calibra 4wd tbo,tuli sit tilattua garretingt30 71r.sijoitus?

[Jartsa]

mulle pro turbolta kaupattiin mitsubishi G16 ahdinta (T5R volvon orkkis ahdin)

pitäisi riittää yli 300hv tehoihin ja lähtee alhaalta mukaan.

ja konttorilta kävin kysymäs heidän kantaa asiaan,ainut mitä olivat vailla oli dynolappu.

[hexagon]

edelleen oon ton garretin gt28rs:n kannalla koska se on kuulalaakeri ahdin ja hyvän kokoinen tollaseen 2.0-2.2l koneeseen mistä otetaan noin.300 - 400hv. ulos ja varmana lähtee alhaalta mukaan ja jaksaa ylös asti..


(disco potato)

[JS]

Jos tuntee tarvetta itteään kusettaa niin voi toki uskotella itselleen että se on ihan laillinen, niin go on vaan. En sillä tuota laittanut että se jotenkin itseäni hiertäis jos joku päivittää rupelia, mutta noinhan se laki tarkasti menee. Ja enpä nyt ihan 400 kaakelin karkeloihin pottua huolis.

[hexagon]

jokainen tavallaan

[tiiikeri]

Suosittelen ennen palikoiden suurempaa vaihtoa tutustumaan Tunexin valikoimaan (www.tunex.fi).Itselläni ollut "luotettavaa tehoa" jo yli 150 tkm ajan konetta avaamatta. Siihen kun lisää vielä DSOP:n valmistaman downpipen(www.dsop.net) , niin vääntää alhaalta todella mukavasti ja tehokin kasvaa jonkin verran.DSOP:n sivuilta löytyy dynotesti downpipellä ja ilman.Näyttää muuten saavan jo kirkkaasti yli 300 hp....

Toki jos haluaa extremeä, niin sit ei kun osat vaihtoon vaan...

[J_R]

mulle pro turbolta kaupattiin mitsubishi G16 ahdinta (T5R volvon orkkis ahdin)

pitäisi riittää yli 300hv tehoihin ja lähtee alhaalta mukaan.

ja konttorilta kävin kysymäs heidän kantaa asiaan,ainut mitä olivat vailla oli dynolappu.

Mitäs palikkaa sun koneesta löytyy? kuullut vaan huhua että olis rakennettu jälkeenpäin turboksi? Alavuden A-katsastukses kävit vai? Onko sulla tietoo kuinka sielä puututaan vakiota suurempiin coolereihin?