Opel Club Finland (OCF)

Kyllä B-Ascona on vaan hieno auto, minun silmääni sopii hienosti nuo valkoiset compot vs punainen väri



vielä tuo takapuskuri irmelin versioon jossa kilven paikka alhaalla sekä korin väriin.

Tuo poileri ei sovi yhtään ton nykysen takapuskurin kans, mun silmään siis. Muuten kiiltää hienosti uus maali

Juu eiköhän tuohon tule se irmelin puskuri kuhan rahatilanne sen sallii, mutta nyt mennään tällä!

http://www.gti.fi/galleria/kuva.php?comment=ok&id=71229 Sisustasta tuli ihan perus, ei mitään tuninghärpäkkeitä.Tulee vielä vähän muutosta.

uudet levyt tuli ostettua eteen, taakse tulee uudet rummut + muut hilppeet... Ei raaskinu vielä ruveta taakse levyjä laittaan.

askonaanko saapi vielä uusia levyjä? maksaako paljonkin?

Siinä 30e kpl.

Onhan noita motonetissäkin hyllyt notkollaan. hinta n.17€/kpl

Fiksun näköinen ascona kyllä on

Siinäpä ois parit kuvat puhtaasta akkerista. Viikonloppuna täytyy käydä serkun kanssa kuvailemassa joten sillo lisää kuvia.Täytyy myös päivitellä kuhan rupiaa jarruremppaan.

kyllä on hieno peli.

Sami.L kirjoitti: uudet levyt tuli ostettua eteen, taakse tulee uudet rummut + muut hilppeet... Ei raaskinu vielä ruveta taakse levyjä laittaan.

En kyllä nää mitään järkeä sijottaa noihin vakio etujarruihin aikaa/rahaa, vaikkei kalliita osia olekkaan. Etenkään, jos tekniikalle on yhtään mitään parannuksia tehty, saati suunnitteilla. Jokainen kuitenki tekee niinku haluaa.

CTi kirjoitti:

Sami.L kirjoitti: uudet levyt tuli ostettua eteen, taakse tulee uudet rummut + muut hilppeet... Ei raaskinu vielä ruveta taakse levyjä laittaan.

En kyllä nää mitään järkeä sijottaa noihin vakio etujarruihin aikaa/rahaa, vaikkei kalliita osia olekkaan. Etenkään, jos tekniikalle on yhtään mitään parannuksia tehty, saati suunnitteilla. Jokainen kuitenki tekee niinku haluaa.

ei käyny sit mielessä et entiset vois olla loppu?

Riisikippo kirjoitti: ei käyny sit mielessä et entiset vois olla loppu?

Kävi kyllä, mutta kävikö sulla mielessä, että olisin vaikka hakenut takaa sitä, että lähes samalla vaivalla laittas kuitenki jo parempaakin tilalle . Itteä ei ainakaan kiinnosta kauheen moneen kertaan samoja asioita tehä/ostella, etenkään kun on kyse jarruremontista. Jotenki aina yhtä vasten mielistä puuhaa, vaikka tärkein osa-alue autossa.

CTi kirjoitti:

Riisikippo kirjoitti: ei käyny sit mielessä et entiset vois olla loppu?

Kävi kyllä, mutta kävikö sulla mielessä, että olisin vaikka hakenut takaa sitä, että lähes samalla vaivalla laittas kuitenki jo parempaakin tilalle . Itteä ei ainakaan kiinnosta kauheen moneen kertaan samoja asioita tehä/ostella, etenkään kun on kyse jarruremontista. Jotenki aina yhtä vasten mielistä puuhaa, vaikka tärkein osa-alue autossa.

Aivan,tuohonhan on jarrujen parannus melko helppoa.
2.2 Rekordin jäähdytetyt levyt ja vaikkapa 1.6 F-Astran satulat mitkä on jäähdytetylle levylle ja 1.3 B-Asconan etujarruletkut mitkä on 1-mäntäisille satuloille.
Kaikki on bolt on kamaa ja jarrut on huomattavasti kestävämmät vähänkään reippaammassa ajossa.

telwin kirjoitti:

CTi kirjoitti:

Riisikippo kirjoitti: ei käyny sit mielessä et entiset vois olla loppu?

Kävi kyllä, mutta kävikö sulla mielessä, että olisin vaikka hakenut takaa sitä, että lähes samalla vaivalla laittas kuitenki jo parempaakin tilalle . Itteä ei ainakaan kiinnosta kauheen moneen kertaan samoja asioita tehä/ostella, etenkään kun on kyse jarruremontista. Jotenki aina yhtä vasten mielistä puuhaa, vaikka tärkein osa-alue autossa.

Aivan,tuohonhan on jarrujen parannus melko helppoa.
2.2 Rekordin jäähdytetyt levyt ja vaikkapa 1.6 F-Astran satulat mitkä on jäähdytetylle levylle ja 1.3 B-Asconan etujarruletkut mitkä on 1-mäntäisille satuloille.
Kaikki on bolt on kamaa ja jarrut on huomattavasti kestävämmät vähänkään reippaammassa ajossa.

Onhan tuo kyllä täysin totta, mutta menköön nyt näin tällä kertaa.Telwinille kiitos noista tiedoista!Nii ja älkää poijjat hätäilkö, en minä teiän rahoja kuluta!