Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
kadett90 kirjoitti:Ei ole relettä.
Valoautomatiikalle on sitten rele jos sitä tarkoitat.
Juu, jotain sinne päin. Ongelmana, että oikeanpuoleinen xenon ei aina syty heti. Itsekseen sitten syttyy jossain vaiheessa tai kun rämppää valokytkintä päälle pois.
Ballastit ja polttimot vaihdettu (itse asiassa kahteen kertaan, iun ensin vaihdoin vakiot = sama vika, ja sitten pistin 55 W polttomot ja ballastit = sama vika).
Mielessä kävi, että vika olisi sitten tuossa ohjauksessa/releessä, samalla mittailisi johdot läpi kun vaan tietäisi missä päin se ohjaus on..
Mittaa sieltä sulakkeelta F31 jännite kun lähivalopyynti on päällä.
Jos sinne tulee normaalit jännitteet ja oikee valo ei syty niin silloin vika on mahdollisesti johdotuksissa tai polttimovahdissa jos sellainen on.
Kuulin juttua että norjalaisissa omegoissa on joku rele jossakin joka hoitaa ajovalot päälle aina kun auton käynnistää. Pitääkö paikkansa? Mistä moinen rele löytyy? Automaagisesti päälle menevät ajovalot kiinnostaisi.
kadett90 kirjoitti:Mittaa sieltä sulakkeelta F31 jännite kun lähivalopyynti on päällä.
Jos sinne tulee normaalit jännitteet ja oikee valo ei syty niin silloin vika on mahdollisesti johdotuksissa tai polttimovahdissa jos sellainen on.
Sytkävirrat päällä (kone ei käynnissä), mitattu F31-kannan ja tupakansytkän maan välistä:
1.35 V kun valokatkasija 0-asennossa
11.65 V kun valokatkasija valot päällä (molemmat xenonit sytty)
Akkujännite 12.05 V valot päällä
Vikaa en tietenkä saanu nyt päälle, pitää kytätä yleismittari vierellä kun ilmenee..