Opel Club Finland (OCF)

HOI VIISAAMMAT! ku tuli sellanen prokkis et pitää ottaa tosta 3000:sta kone pois ruostepaikkausten tieltä... keli kannattaisko ottaa apurungon kans laatikkoineen päivineen alakautta???? ite katoin et se vois olla nätein tehä niin??? paljonkohan toi paketti painaa?!

No niin! eilen sain koneen, lootan ja apurungon irti! vit*u mikä homma!!! nyt vaan seuraavaks ankaraa hiekkapuhallusta ja rälläköintiä... saa nähä mitä jää jälelle keulasta ja sit vaan uutta peltiä ja mig-liimaa...

pitkästä aikaa jotain juttua tännekki... ollu opel vähän aikaa uutta innosusta keräämässä tallin perällä pirun ku oliki märäntyny pahon! nyt on purettu sisältäki kaikki tulipellistä pois paitsi keskellä oleva lämmitys laitos... kuskin puolella ei enää ollu häävisti tuli peltiä jälellä... runko palkkissa oli alapuolella nätti reikä ja kun sain jarrulaiteiston ja ohjaustehostimen pois palkin ympäriltä niin lisää ruosretta löytyi palkin päältä, palkin yläpuolella olleesta pikku reijästä sai sen verran hyvin kiinni et sai vedettyä KÄSIN palkista kannen auki ku mistäki hedelmä tölkistä
ja palkki sisältä aivan mätä!

laitan uusia kuvia autosta kun saan sellaset otettua...

näyttää siltä et kannattais vaihtaa koko keula... mitähän ne konttorilla sellasesta ideasta tykkää?

nyt vois taas rueta tapahtumaan tälle projektille jotain! käytiin eilen hakemassa sutiilta uusi kori tälle projektille!! käytännössä ruosteeton saksan tuonti omegan kori joka on alunperin ollu 3,6 Irmscher! kolme pientä paikkaa pitää tehä, vänkärin puolella taka kaareen, helman taka osaan ja sitte oli vielä taka jalkotilassa pikku reikä. mutta korissa ei ole äkki katsomalta muuten mitään sanomista!! pikku ruosteet pitää puhaltaa pois ja auto maalataan yli asti uudestaan...
hommaa hidastaa kummasti sellanen juttu että tallille on 80km matkaa...

tuossa kuva korista viela pukkilassa