Opel Club Finland (OCF)

Päästöt oli ok, mutta prkl huomasin tämän jälkeen että jälkitarkastuksen aikaraja meni umpeen 2 vrk sitten! Ei muuta kuin konttorille kysymään että miten tehdään, sano että se nyt on pakko tehdä uusi vuosikatsastus, tuli sen verran vastaan että peri jälkitarkastuksen hinnan Suikkalakki ajo auton halliin, testasi jarrut ja kysyi että mitä teit autolle, kerroin tarinan ja hän printtasi uudet paperit, eli auto leimattu huh huh

apache kirjoitti:Päästöt oli ok, mutta prkl huomasin tämän jälkeen että jälkitarkastuksen aikaraja meni umpeen 2 vrk sitten! Ei muuta kuin konttorille kysymään että miten tehdään, sano että se nyt on pakko tehdä uusi vuosikatsastus, tuli sen verran vastaan että peri jälkitarkastuksen hinnan Suikkalakki ajo auton halliin, testasi jarrut ja kysyi että mitä teit autolle, kerroin tarinan ja hän printtasi uudet paperit, eli auto leimattu huh huh

Onneksi olkoon

Ja eikun puskimen kimppuun

Joo, puskuri tekisi mieli saada jo keulalle. Täälläkin on jo kesä (alkoi oikeastaan noin viikko sitten kun alkoi puissa vihertämään, lopultakin) ja muut jo ajelee kylän raitilla tuuninkirasseilla. Maalausta täytyy miettiä, maalaanko itse, lähdetään tuossa juhannuksen jälkeen sunny bechille viikoksi ja sinne menee rahaa ihan kiitettävästi. Eipä tuo puskuri paljoa tarvisi niin se olisi valmis, jospa taas viikonloppuna edistyisi...

Puskuriprojekti ei etene koska on motivaatio ja aikaongelma, no kohta alkaa loma niin jospa sitä sitten. Yhden ketjun innoittamana kiskasin lisäilmapumpun johdon irti, eipä pidä enää ääntä konepellin alla, jostain syystä sen ääni koveni yht äkkiä tässä taannoin. Joku voisi jeesiä mistä johtuu kalkatus mittariston kohdalla/takana silloin kun puhallin on käännetty kylmimpään asentoon? Tämä kalkatus seuraa moottorin kierroslukua ja se tuntuu kaasupolkimessa asti. Reilun sentin verran kun kääntää lämpimän suuntaan puhallinta niin kalkatus loppuu. Mikä lie, en tiedä, vituttaa vain lämpimällä kelillä kun ei kehtaa puhalluttaa kylmintä ilmaa (ilmastointi löytyy) kun kalkattaa.

apache kirjoitti:Joku voisi jeesiä mistä johtuu kalkatus mittariston kohdalla/takana silloin kun puhallin on käännetty kylmimpään asentoon? Tämä kalkatus seuraa moottorin kierroslukua ja se tuntuu kaasupolkimessa asti. Reilun sentin verran kun kääntää lämpimän suuntaan puhallinta niin kalkatus loppuu. Mikä lie, en tiedä, vituttaa vain lämpimällä kelillä kun ei kehtaa puhalluttaa kylmintä ilmaa (ilmastointi löytyy) kun kalkattaa.

Ei kenelläkään ole tuohon mitään heittää, mistä voisi johtua?

Tänään sain taas puskuriprojektia eteenpäin, rälläköin parista kohtaa joten se istuu nyt paremmin paikoilleen. Kiinnikkeitä koitin tehdä, ensin en halunnut alkaa laminoimaan päätyihin alkuperäisille paikoille mitään mutta aikani väkerrettyä meni hermot ja pitää huomenna laminoita jotain päätyihin jotta menee alkuperäisestä paikoista kiinni. Pultit tai jotain jos sinne laittais. Hioin 600:lla hiomapaperilla (vesissä) kauttaaltaan puskurin läpi ja vedin päälle hopean hiomamaalin (fillerin), nyt se on kuivamassa ja huomenna hiomaan. Pitää kokeilla 800:lla tai 1200:lla jos saisi pinnasta hyvän ja eikun maali ja lakka päälle. Jospa tällä viikolla olisi jo uusi puskuri autossa paikallaan

Tilasin eilen Irmscherin maskin, US-Partsilta. Maksoi 98eur, kallishan se on mutta on myös hieno, lähtee tuo verkkomaski hiiteen!! Tilasin US-Partsilta samalla uudet koiranluut, tahtoopi keula kolista terävissä kuopissa. Jospa paketti olisi huomenna täällä. Jostain pitäis löytää faceliftin maskin kehys, prkl tuosta nykyisestä on yksi kiinnike rikki.

turhaan hinkata noin hienolla..omasta mielestä..oman hioin 600 kuivana ja ei näy naarmuakaan..
helpoin tehä kiinnikkeet puskuriin on varmaan ku laittaa ne puskurin kiinnikkeet paikoilleen koriin pulteilla ja länttää liimaa päälle sit puskurin vaan painaa päälle oikealle kohalle..ite näin tein

Kävin tallilla ja laitoin peltilipareisiin läpipultit ja mutterilla kiinni, sitten vain puskurin päätyihin oikeisiin paikkoihin ja laminoin lasikuidulla kiinni. Laitoin pultit siksi että siellä sisälokasuojan välissä on helpompi pyörittää mutteri paikoilleen kuin ruuvi.

Samalla kokeilin vesiohioa eilistä filleriä, piruuttani kokeilin 1200:lla ja täytyy sanoa että pinnasta tulee aivan helevatan siliä!!! Pitää odottaa pari tuntia että lasikuitu kuivaa ja hioa puskuri loppuun ja vielä tänään maali sekä lakka päälle.

Prkl eipä tullut US-Partsin paketti vielä, kunhan tulisi huomenna jotta saan maskin paikoilleen uuden puskurin kanssa

Ohessa vähän kuvatuksia. Pultti oikeaan kohtaan puskuria ja eiku laminoimaan:



Näissä on jo puskurissa maali ja lakka päällä, kyllä kiiltää:




Huomenna näkee millainen maalauksesta tuli, äkkiseltään olen tyytyväinen.

Tänään taas tuhersin, laitoin puskuriin salmiakkikuvioista verkkoa jonka maalasin ensin mattamustaksi (helmoissa ja takapuskurissa samanlaista), irmelin maski tuli tänään ja pakersin sen kiinni rikkinäiseen kehykseen, puskurin kiinnityksiä fiksasin ja lopputulos on se että koko "komeus" on valmis!!! Ei siinä mennytkään kuin muutama kk... Enää koiranluut vaihtaa ja siinäpä se on taas vähän aikaa.






Mun mielestä tuli hyvän näköinen peli! Irmelin maskiin on vähän tottuminen, äkkiseltään näyttää oudolta. On muuten kallis maski, ihan basic-maskihan se on jos ei lasketa sitä irmelin merkkiä. No kerran se kirpaisee...

Toi näyttää hyvältä!

Hyvähyvä, sopivan sleeperi puskin omaan silmaan.

jumanskuukeli et tuli makeen näkönen.. Katos sillä puskurin lisälipalla kummasti omegaefekti..

tää on taas riisikipon mielipide.. mut etupuskin ja helmat ei käy takapuskurin kanssa.. etupuskuri ja helmat todella hyvä yhdistelmä, mutta taka puskurin linjat ei käy yksiin...

Riisikippo kirjoitti: etupuskuri ja helmat todella hyvä yhdistelmä, mutta taka puskurin linjat ei käy yksiin...

Minusta taas tuo takapuskuri ja helmat sopii hyvin toisiinsa mutta etupuskuri ei sovi noiden kanssa ...tästä vois päätellä että kai nuo kaikki osat sitten sopii toistensa kanssa

Ainoa mitä alan seuraavaksi vaihtamaan on vanteet, isommat pitäisi saada. Joku voisi ostaa noi multa? Seuraavissakaan vanteissa ei välttämättä tarvi olla huulta, vaikuttaa että huulivanteet on muotia ja useimmissa autoissa alkaa sellaiset olla.

Jostain pitäisi muuten hommata pyöreät sumarit, tulis hyvän näköinen kun laittais tuohon puskuriin noihin reikiin. Mahtavat olla kalliit? Näin ei jäisi sumuvalojen katkaisija tyhjän pantiksi