Sivu 11/43

Lähetetty: 14 Joulu 2006, 14:02
Kirjoittaja Kume
Lisää tyylinäytteitä löytyy kalisconseptin uudelta dvd:ltä, drifting osiosta. On vaan nimet menny sekaisin :P http://kauppa.extremevideo.fi/Published ... ode=kalis4

Lähetetty: 14 Joulu 2006, 14:43
Kirjoittaja Juzzi
Juu itselläki tuo video löytyy ja katsoin vaan että esittelyssä: Marko Lotus Omegalla 3.6TT 377hv ja meikäläinen kuvassa :lol:

Lähetetty: 14 Joulu 2006, 14:52
Kirjoittaja Kuke
Kume kirjoitti:Lisää tyylinäytteitä löytyy kalisconseptin uudelta dvd:ltä, drifting osiosta. On vaan nimet menny sekaisin :P http://kauppa.extremevideo.fi/Published ... ode=kalis4
Ei muuten pöllömmän oloinen video, vois vaikka harkita tuon hankkimista :roll:

Lähetetty: 14 Joulu 2006, 16:58
Kirjoittaja Kume
Juzzi kirjoitti:Juu itselläki tuo video löytyy ja katsoin vaan että esittelyssä: Marko Lotus Omegalla 3.6TT 377hv ja meikäläinen kuvassa :lol:
Niinpä :D Pistin kaliksen foorumille maininnan tosta nimisekaannuksesta ja muutkin oli siel huomannu sen :P

Lähetetty: 14 Joulu 2006, 21:07
Kirjoittaja astramaani
eipä ollut kovin hyvä video tuo uus kalis,lähinnä ton vag konsernin autoja esittelys.edellinen osa oli parempi.

Lähetetty: 23 Joulu 2006, 20:00
Kirjoittaja Juzzi
No niin Powerflex puslat ostin ,takana camper säädöillä, etupään etummainen pusla jäi vakioksi kun siihen ei löytynyt mitään sopivaa. Vanteet tuli matkahuollosta toissa päivänä(nyt alkaa olee jo reunaa) laitan nyt sitten eteen ton vanhan takavanteen (9.5") ja vanhat etuvanteet jää drifting käyttöön. Taka akselisto ja etu tukivarret käytin puhaltamossa ja jauhemaalauksessa.

Lähetetty: 23 Joulu 2006, 20:16
Kirjoittaja P. Lanttola
Juzzi kirjoitti:No niin Powerflex puslat ostin ,takana camper säädöillä, etupään etummainen pusla jäi vakioksi kun siihen ei löytynyt mitään sopivaa. Vanteet tuli matkahuollosta toissa päivänä(nyt alkaa olee jo reunaa) laitan nyt sitten eteen ton vanhan takavanteen (9.5") ja vanhat etuvanteet jää drifting käyttöön. Taka akselisto ja etu tukivarret käytin puhaltamossa ja jauhemaalauksessa.
Vähän epäilinkin että vanhat takavanteet on tulossa eteen. Jossakin tämän vuoden Flash-lehdessä oli Vectra justiin tuollaisilla vanteilla ja oli kyllä komiat. Niissä oli vielä mustat keskimerkit niin näytti mun mielestä paremmilta kuin tavalliset.

Lähetetty: 29 Joulu 2006, 19:46
Kirjoittaja Juzzi
Kuva
vanhojen takavanteiden sovittelua broidin omegaan eteen,tulee muuten melko reunaan et 20 9.5"*18"
Kuva
uutta kulutus osaa
Kuva
Kuva
maalauksesta tulleita tukivarsia odottamassa asennusta
Kuva
Uudet etujarrut vieressä vanha levy
Kuva
uudet penkit

Kuva
Kuva
Kuva
uudet takavanteet 11"*18"

Lähetetty: 29 Joulu 2006, 22:04
Kirjoittaja kosunen
Ja sitten lisää räyhyä mosaan, että jaksaa lankki palaa isoilla gummeilla 8) .

Lähetetty: 30 Joulu 2006, 01:06
Kirjoittaja Juzzi
kosunen kirjoitti:Ja sitten lisää räyhyä mosaan, että jaksaa lankki palaa isoilla gummeilla 8) .
Se ois tarkoitus jos vaan rahaa jostain tulee. Mutta nyt laitetaan alusta/laatikko/kytkin/turvakaaret ensinnä kuntoon ja katsellaan sitten.

Lähetetty: 30 Joulu 2006, 10:26
Kirjoittaja ascona_hx40
Sitä kanssa kattelin, että möyhyä tarttee lisää tai sitten jotkut vanhat kovettuneet sawat, että pystyy jatkamaan kylkimyyryajoa samaan malliin kuin ennen.

Myyt Getragia pois, eikö se pelaisi laatikkona ?

Lähetetty: 30 Joulu 2006, 11:55
Kirjoittaja Pinohiiri
törkeen härskit noi taka alut. :o
tätä on kyllä mukava selailla kun huomaa että misään ei paljon säästellä ja muutokset menevät aina vain positiivisemmiksi. :peukku:

Lähetetty: 30 Joulu 2006, 13:50
Kirjoittaja Juzzi
ascona_hx40 kirjoitti:Sitä kanssa kattelin, että möyhyä tarttee lisää tai sitten jotkut vanhat kovettuneet sawat, että pystyy jatkamaan kylkimyyryajoa samaan malliin kuin ennen.

Myyt Getragia pois, eikö se pelaisi laatikkona ?
Mulla on niitä muutama, tähän tulee kiinni sellainen 50tkm ajettu 8) Ei niillä vanhoilla renkailla pysty ajamaan kun ne repee jo ekalla kierroksella. Ja ei sillä renkaan koolla ole niin ratkaisevaa merkitystä kyllä se sutii yhtä helposti 255 leveällä 18". Se on niitä pienimoottoristen puheita että pitää olla kapeat renkaat.

Meinaatteko että tarvii lisää möyhyä että pystyy jatkaa entiseen malliin kun kerran alusta rakennetaan driftingiä silmällä pitäen ja tulee sellainen laatikko/kytkin että voi antaa sikaa. Toki voimaakin on saatava kun vaan rahat saadaan kokoon. Esim. joku vois ostaa ton mun Gsi pois niin sais läppärunko rahaa. :lol:

Lähetetty: 30 Joulu 2006, 14:03
Kirjoittaja Juzzi
Pinohiiri kirjoitti:törkeen härskit noi taka alut. :o
tätä on kyllä mukava selailla kun huomaa että misään ei paljon säästellä ja muutokset menevät aina vain positiivisemmiksi. :peukku:
joo saa nähdä miten ne saa tuonne sopimaan, rälläkkää joutuu huudattamaan jonkin verran :D Joo ei uskalla enään edes laskea paljonko siihen on rahaa mennyt, mutta se palkitsee aina kesäisin kun pääsee laulattamaan. :yes:

Lähetetty: 02 Tammi 2007, 11:05
Kirjoittaja harza
Meinaatko ulkonäköä muttaa muuta kuin vaihtamalla vanteet? Ei sillä etteikö ole jo nyt komee :peukku: