(niin kuin aina:). tietysti sit loota, vetarit, jarrut, alusta, vakaaja pitää päivittää tuohon, mutta corsa sivustollahan noi on tarkemmin neuvottu. sittenhän voi sen jälkeen kun auto on katsastettu, tuumia että miksi siellä töissä käy ja mihinkäs ne kaikki rahat voisi sijoittaa..-> no, tietysti ooppeliin, siinä ei mene raha hukkaan.. ja virittämisessä on taivas vain rajana 
hehe, mistäs mallista meinaat vakaajat tempaistaomega16T kirjoitti:kertokaas mulle että onkos ton isolohkon vaihdossa ainoo vaihtoehto teettää vetoakselit vai löytyykös jostakin mallista sopivat...kaikki muut osat kyllä löytyy muista
Tuli tässä mieleen semmoinen että joskus oli itsellä Kadett E 1.7D jonka jatkona oli F13 laatikko mutta autossa oli isot tolpat, samaa autoa on tehty myös F16 laatikolla. Eli jostain tämäntyyppisestä yhdistelmästä vois sopivaa palikkaa löytyä rakennettaessa vetareita.omega16T kirjoitti:kertokaas mulle että onkos ton isolohkon vaihdossa ainoo vaihtoehto teettää vetoakselit vai löytyykös jostakin mallista sopivat...kaikki muut osat kyllä löytyy muista
Taitaa vetarit maksaa mukavasti koska todennäköisesti joudut ostamaan uudet jos niitäkään sitten edes saa enään..uitto kirjoitti:elikkä siis gsi vetari sopis tohon? ettei tarvisi teettää.. kun varmaan noi gsiin tulee kumminki halvemmaks, tosin en oo ikinä vetareita teettäny että en kyllä ees tiä mitä mahtaa moinen homma maksaa..
Tuota kanssa tässä ittekseni pähkäilin.. Miksi muka Gsi:ssä olisi erilaiset vetarit kun muissa Corsissa. Vaikka onhan se Gsi, mutta ei siinä niin paljon tehoa ole, että tehtaan insinöörien olisi pitänyt suunnitella uudet vetarit sitä varten.corsaa kirjoitti:Kuinkahan faktaa tämä oikeasti on? Mulla on kahet GSi:n vetarit irrallaan ja ainakaan noihin mitkä on kotona ni ei sovi isot nivelet...Tuomas kirjoitti:Corsa GSi:ssä olisi sopivat vetarit, niihin sopii sisäpäähän isot nivelet. Ei vaan ihan joka romikselta löydy.
Onhan siinä 43% enemmän tehoa ja 34 % enemmän vääntöä kuin alunperin tehokkaimmassa Corsassa, kyllä nuo on jo ihan merkittäviä lukuja..janoks kirjoitti:Miksi muka Gsi:ssä olisi erilaiset vetarit kun muissa Corsissa. Vaikka onhan se Gsi, mutta ei siinä niin paljon tehoa ole, että tehtaan insinöörien olisi pitänyt suunnitella uudet vetarit sitä varten.
