Opel Club Finland (OCF)

ite otin 16sv motin omasta vecusta irti ja laitoin 20neen tilalle kaikkineen sähköineen reiluun 7 tuntiin ja jäi vain bensapumppu ja muutamaa letkua vaille että olis päässyt ajelee... mut siin ei paljoo kerinnyt taukoja pitelee

makemu kirjoitti:virtalukko olis nyt paikallaan ja pelaa jouhevasti. uuden avaimenki teetätin. tulossa tällä vkolla tai ens vkon alussa matkahuollossa tehostimen "uusi" käytetty pumppu, ja saa alkaa niitä värkkäilee paikalleen letkuineen päivineen...

pian alkais varmaan olee aiheellista tehdä kansiremppaa... hukkaa jäähynesteitä pikkasen. tosin tuota tehny jo tovin aikaa eikä sitä tarvii alvariinsa olla laittamas mut n.kerta kuussa. parempi laittaa ennenku letkut paukkuu ... lämmöt pysyy aisoissa hyvin...

tai sitte vaihtas koko motin laatikkoineen päivineen.... halvemmaks ainaki tulis

Mulla olis se kansi viel

OneLovE kirjoitti:ite otin 16sv motin omasta vecusta irti ja laitoin 20neen tilalle kaikkineen sähköineen reiluun 7 tuntiin ja jäi vain bensapumppu ja muutamaa letkua vaille että olis päässyt ajelee... mut siin ei paljoo kerinnyt taukoja pitelee

jep, ja tässähän ei tosiaan ole tarkotus vaihtaa moottorityyppiä vaan pysyä siinä vanhassa ja luotettavassa 20ne:ssä
joten yksi vaihtoehto on juuri tuo motin vaihto, samalla kun vaihtuis sitten tuo laatikkokin...

mutta pitää tässä miettiä, ei tässä ny hevosen selässä olla

Pumppu lähti tulemaan

MantaGsi kirjoitti:Pumppu lähti tulemaan

minä ja naapurit odotellaan

huomenna sitte auton kimppuun. pitää vaihtaa tuo tehostimen pumppu (klotajaa ja huutaa) sekä pari letkua, putkea ja säiliö samaan hyömyyn...
tehostimeen tulee atf 220 ölbät, eiköhän nuo liene ihan hyvät öljyt kuitenkin tuohon...

huomenna kanssa ostamani uudet FK:n takaiskarit, eli sitte on FK:n täydellinen alustasarja iskareineen ja jousineen joka nurkassa

jokos on FK:t kii? kuvii uudest matalast luukist:P

on nyt takaiskaritki FK:n. eli joka nurkas FK:n iskarit ja jouset
ei oo kuvia ny ku ei oo akkuja kameraan
on tuo pikkasen laskenu siihe verrattuna mitä tuo oli bilsteinin -30mm alustalla, etenki perästä.

tänään tosiaan laitoin ne FK:n takaiskarit, perä muuttu kertaheitolla kyllä ja alusta toimii kyllä hienosti. eli FK:n laatu suhteessa hintaan on erinomainen!!
kestävyydestä en sitte tiedä

ja tuli tänään vaihettua se tehostimen pumppu, kiitokset MantaGsi:lle, pumppu tosiaan oli toimiva!
Veijon käyntiäänikin muuttu, kolina ja krohina mikä kuulu etenki joutokäynnillä hävis tuhka tiehensä. Kauheas kunnos tuo vanha pumppu olikin, käsillä pyöritettäessä kamala meteli mut nyt ATF:ssä kylvettyäni menen suihkuuntumaan

ja telwin:lle kanssa kiitokset siitä virtalukosta! toimii todella jouhevasti

eety, ei tuo -40 mikää kunnon tontitus edes ole vielä mutta enempää en autooni laita, käytännön syistä.

joku 30 millii vois olla itelleki hyvä ku joutuu ajaan sen verran huonoja teitä

joo, tuo FK:n alusta o pikkase pintakovempi vanhaan bilstein+monroe alustaan verrattuna, voi olla myös jotain vaikutusta että vanha alusta oli ehkä hieman eläny jo, iskareiden osalta. jouset ainaki näytti vielä hyvältä. iskaritkin menis vielä mutta vaihdoinpa kaikki sitte samalla, ei jaksa miljoonaan kertaan aukoa paikkoja...

ens vuoden puolella kun on maalausurakka saatu ohitettua tulee jarruremppa, eli levyt joka nurkkaan, kengät, palat vaijeri jne uudet. samalla vois tiputtaa ton taka-akselin alas ja vaihtaa sinne ne isot puslat powerflexin pusliin tai kattoo sitte mihin, vaihtuu kuitenki.

Hienoa. Kiitokset sinne myös.

eety kirjoitti:joku 30 millii vois olla itelleki hyvä ku joutuu ajaan sen verran huonoja teitä

lesjöfors:in 30mm tiputtavat jouset ja kyb:in excel-g:t on täs tammikuusta asti ollu alla ja sopivat mainiosti huonommallekkin tielle, eli siinä vois olla sullekkin yks sopiva vaihtoehto

Bismark kirjoitti:

eety kirjoitti:joku 30 millii vois olla itelleki hyvä ku joutuu ajaan sen verran huonoja teitä

lesjöfors:in 30mm tiputtavat jouset ja kyb:in excel-g:t on täs tammikuusta asti ollu alla ja sopivat mainiosti huonommallekkin tielle, eli siinä vois olla sullekkin yks sopiva vaihtoehto

ja se hintahan ei ole enää ihan nii edullinen

ja pidetäänhä tämä sitte ihan tämän vetukan esittelysivuna

http://s567.photobucket.com/albums/ss11 ... ivusta.jpg

siinä tolla uudella alustalla, eli ei tuo vielä tontissa ole

tuli tänää pestyä, imuroitua ja yleissilmäyksellä silmäiltyä että kaikki ok...

pari uutta kuvaa muutenki vaikka mikään ei juuri päällisin puolin ole muuttunutkaan.
jos ens vkonloppuna tai joskus sais noi puuttuvat kylkilistat paikalleen ja annettua niille aineita jotta palautuis pikkase alkuperäseen sävyynsä.

http://s567.photobucket.com/albums/ss11 ... takaaM.jpg
http://s567.photobucket.com/albums/ss11 ... usivuM.jpg

ei sen tontis tarttekkaan olla:P just sopiva madallus noille vanteille. ois noi takakontin merkit poistettu ja samaten nuo listat kyljistä kokonaan niin sit ois aika häijjy:P