tietysti katsastusmiestä varten sitten se toimiva versio tulee säilyttää.
Ja nimenomaan laippakiinnitteisenä on nopsa suorittaa tarvittaessa aina vaihto. Hyödyistä en sano mitään, mutta moni itäaineella ajava on säästellyt kattiaan tuolla tavoin.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 02 Tammi 2006, 10:45

Eikös Lotus Omegaan luvattu jotain n.50hv:n tehon nousua jos katit poistaa? Kai ne joissain vehkeissä
ahdistaa.

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 02 Tammi 2006, 11:30

jariz kirjoitti:Eikös Lotus Omegaan luvattu jotain n.50hv:n tehon nousua jos katit poistaa? Kai ne joissain vehkeissä
ahdistaa.

Saattaahan tuo noinkin olla, mutta Lotarin 3.6 litrainen tuplaturbo ja sen hieman vajaa 400 pollea on _pikkuisen_ eri juttu kuin vakio 1.6 tai 2.0 nuhapumppu...

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 02 Tammi 2006, 21:01

Onhan se joo mutta siinä hyvä esimerkki että on siitä jotain hyötyä. Ei voi kyllä tietää kuinka paljon missäkin vehkeessä vaikuttaa.

Viesti Kirjoittaja **Nokes** » 03 Tammi 2006, 07:49

Ei tätä oikein voi verrata mutta keronpa kuitenkin.Kaverin 1700 yksipiste suihkulla varustetussa ladassa katin poisto todellakin vaikutti. Kiihdytykset sujui helpommin.Ero on kuin yöllä ja päivällä.En tiedä onko vaikutus sama uusissa "autoissa". Kokeile,sillä se selviää..

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 03 Tammi 2006, 12:50

Tuosta katin poistosta se et ku meinaa ottaa sen pois ja laittaa sit takasin katsastukseen niin oho, päästöt vituillaan. Katti ku on ollu tuol hyllyn perukoilla niin se on menny p!¤#" ku sinne on menny sillo ku ajettu kaiken sortin myrkkyjä ja annetaan niitten sit hautua siel hyllys ja tuhota sisuskalut. Muistakaa et katti on kemiallinen laite... Käytetty katti tarttee myös silloin ajamista mites lie vaihtuu tai jotain nämä edellä mainitut myrkyt.. Viisaammat kertokoon noista tarkemmin.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 03 Tammi 2006, 22:08

ZuGu kirjoitti:Tuosta katin poistosta se et ku meinaa ottaa sen pois ja laittaa sit takasin katsastukseen niin oho, päästöt vituillaan. Katti ku on ollu tuol hyllyn perukoilla niin se on menny p!¤#" ku sinne on menny sillo ku ajettu kaiken sortin myrkkyjä ja annetaan niitten sit hautua siel hyllys ja tuhota sisuskalut. Muistakaa et katti on kemiallinen laite... Käytetty katti tarttee myös silloin ajamista mites lie vaihtuu tai jotain nämä edellä mainitut myrkyt.. Viisaammat kertokoon noista tarkemmin.

Mistäs tuollaista olet kuullut/ lukenenut?

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 03 Tammi 2006, 22:08

Nokes kirjoitti:Ei tätä oikein voi verrata mutta keronpa kuitenkin.Kaverin 1700 yksipiste suihkulla varustetussa ladassa katin poisto todellakin vaikutti. Kiihdytykset sujui helpommin.Ero on kuin yöllä ja päivällä.En tiedä onko vaikutus sama uusissa "autoissa". Kokeile,sillä se selviää..

Voi myös olla että ladan katti ollut tukossa.

Viesti Kirjoittaja **-RK-** » 03 Tammi 2006, 22:27

Tuosta katin pois ottamisesta ja takasin laittamisesta. Ukki-vainaan corsaan vaihdettiin ehjä katti aina katsastukseen, loput vuodesta se lepäsi paskasen tallin hyllyllä ja aina meni läpi.

Viesti Kirjoittaja **buctu** » 04 Tammi 2006, 09:40

ZuGu kirjoitti:Tuosta katin poistosta se et ku meinaa ottaa sen pois ja laittaa sit takasin katsastukseen niin oho, päästöt vituillaan. Katti ku on ollu tuol hyllyn perukoilla niin se on menny p!¤#" ku sinne on menny sillo ku ajettu kaiken sortin myrkkyjä ja annetaan niitten sit hautua siel hyllys ja tuhota sisuskalut. Muistakaa et katti on kemiallinen laite... Käytetty katti tarttee myös silloin ajamista mites lie vaihtuu tai jotain nämä edellä mainitut myrkyt.. Viisaammat kertokoon noista tarkemmin.

Itsellä ei ainakaan mitään ongelmia päästöjen kanssa vaikka katalysaattori maannut varastossa yli 6 vuotta. Ajettu vain ennen konttoria "kuumaksi" ja leiman jälkeen takaisin hyllylle odottamaan seuraavaa katsastusta.