Grandland X

[grandlandx]

En kyllä tajua mitään plugarin lataamisesta, kuten kilowateista, latausajoista, hinnoista, latureita, jne. Mutta kaikkea oppii, joten eiköhän sitä tähänkin totu.

Puoli kymmeneen mennessä tipahtaa tarjous josta ratkeaa, otanko auton. Opelilla on hyvät kampanjat menossa, PHEV 37990€ ja nollakorko. Nimittäin nollakorolla on merkitystä. Esimerkiksi SAKA kauppaa paria Saksan tuontia näennäisen edullisesti, mutta korko on hurja: todellinen vuosikorko yli 9%!! Se tarkoittaa että uuden Opelin hankkiminen samalla rahoituksella nollakoron ansiosta tulee samanhintaiseksi tai jopa halvemmaksi kuin Sakasta käytetyn hankkiminen. Mainitsin asiasta ja näytin laskelman, sanoin että kaupat tulee jos korko on 2-3% pinnassa. Eipä ole kuulunut

No, kohta selviää miten käy.

[grandlandx]

Yes, kaupat tuli ja uusi Grandland PHEV225 pihaan ensi viikolla. Odotan jännityksellä, diesel oli kyllä loistava tekniikaltaan. Yhtään vikaa ei ollut koko 82tkm aikana.

[1,2sorsa]

Onko vielä nollakorossa 10e/kk kulut ja luotonperustais kulu. Itsellä 16000 rahoitukselle tuli 2% todellinen vuosikorko 5v maksuajalla kun kuluja tuli joku reipas 700e.

[grandlandx]

Onko vielä nollakorossa 10e/kk kulut ja luotonperustais kulu. Itsellä 16000 rahoitukselle tuli 2% todellinen vuosikorko 5v maksuajalla kun kuluja tuli joku reipas 700e.

Jees, on siinä käsittelykustannus 10€ ja luotonperustamiskustannus. Todellinen vuosikorko on 1,72%. Minkä muuten laitoit, jos saan kysyä?

Jos talouden kannalta ajetellaan, niin palkansaajallla palkankorotus on normaaliaikoina se pari prosenttia. Tämä on euromääräisesti huomattavasti enemmän kuin kustannukset laskujenkäsittelystä 12€/kk.. Tosin mikä tänä aikana normaalia sitten on.

Ps. Älkää hyvät ihmiset ostako "halpoja" tuontiautoja luotolla. Niiden hinta on leivottu osamaksujen korkoprosentteihin. Esimerkiksi kaupattiin vähän ajettua Grandland PHEViä hintaan 34900. Tämän käytetyn auton hinnaksi tuli korkojen jälkeen melkein 40 tuhatta, kun korko oli 9,7%. Uusi auto maksoi 38500 ja nollakoroilla käsittelykustannuksineen hintaa tuli 39500€. Ja takuut pelaa pomminvarmasti uudessa autossa.

Jos ostatte, niin ostakaa jollakin muulla kuin autoliikkeen rahoituksella näiden tuontiautoja. Toisin sanottuna, katsokaa aina luottohintaa, ei myyntihintaa.

[1,2sorsa]

Laittelin allekirjoituksen sorsan maaliskuussa 2018

[grandlandx]

Varmaan jossain kohden pitkässä keskusteluketjussa mainittu, mutta kysytään uudestaan:
- Millaista kulutusta Opel Grandland PHEV pitää silloin liikenteessä, kun akut on tyhjänä?

[grandlandx]

Tuossa lueskelin keskusteluketjua ja myös omia aikaisempia kommentteja. Vikaa siellä on tuntunut olevan joidenkin PHEV-malleissa, mutta onkohan tässä koko totuus? Kuitenkin vaikutti yksittäistapauksilta.

[Oltsa]

Varmaan jossain kohden pitkässä keskusteluketjussa mainittu, mutta kysytään uudestaan:
- Millaista kulutusta Opel Grandland PHEV pitää silloin liikenteessä, kun akut on tyhjänä?

Kesäloma reissu n.900 km 5,8l/100km näytti ajotietokone ja himpun yli rajoitusten tuli ajeltua (90-110).

[grandlandx]

Varmaan jossain kohden pitkässä keskusteluketjussa mainittu, mutta kysytään uudestaan:
- Millaista kulutusta Opel Grandland PHEV pitää silloin liikenteessä, kun akut on tyhjänä?

Kesäloma reissu n.900 km 5,8l/100km näytti ajotietokone ja himpun yli rajoitusten tuli ajeltua (90-110).

Kiitos vastauksesta. Toisin sanottuna saman verran bensaa kuin nykyinen vie dieseliä keskikulutuksena. Ei kuulosta maailmanlopulta

[grandlandx]

Laitan tähän muutamia kysymyksiä jakoon, joihin etsiskelen vastauksia uuden auton hankkineena. Opel-kauppias ei osannut sanoa oikein mitään muuta kuin että ovat hankalia selvittää. Niin no miksi näkisi vaivaa kun kaupat on jo tehty Nämä samat kysymykset varmasti kiinnostavat muitakin hybridi-opelien hankkijoita, Nämä ovat varmaan tyyppiesimerkkiejä mitä joutuu pohtimaan ennen PHEV-hybridin ostoa.

1. Millaisia latausmahdollisuuksia on PHEV autossa mukana?
2. Millä asetuksella ajan taloudellisesti?
3. Millaisia muita ajoasetuksia on käytössä?
4. Kun auto on liikkeessä sähköllä pakkasella ja virta loppuu, niin rykäiseekö auto kylmänä moottorin käyntiin vai lämmittääkö se sitä ennen käynnistystä?
5. Onko viimasuojasta mitään hyötyä?
6. Sopivatko lataukset jokaiseen latauspaikkaan vai onko niissä eroja joita pitää tietää?
7. Kauanko lataus kestää tavallisesta pistorasiasta?
8. Onko mukana Opel assistance palvelu?
9. Mitä tehdä jos ilmaantuu takuun alainen vika, mihin ottaa yhteyttä?
10. Voinko itse päättää, milloin ajan bensalla ja milloin sähköllä?
11. Kuinka pitkä on latausjohto? Tämä olisi hyvä tietää etukäteen.
12. Mikä on huoltoväli ja milloin on ns. iso huolto?
13. Millainen kustannus on vuosihuolto?

En odota että kukaan jaksaisi käydä tätä läpi mutta kiva jos näin on.
Tämä on ikäänkuin muistilista asioista, joita kannattaa varmaan myyjältä kysyä ennen ostoa.

[Oltsa]

1. Millaisia latausmahdollisuuksia on PHEV autossa mukana?
Lataus tapahtuu mukana tulevalla suko pistokkeellisella
laturilla tai type2 kaapelilla latausasemasta tai saat
ladattua auton moottoria hyödyntäen jolloin kulutus
"hieman" nousee. Ite kokeilin niin 9l näytti keskikulutusta
mutta latautuu ehkä nopeammin kuin pistokkeesta
2. Millä asetuksella ajan taloudellisesti?
Hybrid-tila ainakin ohjekirjan mukaan, tällöin sähkö
toimii avustajana esim. ylämäessä.
3. Millaisia muita ajoasetuksia on käytössä?
4wd, urheilu, hybrid ja Electric.
4. Kun auto on liikkeessä sähköllä pakkasella ja virta loppuu, niin rykäiseekö auto kylmänä moottorin käyntiin vai lämmittääkö se sitä ennen käynnistystä?
Ei lämmittele, mutta aika herkkään pakkasella
käynnistää moottorin jo heti eka starttauksella.
5. Onko viimasuojasta mitään hyötyä?
Auton mukana ainakin mulla tuli kaksi muovin palasta
jotka napsautetaan puskurin alalaitaan.
6. Sopivatko lataukset jokaiseen latauspaikkaan vai onko niissä eroja joita pitää tietää?
Käytössä type2 pistoke(Näitä johtoja saa varaosaliikkeistä eripituisia ja vahvuisia). On ns. hidaslataus.
7. Kauanko lataus kestää tavallisesta pistorasiasta?
8tuntia 1,8 kw laturilla joka tuli mukana.
8. Onko mukana Opel assistance palvelu?
Taidettiin ajaa alas on24-palvelu
9. Mitä tehdä jos ilmaantuu takuun alainen vika, mihin ottaa yhteyttä?
Myyntiliikkeeseen.
10. Voinko itse päättää, milloin ajan bensalla ja milloin sähköllä?
Muissa tiloissa paitsi urheilu-mooodissa käyttää
pelkkää sähköä riippuen kaasupolkimen asennosta.
11. Kuinka pitkä on latausjohto? Tämä olisi hyvä tietää etukäteen.
Oiskohan 5M eli joutuu konepellin yli vetämään jos
pistorasia sattuu oikealle puolelle.
12. Mikä on huoltoväli ja milloin on ns. iso huolto?
30t mutta auto jo hlyyttelee huoltoon tarpeen mukaan jo
aiemmin. Isosta huollosta ei tietoa.
13. Millainen kustannus on vuosihuolto?
230€ tais ensimmäinen huolto kustantaa.

Akustoon on ympätty pikkuruinen akku jota käyttää muu elektroniikka silloin kun ajetään sähköllä. Tämä akku latautuu samaa kun akusto on piuhan päässä.

[Nible]

1. Millaisia latausmahdollisuuksia on PHEV autossa mukana?
Lataus tapahtuu mukana tulevalla suko pistokkeellisella
laturilla tai type2 kaapelilla latausasemasta tai saat
ladattua auton moottoria hyödyntäen jolloin kulutus
"hieman" nousee. Ite kokeilin niin 9l näytti keskikulutusta
mutta latautuu ehkä nopeammin kuin pistokkeesta
2. Millä asetuksella ajan taloudellisesti?
Hybrid-tila ainakin ohjekirjan mukaan, tällöin sähkö
toimii avustajana esim. ylämäessä.
3. Millaisia muita ajoasetuksia on käytössä?
4wd, urheilu, hybrid ja Electric.
4. Kun auto on liikkeessä sähköllä pakkasella ja virta loppuu, niin rykäiseekö auto kylmänä moottorin käyntiin vai lämmittääkö se sitä ennen käynnistystä?
Ei lämmittele, mutta aika herkkään pakkasella
käynnistää moottorin jo heti eka starttauksella.
5. Onko viimasuojasta mitään hyötyä?
Auton mukana ainakin mulla tuli kaksi muovin palasta
jotka napsautetaan puskurin alalaitaan.
6. Sopivatko lataukset jokaiseen latauspaikkaan vai onko niissä eroja joita pitää tietää?
Käytössä type2 pistoke(Näitä johtoja saa varaosaliikkeistä eripituisia ja vahvuisia). On ns. hidaslataus.
7. Kauanko lataus kestää tavallisesta pistorasiasta?
8tuntia 1,8 kw laturilla joka tuli mukana.
8. Onko mukana Opel assistance palvelu?
Taidettiin ajaa alas on24-palvelu
9. Mitä tehdä jos ilmaantuu takuun alainen vika, mihin ottaa yhteyttä?
Myyntiliikkeeseen.
10. Voinko itse päättää, milloin ajan bensalla ja milloin sähköllä?
Muissa tiloissa paitsi urheilu-mooodissa käyttää
pelkkää sähköä riippuen kaasupolkimen asennosta.
11. Kuinka pitkä on latausjohto? Tämä olisi hyvä tietää etukäteen.
Oiskohan 5M eli joutuu konepellin yli vetämään jos
pistorasia sattuu oikealle puolelle.
12. Mikä on huoltoväli ja milloin on ns. iso huolto?
30t mutta auto jo hlyyttelee huoltoon tarpeen mukaan jo
aiemmin. Isosta huollosta ei tietoa.
13. Millainen kustannus on vuosihuolto?
230€ tais ensimmäinen huolto kustantaa.

Akustoon on ympätty pikkuruinen akku jota käyttää muu elektroniikka silloin kun ajetään sähköllä. Tämä akku latautuu samaa kun akusto on piuhan päässä.

Lisäyksiä.

Itsellä tuo plussa keleillä käynnistyy aina electric tilaan.
Pakkasella:
0-10 astetta hybrid tilaan ja bensakone käyntiin, jos kone ei ole "lämmin". Bensakone käy 1-2min ja sammuu. Voi siirtyä electric tilaan.
Yli 10 astetta pakkasta. Electric tilaan ei voi siirtyä, eli mennään hybrid tilassa. Akun lämpötilan mukaan mennään joko sähköllä tai bensalla, kone käy jos sisälle tarvetta lämmölle.

Hybrid tilassa alle 80km/h tai jos ei tarvetta teholle, mennään sähköllä. n. 80km/h kohdilla siirtyy bensan käyttöön. Tämä sama myös 4wd tilassa, joka eroaa siten että vetovastuu on pääosin etupäässä, kun hybrid tilassa sähköllä ajettaessa se on takapäässä, bensalla etuveto. Parempi tila talvella.

Naviin määränpään laittaminen tyhjentää akun matkalle.

Tuo oma tietääkseni lataa kumpaakin 12V akkua latausten yhteydessä. Ennen helmikuisia päivityksiä ei ladannut, josta johtui sitten että tuo konepellin alla ollut 12V akku meni vähän liian tyhjäksi pakkasilla ja lopputuloksena vikavaloja ja auto hinausautolla huoltoon. Assistance löytyy kun sinne soitin, auto lähti huoltoon ja vuokra-auto siksi aikaa.

Vuosihuolto taisi olla sen jonkun 230€. Tulppien vaihtoväli ilmeisesti 30tkm, jätin tekemättä, kun ei ollut edes 15tkm mittarissa.

8A:lla lataa sen n. 7 tuntia tyhjästä täyteen. mukana tuleva schuko
10A:lla n. 6 tuntia.
16A:lla noin 4 tuntia. vakiolaturin maksimi.
32A noin 2 tuntia. Jos siis lisävarusteena saatava 7,2kW laturi autossa.

[grandlandx]

Huhhuh, kiitos siinä tulikin mahtavasti asiaa. Nyt pitäisi jaksaa odottaa keskiviikkoon

Onko täällä porukat hommanneet wallbokseja?

[Nible]

Huhhuh, kiitos siinä tulikin mahtavasti asiaa. Nyt pitäisi jaksaa odottaa keskiviikkoon

Onko täällä porukat hommanneet wallbokseja?

go-eCharger 11kW malli on itsellä käytössä kotona. Tuli tuo otettua avoimen rajapinnan takia, niin pääsee seuraamaan latausta omien tarpeiden mukaan sekä saa kulutustiedot. Lisäksi tuli tehtyä vähän kuormanhallintaakin, eli talvella tiputtaa aamuyöstä virran 8A:n ja sitten aamupäivällä nostaa takaisin entiseen arvoonsa. Taloyhtiö ja toinenkin auto saman vaiheen takana.


Defan type2 22kW kaapeli tuossa sitten kiinni, joka kulkee sitten matkassa kun latailee asiointilatauksissa. Helenin (Virta), K-lataus ja Fortum tagit löytyy avainnipusta.

[grandlandx]

Eikös näissä PHEV Grandlandeissa ole ratinlämmittäjiä? Nykyisessä dieselissäni sellainen on, ja siitä joutuu luopumaan. Harmi, todella mukava varuste.