6-vaihde turha?

[Juho M-P]

Riittäähän kaks vaihdetta kun onhan noissa amerikan autoissa kaks vaihteisia powerglide automatteja.

On muuten Ooppeleissakin. Vanhoissa Rekordeissa oli sama laatikko. On siinä ollu 1.7 lujilla.


Mutta viitosvaihdetta suositellaan käyttämään vasta 80km/h jälkeen.
Tätä ennen roiskevoitelu on puutteellinen ja vitosvaihde ei kestä vääntöä yhtä hyvin.

[madi]

Ei ikinä vedätetä vitosella alle 2000rpm.

no ei tod !

[jukkapoika77]

joo eipä se vitonen saati kutonen hyvää tykkää jos liian hiljaa niillä ajelee olihan muuten kupla volsun automaatissakin oikeen ykkönen ja jopa kakkonen

[ilepohh]

No, 5-vaihdetta käytän itte alkaen 40km/h ja siitä ylös ja hyvin riittää vääntöä... Rpm pysyy siellä 900-1100 välillä.

Vissii välillä hyvä antaa koneelle vähä kenkääki, kerännee muuten kivat karstat ku nui hitaasti isoilla vaihteilla pösötellään

[18E]

en tiedä millaisia kuskeja olette, mutta itse ainakin kaipaan F20CR:ään yhden vaihteen lisää.. kun tehot loppuu niin välitykset alkaa
-mikäs siinä jos potkua olisi tarpeeksi niin selviäisi kyllä yhdelläkin...

[AksuPaksu]

itse pidän suomen oloihin, etenkin talvella A-vectran f18 lootaa vähän huonona.
Ihan ku ajas 4 lovisella corollalla, "huutaa" nelosella mutta vitonen on vähän liian pitkä, jos on muutama kyydissä ja matkanopeus vaihtelee 80-100km/h

Parempi olis ku ois vaikka 6 vaihdetta, ja 5 ensimmäistä normaaleja, ja kuutonen sitten hyvälle tielle pienelläkuormalla pensansäästöksi.

Ite pien mielummin kyllä vähän reiluja kierroksia, menee bensaa samanverran tai todennäkösesti vähemmän ku ajamalla liian isolla. TOinen syy on että auto menee ihan "tukkoon" jos sillä ajelee 100-1500kierroksella kokoajan.

Eli kannatusta kutosvaihteelle, mielummin ku ylipitkälle vitoselle.

[pki]

Kokeilin ja jos pitää kierroksia tasan 2000, menee nelosella 60, vitosella 80 ja kutosella ~87.

2500rpm ja kutosella semmosta ~115km/h

Ihan ok. Eikä tartte huudattaa, vääntöä sopivasti eikä vauhti putoa.

[Eagle|]

Kyllä mulla kulkee a-vectra 2-vaihteella jo 100km/h, niin mihin niitä 3,4 ja 5 vaihdetta tarvis ku ei paljo satasta lujempaa saa ajaa.

[Timonen]

No, 5-vaihdetta käytän itte alkaen 40km/h ja siitä ylös ja hyvin riittää vääntöä... Rpm pysyy siellä 900-1100 välillä.

Vissii välillä hyvä antaa koneelle vähä kenkääki, kerännee muuten kivat karstat ku nui hitaasti isoilla vaihteilla pösötellään

Juu, on tota kutvosta tullu välistä kengitettyä ihan kunnolla...
2:lla ottaa melkein 120... 3:lla (kuulemani mukaan) muistaakseni 170 paremmalle puolelle

[Jarno]

Kolme sylinterinen moottori pystyy kehittämään tehoa sen verran että auto kykenee 120km/h nopeuteen. Eli kaikki monisylinterisemmät moottorit on aivan turhia.

[ile:_]

Mites nuo lootat nyt meni, onko se f-18 se mikä on yleensä x20xev:n perässä A-Vectrassa ja f-20 mikä ois c20xe:ssä????

[F40]

Muistaakseni eräs Top Fuel kuski sanoi aikoinaan että "vaihdelaatikko on vajaatehoisia autoja varten"

[Black Diamond]

joo eipä se vitonen saati kutonen hyvää tykkää jos liian hiljaa niillä ajelee

No tuskin se huonoakaan tekee, kun se on tehtaalla insinöörien laskelmissa ohjelmoitu noin. Sport ohjelma takaa sitten suurempia kierroksia ja vaihtamista myöhemmin.

Se tosiaan ihmetyttää ja kyseenalaistaa monien uskottavuutta, mutta 6 silmässä 60km/h ja kaasusta lähtee yllättävän hyvin. Sanotaan vaikka verraten, että 1.8 Mondeo tuskin pysyisi hädintuskin 3 silmässä kyydissä.

[t.steel]

10 eteen ja 2 taakse en ole vielä kerennyt kokeilla ihan joka pykälää vuoden aikana. Yleensä 5 suurinta käytössä.

[Hezzu]

Kyllä se kuudes vaihde on tarpeellinen.

Nimim. 6-speed c kadett(+pakki)