Opel Club Finland (OCF)

omega16T kirjoitti:

jarkkis kirjoitti:tuntuuhan se aika hölmötä että ei kai sinne pumpun ja suodattimen väliin nyt ihan huvin vuoksi ilman mitään tarkoitusta ole tommosta potikkaa väliin laitettu tehtaalla et sen voi sit heittää nurkkaan jos siltä tuntuu...

Ehkä se tuntuu hölmöltä mut sen voi oikeesti silti heittää hittoon eikä se vaikuta mihinkään. Ainakaan tuon osan puute ei ole varmasti syypää siihen että pumput menee rikki koska tavallaanhan tuo osa vaan periaatteessa rasittaa pumppua enemmän jos oon oikein ymmärtänyt.

Tuohan on joku paineentasaaja eli estää ymmärtääkseni sen, ettei pumpulle tule mitään pulsseja.

oijoi, nyt tuli kyllä innostuttua.
taitaa mennä pahaan tusning suuntaan tämäkin projekti.
nyt tuli tuollaiset älyttömän kalliit aidot Billet veivit ikkunoihin
veivain
tai sitten ei.
ehkä hankasin tangosta pari pätkää rälläkällä ja sorvasin/kiillotin ne pylväsporakoneella

Aika jelehakka namiskuukkeli!
Säilykö välykset ohjearvoissa?

Timonen kirjoitti:

omega16T kirjoitti:

jarkkis kirjoitti:tuntuuhan se aika hölmötä että ei kai sinne pumpun ja suodattimen väliin nyt ihan huvin vuoksi ilman mitään tarkoitusta ole tommosta potikkaa väliin laitettu tehtaalla et sen voi sit heittää nurkkaan jos siltä tuntuu...

Ehkä se tuntuu hölmöltä mut sen voi oikeesti silti heittää hittoon eikä se vaikuta mihinkään. Ainakaan tuon osan puute ei ole varmasti syypää siihen että pumput menee rikki koska tavallaanhan tuo osa vaan periaatteessa rasittaa pumppua enemmän jos oon oikein ymmärtänyt.

Tuohan on joku paineentasaaja eli estää ymmärtääkseni sen, ettei pumpulle tule mitään pulsseja.

No niin, aivan kuten mister Timonen on jo tässä aiemmin selvästi kertonut, paineentasaajalla on ihan tarkoituskin. Ruiskuohjattu polttoaineensyöttö on ns. suljetunkierronjärjestelmä, jossa luodaan vakiopaine. Pumput kun eivät tykkää suurista paine-eroista ja paineentasaajilla eliminoidaan kavitaatio, ym paine-ero-ongelmat, jotka vaikeuttutavat polttoaineen tasaista syöttöä ruiskulle ja siitä edespäin. Aika yksinkertaisella laitteellakin saadaan polttoaineen virtaus hallittua, vaikka monesti sitä voi ehkä ihmetelläkin.

no olkoosa, ei o menny nyt etes tarvike pumppu. huonoa tuuria on ollut meikäläisellä vain.
enkä aijo sitä sinne laittaa takaisin. voin kyllä tarvitsevalle myydä 2e.
nähdäkseni sen virka ei ole absoluuttisen tärkeä.

Sexu kirjoitti:Aika jelehakka namiskuukkeli!
Säilykö välykset ohjearvoissa?

voi kuule, tuli sorvattua niin helevetin tarkkaan että on oikeen ilo pyöritellä

voi voi, ilta meni tallissa.
tuuninki kärpänen puraisi taas tänään päivällä!

ajattelin oikasta vaan tuon venäläiseten tekemän lommon, vaan sittenpä se lähtiki ihan käsistä.
tuli huomattua että massan alta pilkottaa paikkauksen reuna...
pakkohan se oli nykästä helvettiin sieltä koko paikka ja laittaa uutta vimpanpäälle muotoon taottua tilalle(itsekehu, huom.)
oli sentti pakkelia paikan päällä nimittäin... vaan eipä ole enää.

juu. ja sitten tuuninki puolelle.
etulokareista tulia paukuteltua sirpit
levis about 1-1,5cm per puoli.
takaloksut joutuu kanssa uusimaan kokonaan kun ne on edellinen laittaja tehny muovitetusta, niin samantien sit neki levittää ja vetäsee uuden maalipinnan koko autoon.
kuvia löytyy tuolta:
http://s451.photobucket.com/albums/qq23 ... gu/daKett/


E:jotain jupinaa

nonnih. eilen pääsin talliin vasta 21.00 aikoihin niin sieltähän ei pois päässy ennen 02.00...

tuli tehtyä tuo hiekkapellin jatke/jäykistys operaatio.
samalla sitten vähän pakkelia heittelin sinne tänne, kuin muurari laastia.

kaksi vuotta takunnut esabbikin tuli korjattua. ai että oli mukava hitsata kun lankaakin tuli tasasesti




tulihan siitä vähän corsamainen. vaan eipähän ole niin kaukana maankamarasta.

Näyttää kyllä hyvälle tuo keula vielä vähän lisää etupäätä tonttiin niin ois aika häijy

Erzki kirjoitti:Näyttää kyllä hyvälle tuo keula vielä vähän lisää etupäätä tonttiin niin ois aika häijy

joo tämä on suunnitteilla...
pitäs hankkii vaan matalemman profiilin kumit noihin kesävanteisiin, tai pienemmät vanteet.
mut häijyhän se on ku perkele

kyllä se sentin pari tippuu kuha jaksan vaihtaa nuo etujouset..

tää oldskool customointi on siitä hyvä että tuolla pellillä uslkaltaa aurata vaikka vähän penkkaa

Onpa muuten siisti keula nyt

eilen edistystä tapahtui valtava lapsenaskel.
sain höynäytettyä paremmanpuoliskon tallille
itsetuntoa puhkuen ja mielettömällä patemisellä edettiin niin hyvin, että hiekkapellissä ja etulokareissa ei ole kuin pikkureikiä, jotka pitää täytellä pageliitilla.

kuviakin voisi ottaa jysäyttää, on se nyt kyllä tosi häijyn näkönen vehe.

huomenna noutamaan aihio woimamoottoriin
jospa se alkais kohta jo möyryymään erityylillä

Häijy kedauni! Vielä tonttiin, vanteet ja badboy pelti Onko muuten minkälaiset istua nuo motonetin jakkarat? Itelle oon aatellu tuohon 2d GT asconaan samanlaisia penkkejä, kun oma kuskinpenkki aika kärsiny. Yhet GT:n recarot olis ylimääräsenä, muttei oo kippiä niissä.
Onko kippi nuissa minkälainen, siis kääntyykö selkänoja miten paljo?

juu tontitusta tulossa ja kesäpyörät näkyy myös nuissa kuvissa tuolla.
motonetin penkit tottuu perseeseen tai päinvastoin. ihan mukava on istuskella.
ei mikään 150kg kaveri pysty nojaamaan taaksepäin, mut mahtuu noihin muuten
kippi on sellanen että about 65 asteen kulmaan vaakatasosta ennen kun ottaa sivuttaistuet kiinni istuimeen.
siitä ei tanakampi mirri mahdu, parempi niin.
tuostakuvasta näkyy

Themazgu kirjoitti:juu tontitusta tulossa ja kesäpyörät näkyy myös nuissa kuvissa tuolla.
motonetin penkit tottuu perseeseen tai päinvastoin. ihan mukava on istuskella.
ei mikään 150kg kaveri pysty nojaamaan taaksepäin, mut mahtuu noihin muuten
kippi on sellanen että about 65 asteen kulmaan vaakatasosta ennen kun ottaa sivuttaistuet kiinni istuimeen.
siitä ei tanakampi mirri mahdu, parempi niin.
tuostakuvasta näkyy

Joo ei mahdu, mutta onneks sulla on iso kontinluukku! Ei kyllä loppuunsa oo kalliita nuo FK:n penkitkään, mutta liekkö ne halvimmat mallit sitten sen kummosempia kun motonetin jakkaratkaan. Onko sulla muuten aavikko vai tihee laatikko tässä?

niinno, kontissa on suppari. sieltä ei mahu rottakaan tulemaan
luulen että ne fk:n penkit on melkolailla samaa kamaa..
ja aavikkovälitykset on :S
yllättävän hyvin jaksaa kyllä vääntää isollakin vaihteella hiljasissa vauheissa..