Sivu 11/11

Re: 1.9 CDTI

Lähetetty: 04 Loka 2009, 09:05
Kirjoittaja 2.3i-16
En minäkään tiedä miten tuo on toteutettu, kunhan luen Aisinin tuote-esitettä tuosta laatikosta. Katsotaan sitten kun saadaan eka räjähtämään ja pöydälle :lol:

Tuossa tuntuu myös turbiinin lukittuminen hivenen vaiheittaiselta, joten kyllä siellä jotakin omalaatuista on, turbiinin rakenne ei ole kiinteä vaan muutettavissa elektronisesti tms?

Re: 1.9 CDTI

Lähetetty: 12 Joulu 2009, 19:51
Kirjoittaja guruman
!

Re: 1.9 CDTI

Lähetetty: 12 Tammi 2010, 05:32
Kirjoittaja jjvirtan
Tuo falskaamaan alkava imusarja taitaa olla varsinainen tyyppivika,ainakin 150hv mosassa.Nythän noita saa varmaan osittain takuusen mutta kyllä tuo on kallis homma tehdä kun autot vanhenee,varsinkin 150tkm välein.Työohjeessa määrätään myös "oppiva" ohjausmoottori vaihdettavaksi samalla.Heitän ilmaan ajatukseen mitä jos läpät vaan lukitsee auki tai puoliasentoon ja estää alipainevuodon jollain muulla konstilla vaikka moottorisilikonilla tiivistämällä.Tuossa on pari hyvää linkkiä aiheesta.




http://www.ms-motor-service.com/ximages ... en_web.pdf

Re: 1.9 CDTI

Lähetetty: 12 Tammi 2010, 16:34
Kirjoittaja ap85
onko noita läppiä 8v koneissa lainkaan? jossain keskustelussa muistan olleen väitteitä sellaisesta? ilmeisesti ongelmia on ollut 16v koneissa, mutta onko se sitten vain sattumaa :-?