Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
161161 kirjoitti:Niin asentaja sanoi et jos vaikka varmuuden vuoksi vaihtais puolankin
jos vaikka olis saanut siipeensä sen verran pers aukinen oon kuiteskii et
täytyy ensin olla varmasti rikki ennenkuin vaihtaa mitään hyvin tuo opeliksi on nyt rallattanut käy ja kukkuu voihan toki olla et vielä kaduttaa
kun en vaihattanut puolaa sen aika näyttää
kyllähän se pelaa aika hyvinki vaikka puola olisiki rikki.mullaki oli vain ihan pientä nykimistä alakierroksilla.miksei ne testannu sitä puolaa onko se rikki?kyllä huollossa pitäis olla laitteet millä testata.mulla ainaki testattiin ja 2 pyttyä anto heikosti kipunaa,sieltähän on aina 2 pimeenä kerralla
omega b2 farkku 2,2 16v.tomaatti
ex:"mv6"manuaali-94
vectra-b2 -99 2.0 sport voyage
omega-a 3,0 12v.-87
ei välttämättä.... itellä oli vaan yks pytty pimeenä, vaik kaks pyttyä samassa piirissä onki.... Ilmeni kans nykimistä 1000-1500 rpm ja ajotietokoneen mukaan kulutus kasvoi litralla, sekä muutenki nii laiskan oloinen..... Nyt potuttaa ku ei sit osat ruottista tänää tullukkaa ja veccu o vielki pelti pystys korjaamolla.
No nii auto o saatu hoidosta ja taas liikkuu kuten pitää..
tossa oli aiemmin hintoja yms. ni aattelin laittaa mitä itelle tuli mikäkin kustantamaan..
työt 1,40h => 96,60 € (sisälti testauksen/vian etsinnän ja puolan vaihdon)
puola => 180,31 € (alennus 15%)
lentorahti => 15,00 €
Vuokra-auto 1 pvä => 43,10 € (eivät veloittaneet toisesta pvästä, koska korjauksen viipyminen ei johtunut musta)
Eli yhteensä 335,01 €
Omasta mielestä ei kovinkaan paljoa ja parissa asiassa tulivat kiitettävästi vastaan... Kerranki kunnon asiakaspalvelua kyseisessä liikkeessä! ja kyseessä merkkihuolto. Ton laina-auton jos pois jättää, ni kustannukset olis ollu 292 €