Opel Club Finland (OCF)

AM kirjoitti: Ensisilmäyksellä tuli mieleen ihan joku muu Opelin malli kuin Astra

Mikä mallikohan?

V-V kirjoitti:Mikä mallikohan?

Eli Omega B

Itse harkitsisin vakavasti noiden sumareiden aukkojen tukkimista tuosta GSI:n puskimesta...

AM kirjoitti:

V-V kirjoitti:Mikä mallikohan?

Eli Omega B

Itse harkitsisin vakavasti noiden sumareiden aukkojen tukkimista tuosta GSI:n puskimesta...

Ne oli umpinaiset mut tei siihen aukot! Ois tullu omasta mielestä jotenkin semmionen turhan silee siitä, ainakin tolla värillä!

Ihan hienon näköinen tulee kärrystä eikä taida hirveesti käydä ees lompakon päälle.. Noista helmoista sen verran et mistä ostit ne ja mitä makso??

Gousti kirjoitti:Ihan hienon näköinen tulee kärrystä eikä taida hirveesti käydä ees lompakon päälle.. Noista helmoista sen verran et mistä ostit ne ja mitä makso??

Niin on tullu naureskeltuu et varmaan halvin korisarja mitä kellään on

Helmat ostin JJunior nimimerkillä kirjottavalta kaverilta, ja eikä maksanu paljo!

Saitte ylipuhuttuu niitten listojen poiston....Olin että otan listat irti maaluuta varten niin lähti kiinnikeineen niin ajattelin et otan sit kokonaa pois. Millä muuten olette irrotelleet niitä liimoja kyljistä?on aika tiukassa nimittäin!

Toffee laikalla joka kiinnitetään porakoneeseen.. Ite löysin sellasen läheiseltä maalaamolta ja sain sen lainaks..

Miten on noiden V40 helmapalojen kanssa, kun laitat ne jotain tasaista pintaa vasten (esim pöydälle), jääkö sauma irvistämään jommastakummasta päästä? Tarttis tietää tuo asia, kun olen samoja helmapaloja kaavaillut kakstonnisen takapuskimeen ja siinä kylkien alalaitojen muodot on vedetty viivoittimella

mul on se toffee laikka hallilla, tai ainakin oli. porakone leikkas tosin kiinni.

Eikö se laikka jätä si jälkii maaliin?Pitää Jone lainata sitä jos satutaan samaan aikaan hallille!

Liimat lähti rasvanpoistoaineella ja rätillä..aikaa meni ja vähän hermojakin!

wiquel kirjoitti:Liimat lähti rasvanpoistoaineella ja rätillä..aikaa meni ja vähän hermojakin!

Samalla reseptillä minäkin tuon homman hoitelin loppuun, mutta alkuun otin suurimmat liimakököt hiustenkuivaajan ja froteepyyhkeen avulla.

On muuten aika vittumaista hommaa hangata niitä liimoja siitä kyljestä....sormet kipeet ja vasta kuskin ovi rupee olemaan hyvä!

Käytä lämpöä niin pitäs irrota helpommin. Itse totesin helpoimmaksi tavaksi lämmittää listaa hieman ja sitten varovasti vetää irti, niin että liimanauha jää oveen ehjänä kiinni. Kun lista on irti liimanauhan saa yhtenä kappaleena irti hieman lämmittämällä. Lopuksi tietty vielä rasvanpoisoaineella pienet liiman rippeet pois.

Juken kirjoitti:Käytä lämpöä niin pitäs irrota helpommin. Itse totesin helpoimmaksi tavaksi lämmittää listaa hieman ja sitten varovasti vetää irti, niin että liimanauha jää oveen ehjänä kiinni. Kun lista on irti liimanauhan saa yhtenä kappaleena irti hieman lämmittämällä. Lopuksi tietty vielä rasvanpoisoaineella pienet liiman rippeet pois.

Listat on kyllä jo irti, niitä liimoja on tullu nyt nyplättyy ja lämpöö on tullu käytettyy!