Opel Club Finland (OCF)

Entisenä saabistina pitää linkittää Insignian velipuolen vannetarjontaa ruotsista, 8x18" kustantaisi huimat 86€/kpl... (mikäli väärä merkki ei aiheuta ihottumaa) http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-1 ... or/falgar/.

Ei aiheuta, mutta eivät kyllä ole nuo vanteet hyvännäkösiäkään.

Mielipidettä kaivataan! Vanteet tuli hommattua 8" leveät ja 19" halkaisijalla. Renkaita nyt pohdin, kumpi olisi parempi 245/40R19 va 225/45R19? ajomukavuus (melu, ajokäyttätytminen) ja ulkonäkö, kumpi on mukavampi ja kumpi paremman näköinen. Mieleipiteitä kehiin!

Edit edelliseen: ET on siis 34

No, vastataas jotain, kun aika hiljasta muuten näyttää olevan
Mitä nyt itse oon erilaisilla rengastuksilla ajanut insigniaa, niin omasta mielestäni ei ole kauhean herkkä rengastukselle, että ominaisuudet ihan kauheasti muuttuis noiden kahden vaihtoehdon välillä. Itse varmaan ottaisin 245/40/19 mahdollisen paremman "tukevuuden" ja kaarrepidon takia. Tai ehkä se johtuu siitä, että sellaiset löytyy omasta ja tuntuisi luonnolliselta. Lisäksi on ns. vakiorengaskoko.
Ulkonäköön tietysti kapeampi rengas saattaisi tuoda hieman sitä "venyä", mutta ei nyt aivan valtavasti, kun 8 tuumainen vanne aika sopiva tuolle 225 leveydellekin.
Tässä 225/45 kumi 8 tuumaa leveällä vanteella, tosin vain 17 tuumanen vanne.
Tässä 245/40 kumi myös 8 tuumaa leveällä 19 tuumasella vanteella
Rengasmerkistä riippuen saattaa tietysti olla enemmänkin eroa leveyksissä ja siinä miten renkaan runko muotoutuu.
Tässä esimerkiksi kahden eri valmistajan 245/40/19 renkaat ja oikeanpuoleinen on paljon pyöreämpi rungoltaan ja vasemman puoleinen kantikkaampi/suorempi. Kuvassa ehkä erottuu vähän huonosti, mutta silmällä eron huomaa helposti.

En tiedä oliko tästä vastauksesta mitään hyötyä, mutta tulipahan vastattua

Onkos kukaan hankkinut tai jättänyt hankkimatta uuden Insignian talvirenkaisiin näitä rengaspaineantureita?
Nehän tulevat kesärenkaissa mukana ja ovat nykyisin pakolliset ensiasennusrenkaissa. Mitä jos niitä ei sitten talvirenkaisiin otakkaan? Vilkkuuko joku varoitusvalo jatkuvasti? Uusi Insignia on tilauksessa, mutta talvirenkaita en pakettiin ottanut, koska merkkiliikkeen hinta oli aika suolainen.

Mistä ne rengaspaineanturit ylipäätään kannattaa ostaa? Eräästä paikallisesta rengasliikkeestä sain tarjouksen, jonka mukaan tunnistimet maksavat 70 €/kpl ja päälle tulee ohjelmointikuluja 70 €/sarja, joten yhteensä 350€. Kyllä pisti hieman mietityttämään niiden tarpeellisuus.

Edit. Taitaa ne muuten olla pakolliset talvipyöriinkin.

Jape76 kirjoitti:Onkos kukaan hankkinut tai jättänyt hankkimatta uuden Insignian talvirenkaisiin näitä rengaspaineantureita?
Nehän tulevat kesärenkaissa mukana ja ovat nykyisin pakolliset ensiasennusrenkaissa. Mitä jos niitä ei sitten talvirenkaisiin otakkaan? Vilkkuuko joku varoitusvalo jatkuvasti? Uusi Insignia on tilauksessa, mutta talvirenkaita en pakettiin ottanut, koska merkkiliikkeen hinta oli aika suolainen.

Mistä ne rengaspaineanturit ylipäätään kannattaa ostaa? Eräästä paikallisesta rengasliikkeestä sain tarjouksen, jonka mukaan tunnistimet maksavat 70 €/kpl ja päälle tulee ohjelmointikuluja 70 €/sarja, joten yhteensä 350€. Kyllä pisti hieman mietityttämään niiden tarpeellisuus.

Edit. Taitaa ne muuten olla pakolliset talvipyöriinkin.

Herjaa ensimmäisellä kerralla kun lähdet liikkeelle ilman antureita ja sen jälkeen ei tule ilmoitusta anturien puuttumisesta.

Väänsin kesärenkaat alle. Kyseessä on Inssin orkkis 19" vanteet ja 245/40 uudet kumit. Minkälaisia paineita olette pitäneet renkaissa?

cm-cali kirjoitti:Herjaa ensimmäisellä kerralla kun lähdet liikkeelle ilman antureita ja sen jälkeen ei tule ilmoitusta anturien puuttumisesta.

Merkkiliikkeestä asiaa kyselin ja kyllä kuulemma mittaristossa palaa se keltainen rengaspainevalvonnan valo, jos anturit eivät ole käytössä.
Kai ne on sitten talvirenkaisiinkin hommattava. Sitä valoa en kyllä ala katselemaan tai laittaan mitään teippiä eteen.

Summit kirjoitti:Väänsin kesärenkaat alle. Kyseessä on Inssin orkkis 19" vanteet ja 245/40 uudet kumit. Minkälaisia paineita olette pitäneet renkaissa?

Itellä nyt 2,8bar edessä ja 2,5bar takana paineita.

Voiko farkkuun laittaa alle 205/50/17 renkaat? Normikokohan on 225/55/17.

harri kirjoitti:Voiko farkkuun laittaa alle 205/50/17 renkaat? Normikokohan on 225/55/17.

Varmista akselimassa rekisteriotteesta, ja vertaa sitä renkaan kantavuuteen. Tuolla koolla voi kantavuus loppua kesken.

Kertokaapas kokemuksianne 245/40/19" kokoisista renkaista Inkun alla.
Itsellä nyt Dunlopin Sport Maxx RTt ja alkaa olemaan vähitellen vaihtokunnossa.

Ei mitään pahaa oikein sanottavana edellisiin Kumhon KU31siin verrattuna. Märkäpito parempi ja ainakin uutena tuntuivat Kumhoja hiljaisemmilta. Ehkä rullaavat vähän paremmin myös.

Mitä seuraavaksi alle? Hankookin K115 näyttäisi olevan halvimmassa päässä "ei kiinakumeja".
Mutta toisaalta hintaero vaikka näihin Dunlopeihin, Goodyariin, Misukkaan yms. on yllättävän pieni

Edit:
Alle tuli Hyvänvuoden Eagle F1 Asymmetric 2.
Muutamia huomioita verrattuna edellisiin Dunlpin Sport Maxx RT renkaisiin (joissa oli vielä ~4mm pintaa).
- Goodyear näyttää vanteella leveämmältä, renkaan "olkapää" on pyöreämpi ja vannesuoja huomattavasti paksumpi/tukevampi. Tulee varmaan 5mm vanteen reunasta ulospäin,
- Rengasäänissä ei juuri mitään eroa.
- Nämä ovat immuunimmat urille verrattuna Dunloppeihin. Toisaalta Dunlopeissa oli ehkä hieman terävämpi/välittömämpi ohjaustuntuma.
- Goodyear antaa hivenen "mukavammat" kyydit Dunloppiin nähden.

Laitoin Insigniaan 17x8,5 et8 alle. Kyllä ne sinne mahtuu, mutta madaltaa pitäis, että uppoais paremmin. Renkaassa "vannesuoja" ja tulee n. 1,5cm ulos kaaresta. Kumina 205 50 mikä on auttamatta aivan liian pieni.
Edessä:

Takana:

Onko porukat istutelleet Bemarin vanteita Insigniaan?

Muuten näyttäisi käyvän, mutta aiheuttaako Insignian isokantainen pyöränmutteri probleemia?