ascona 400 suomessa?

Viesti Kirjoittaja **OpelAK** » 07 Marras 2005, 22:48

En minä tiedä miks ei sais mut kai joku ois sen verran halunnu autollaan rehvastella että tois tollasen helmen kaikkien ihailtavaksi. Sitä en käsitä miksi niitä ei juuri missään näy. Johtuisko mallin harvinaisuudesta.

Olis itseasiassa mukava tutustua lähemmin tollaiseen harvinaisuuteen.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 07 Marras 2005, 22:53

EM-Lahti Historic
13. Juhani Pelkonen-Marko Tikkanen FIN H3D4 Opel Ascona 400 1.19.03,3

Keskeytti johdosta samassa rallissa...
12. Jari Kankaanmäki (FIN) Jari Kankaanmäki H3D4
Olli Veikkola (FIN) Opel Ascona 400

Kaksi kiertää Historicciä...

j.h

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 07 Marras 2005, 23:11

eli jos tuollainen on kilvissä niin sellaisen rekisteröinti pitäisi onnistua nykypäivänäkin + sitä vois käyttää vertailu kohteena tekniikanvaihdoksessa? vai täytyykö se olla uutena suomeen rekisteröity?
TÄTÄ MÄ NYT YRITÄN AJAA TAKAA?! en sitä näyttääkö se 400:lta vai ei vaan että onko se vai ei ja onko se kilvissä vai ei?!

Viesti Kirjoittaja **MSA** » 07 Marras 2005, 23:51

http://www.opelclubfinland.fi/jauto/uot ... a_B_1a.jpg

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 08 Marras 2005, 08:47

Ei voi käyttää vertailukohteena!

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 08 Marras 2005, 09:01

Amppa kirjoitti:Ei voi käyttää vertailukohteena!

Näin minäkin muistaisin, mutta kerrotko syyn miksi?
Oliko liian pieni valmistuserä vai mikä?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 08 Marras 2005, 09:10

Juurikin liian pieni valmistuserä...kuten monessa muussakin Opel-erikoismallissa.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 08 Marras 2005, 09:55

ja jos se ketään kiinnostaa, niin vaikka ralliautossa olisikin kilvet, niin niillä ei välttämättä saa ajaa siviililiikenteessä.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 08 Marras 2005, 09:59

kankkusen manta on saksassa

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 08 Marras 2005, 10:01

Enochian kirjoitti:Juurikin liian pieni valmistuserä...kuten monessa muussakin Opel-erikoismallissa.

Ei se määrä, määrä on ihan ok. mut mut ootekko ajatellu tekniikka??

Akselit, jarrut,ohjaus, .... tarviiko jatkaa elikkä lähinnä samaan on kori sekin eri levikkeillä siinä on syy miksei sitä voi käyttää vertailu mallina

Viesti Kirjoittaja JS » 08 Marras 2005, 12:29

Tarviikohan tämä taas käydä läpi?

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 08 Marras 2005, 13:21

JS kirjoitti:Tarviikohan tämä taas käydä läpi?

Kertaus on opintojen äitä

Viesti Kirjoittaja **madi** » 08 Marras 2005, 13:42

juu eihän tuossa kuvan autossa oo enää alkuperäinen korikaan

ei o kuulemma lastenkatseltavaa
kyllä siellä tallin nurkassa oli ne 10" vanteetkin ku käytiin siellä

Viesti Kirjoittaja JS » 08 Marras 2005, 15:16

Realsanta kirjoitti:
Enochian kirjoitti:Juurikin liian pieni valmistuserä...kuten monessa muussakin Opel-erikoismallissa.
Ei se määrä, määrä on ihan ok. mut mut ootekko ajatellu tekniikka??

Akselit, jarrut,ohjaus, .... tarviiko jatkaa elikkä lähinnä samaan on kori sekin eri levikkeillä siinä on syy miksei sitä voi käyttää vertailu mallina

Niin on, just siksi kun kaikki oli kauheilla levikkeillä niin ne ei käy vertailumalliksi.

Tästähän joskus oli tappelut Mantasta@spinneri jolloin sivuttiin 400-malliakin ja viimeinen sana taisi olla seuraavaa

400 mallia on tehty vaikka kuinka, mutta se ei käy 2,4 16V tekniikallaan vertailuautosta koska m a a h a n t u o j a on ilmoittanut sen olevan EI mallisarjaan kuuluva ajoneuvo.

http://www.opel6070club.com//tekniset_t ... cona-manta alukuja.pdf

www.opel6070club.com
PJ
Jyrki S

Viesti Kirjoittaja **b-asco** » 08 Marras 2005, 15:22

rasmus kirjoitti:no tota tossa ei oo täydellistä 400:sen peltiä eikä etupuskuria eikä takavanteetkaan ole 10x15.. noi nyt ekana otti silmiin.

Eikös tuo juuri ole oikea "400" puskuri ja mitä muuta tuosta konepellitä puuttuu kuin ne kumilirpakkeet sivuista?

Ja vielä muutama kuva häksättimestä.

http://www.lainalift.fi/team/lah8.JPG
http://www.lainalift.fi/team/lah9.JPG
http://www.lainalift.fi/team/lah6.JPG
http://www.lainalift.fi/team/lah5.JPG

ps. paljon hienompi luonnossa... Muutaman kerran eräässä hämyisessä tallissa kyseistä auto tuijottanut

ascona 400 suomessa?

Re: ascona 400 suomessa?