Opel Club Finland (OCF)

Woody kirjoitti:Ei nää omegat ikinä mitään erikoisen lämpöisiä autoja ole talvella ollut

Tainnu olla sitten omegoissa jotain vikaa

Itellä ainakin tuo A malli on lämmin näin pakkasillakin.

Snowman kirjoitti:

Woody kirjoitti:Ei nää omegat ikinä mitään erikoisen lämpöisiä autoja ole talvella ollut

Tainnu olla sitten omegoissa jotain vikaa

Itellä ainakin tuo A malli on lämmin näin pakkasillakin.

+1!

käyt markus ostaan karvalakin halpa-hallista ja myös kunnon karhunahka tumput niin tarkenee ajella
mullakaan ei kummatkaan omegat lämmenny talvella ollenkaan...

+1
Ei tullu sisälle lämpöä vaikka sitä mittari näytti koneelle +90c. No driftas sen edestä nii lämpes paikat

ittellä ollu aina omistamani omegat kyllä talvella lämpösiä joskus jopa piti vääntää puhaltamaan viileempää ilmaa, ku rupes tarkenemaan hyvin
taitaa kennos olla paskaa jos ei omega oo lämpönen sisältä talvella.

Niin no sitä en tiedä miksi niihin on sitten jälkeen päin laiteltu lisäkierrätyspummuja kennolle, ja oliko se jostain -89 jo sit vakiona Tosin, en väittä että se mikään jääkaappi on mutta on niitä lämpösempiäkin ollut kun mennään pakkasessa sinne +20 ja yli

Itellä oli -87 ja toinen oli -88 tuontiauto makedoniasta Siinä tosin ei ollut edes kiekkamittaria.

kösä kirjoitti:käyt markus ostaan karvalakin halpa-hallista ja myös kunnon karhunahka tumput niin tarkenee ajella
mullakaan ei kummatkaan omegat lämmenny talvella ollenkaan...

Karvalakki ja rukkaset.. Chek!

Nii kyllä tuo mittari tuossa 80 asteessa pyssyy lämpimillää koko ajan.. prkl luin vähä vääri tota mittaria aluks ku luulin että näytti 60 onneksi kaveri korjas... ja kyllä tuolla omegassa on tarennu ku pitäny tuuletinta vähä isommalla nii pukkaa sitä lämpöstä..

Tuli hommattua 92 asteen termariki.. vielä ku jaksais vaihtaa.. viikon ollu jo takapenkillä... ja uudet öljyt ois tallissa ja ö-suodatin hanskalokerossa ite oon nyt yli 8000km rullannu eikä mtn teknisiä ongelmia paitsi kolme viikkoa sitten paukahti laturi ja hyyty rautakaupan pihalle.. eipä siinä kauan oltu ku velipoika toi toisen akun että sain ajettua kotia ja varaosa autosta ruuvasin laturimen irti ja puolen tunnin päästä taas kylällä pyörimässä
Pitäis käydä hakemassa tosta parin kilsan päästä ehjä takapuskuri ja takaluukku kun ottivat mulla vähän damagea kun lähdin ilta-ajelulle
oli yks mutka yllättävän liukas,omega heitti 180 astetta ja perä eellä tolppaan
Takapuskuri meni säpäleiksi,takaluukku vähän väänty ja tuli kiva lommo,vänkärin takavalo meni paskaksi ja meni takaluukku vähä sissään..
Mutta eipä tuo nyt ennää niin paha oo... 10kg lekalla paukutin perän suoremmaks,vaihdoin ehjän takavalon ja vähä vääntelin takaluukkua niin ei ollu ennää vinossa.. ja takapuskuri ja takaluukku (samanvärinen vielä) löyty erittäin nopeasti ja edullisesti melkein naapurista kuha vaan sais haettua.. oon pari viikkoa ajellu ilman takapuskuria

Nyt on pitäny varoa mutkia entistä enemmän.. ja ladan 1200 moottori takakontissa painona.. tasapainottaa kummasti menoa

taasko siel on driftailtu ?

esu kirjoitti:taasko siel on driftailtu ?

Hillitysti

MarkuzT kirjoitti:

esu kirjoitti:taasko siel on driftailtu ?

Hillitysti

ei mitään hillitysti...syrjäselle kylätielle, kylki edellä ja +80km/h vauhtia, viikonloppuna testattiin ja tulos oli että omegan takapää muuttui suht veltoksi

Mielenkiintoinen kokemus ajaa ilman ohjaustehostinta.. eilen olin ajelemassa niin kesken ajon räppäs laturinremmin irti ja se sitten kampes ohjaustehostimen remmin joka lenti jonnekki hemmetpois.. noh pääsin kotia ja sain laturinremmin paikoilleen ja vielä muutaman lenkin heitin... oli vaan raskas ratti ku ei ohjaustehostin ollu päällä.. sai käyttää omaa ohjaustehostinta joka on tossa ratin ja kuskinpenkin välissä
Jospa sen tännää laittelis remmit paikoilleen kunnolla..

Tarvisko kukkaa osia?! Tuo farmari vie pihalla tillaa niin aattelin purkaa kaiken tarvittavan ja lyön täyteen kaiken ylimääräisen romun sinne ja pistän paaliin niin saa tallista ja jemmasta kaiken ylimääräisen romun hävitettyä ja saa pihalle lissää tillaa muutenkin...
Pistäkkää yv:tä jos on jollekki osalle tarvista...
Otan tosta farkusta ainaki koneen,vaihdelaatikon,kardaanin,perän,etutolpat,etukallistuksenvajaakan,etuvalot ja jotaki muuta pientä nippeliä nappelia mitä nyt sattuis tarvihtemmaan...

ei kai se nyt niin raskas ole kuhan auto liikkeellä? Eihän sitä ladassakaan tehostinta ole ja omasta mielestä se on köykäsempi kääntää ku mitä vectra

^ taitaapi ladassa olla hitaampi ohjauskin + akselimassa eri....

Ei se vectrakaan kevyt ollut käännellä kun hammastanko päätti kesällä sylkästä öljyt mäkeen.. se kun tottuu tehostimen tuomaan keveyteen niin tuo käänteleminen on hieman kankeaa ilman sitä. Minä kerkesin pari vkoa varmaan ajella veculla ennenku uus hammastanko saatiin laitettua.

eety kirjoitti:ei kai se nyt niin raskas ole kuhan auto liikkeellä? Eihän sitä ladassakaan tehostinta ole ja omasta mielestä se on köykäsempi kääntää ku mitä vectra

No oli tuo omega eilen raskaampi ohjata ku mun LADA!.. ja oha mulla kyllä ladassa kuulalaakeroitu apusimpukkaki nii keventi ladan ohjausta niin pirusti
Eikä ollu kallis ku venäjän puolelta 20e... ja tekis sen tosta normistakin kun sorvaa vaan laakereille paikat.. mutta mulle makso tuo apusimpukka uutena 10e kaverin kautta nyt meni vähä Ladafoorumin puolelle....