Jos laakeri niin huono niin yleensä pullauttaa oilit mäkeen akselin vartta tai sit imee jatkuvasti ilmaa sisäänpäin,mikä kuplina näkyy säiliössä lämmetessä.mutta kait toi pummppu vika on jos se startin jälkeen kauan pitää.eli startti saattaa kantaa jonkun sekunnin jasiellä js vielä se planetta niin kyllä pikkurattaat pitää kovaa meteliä.mutta startatessa ja ehkä vähän jälkeenkin.sillä ratilla han sen äänen saat selville tehostajan osalta.toinen mikä osaa hutaa on laturi.koitappas vähentää virtaa,kun oot käynnistäny.siis et laita mitään pälle ja sit lisätä.On diodit ihmeellisiä,sillä että nein osa huutaa kun rajusti kuormittiuu eli ampereja tyntää paljon,myös vialliset diodit pitää oman shownsa.ipa kirjoitti:minun vectrassa se pumppu huutaa kun eläin näillä keleillä. (-22)
jurinaa kestää jotain vajaan minuutin ja sitten se rauhoittuu. öljytkin on uudehkot ATF:ät.
kokeileppa käännellä rattia kun se ääni kuuluu seuraavalla kerralla.
kytkimen painelullla voi ääneen tulla myös muutos,painelaakerin osalta.
Tapana näköjään monella laittaa heti Opeli kiertoon jos tulee jotain palanutta polttimoa kummempaa häikkää. Itse olisin varmaan vanhana sadomasona metsästelly jostain romiksilta "uutta" pumppua.